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    駕駛員安全意識的淡漠造成了一場場觸目驚心的生命悲劇；節(jié)節(jié)攀升的燃油成本成為廣大道路運(yùn)輸企業(yè)不可承受之重；駕駛行為管理的疏漏無疑加大了客運(yùn)企業(yè)的重重負(fù)擔(dān)……對于中國客車制造商來說，誰能真正做到"主動(dòng)安全、科學(xué)節(jié)能、智慧管理"，為用戶免除后顧之憂，節(jié)省運(yùn)營成本，無疑將在市場競爭中搶占先機(jī)。

　　2013年8月16日，國內(nèi)領(lǐng)先的客車企業(yè)大金龍?jiān)诤贾菡匍_"金龍龍翼杯"駕駛員大賽平臺--"龍翼"推介會(huì)，讓杭州客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等客戶共同經(jīng)歷了一場"科技洗禮"。浙江省道路客運(yùn)管理局副局長陳永林、杭州長運(yùn)副總經(jīng)理馬文英、杭州白馬總經(jīng)理應(yīng)鴻鳴、浙江外事副總經(jīng)理陳航寧、余杭長運(yùn)總經(jīng)理孫鳳林、浙江勞教局處長王朝貴等120余名領(lǐng)導(dǎo)出席本次會(huì)議。

會(huì)議現(xiàn)場

　　龍翼引領(lǐng)公平競賽新征程

　　大金龍應(yīng)用技術(shù)課課長李安詳細(xì)講解龍翼的功能后，對龍翼平臺在"金龍龍翼杯"大賽中的應(yīng)用作了介紹。7月4日，"金龍龍翼杯"全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽啟動(dòng)儀式在北京交通部大樓舉辦。大金龍6129Y5作為大賽指定用車，整車采用全承載技術(shù)，搭載龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用，如車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。

　　龍翼將安全輕松量化：道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)限制車速。比賽中系統(tǒng)將取消對車速的自動(dòng)控制，考評駕駛員的安全車速意識，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛速度，一旦顯示駕駛員違反了安全車速，就進(jìn)行扣分；前向防撞報(bào)警系統(tǒng)則設(shè)定了安全的相對車速和車距，當(dāng)駕駛員在實(shí)際操作中，對此參數(shù)控制不當(dāng)，系統(tǒng)將根據(jù)違規(guī)程度進(jìn)行考核；龍翼車載電腦可以自動(dòng)識別車道線，監(jiān)控駕駛行為。如有駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時(shí)，原有的車道偏離報(bào)警提醒將自動(dòng)轉(zhuǎn)化為行車安全的扣分處理。

　　節(jié)油系統(tǒng)也可以應(yīng)用于考評中。所有不利于降低油耗的駕駛行為，如越級加減檔、拖檔行車、發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速低檔行車均將實(shí)時(shí)反饋給平臺，記錄在案。同時(shí)，3G視頻錄像的全程監(jiān)控將為大賽的考評結(jié)果提供有力支持。龍翼管理平臺還可以根據(jù)所有考評數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成相應(yīng)電子文檔，將結(jié)果自動(dòng)排名，做到科學(xué)、公平、公正。

　　龍翼讓管理難題迎刃而解

　　長期以來，班線匹配和調(diào)度不合理、車輛空載率高、等候時(shí)間過長；油耗水平居高不下、車輛保養(yǎng)維護(hù)不到位、車輛故障沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理；駕駛員違章違規(guī)駕駛帶來的車輛傷害和安全隱患……在客車運(yùn)營中，運(yùn)營管理者常常面臨上述難題而頭疼不已。李安課長在會(huì)上指出："金龍'龍翼'平臺可讓客車運(yùn)營管理中的所有難題迎刃而解。該平臺基于車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、汽車電子技術(shù)、智能感知、語音識別、自動(dòng)控制、客車運(yùn)營專家知識系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)和專業(yè)知識開發(fā)而成，賦予客車能感知、會(huì)思考和實(shí)施自動(dòng)控制的能力。"

　　作為大金龍自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，龍翼除了涵蓋主動(dòng)安全技術(shù)、油耗管理、駕駛行為管理等車聯(lián)網(wǎng)功能以外，還實(shí)現(xiàn)了為不同行業(yè)和用戶量身定制系統(tǒng)解決方案，滿足細(xì)分市場的個(gè)性化需求。考慮到與會(huì)客戶多為旅游客運(yùn)企業(yè)，李安課長重點(diǎn)推薦了一套憑借龍翼平臺擬定的旅游客運(yùn)解決方案。此方案包括訂單管理、派車調(diào)度、路單導(dǎo)出、任務(wù)監(jiān)控、景點(diǎn)播報(bào)、遠(yuǎn)程廣告等服務(wù)，大受客戶青睞。

　　大金龍忠實(shí)用戶之一--杭州白馬公司是定制化方案的受益者，其主要業(yè)務(wù)為汽車租賃，除職工上下班接送外，還承接了不規(guī)律的市內(nèi)團(tuán)體臨時(shí)運(yùn)輸。為解決車輛管理問題，該公司為旗下車輛裝配了龍翼，通過后臺數(shù)據(jù)，規(guī)范了駕駛行為和車輛調(diào)度。目前，大金龍正為其全方位打造系統(tǒng)解決方案，精確各項(xiàng)管理細(xì)節(jié)。

　　龍翼推廣專員實(shí)車講解龍翼

　　龍翼智慧無限、安全無憂

　　在實(shí)車體驗(yàn)環(huán)節(jié)，客戶分批次登上"金龍龍翼杯"大賽用車，親身感受了車道偏離、全景環(huán)視、自動(dòng)限速等功能。推廣專員利用車上裝有的WIFI，現(xiàn)場上網(wǎng)在體驗(yàn)路段設(shè)置45Km/h的限速區(qū)域。到達(dá)限速區(qū)域，在語音提醒之后，司機(jī)無論怎么踩油門，車輛只能在45Km/h內(nèi)行駛。這是客戶第一次現(xiàn)場體驗(yàn)到龍翼系統(tǒng)后臺控制安全車速，它不僅可以使駕駛員掌控車輛，連坐在辦公室的管理者都能對危險(xiǎn)路段等需要低限速的區(qū)域進(jìn)行主動(dòng)限速。

　　當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)不良駕駛行為時(shí)，龍翼系統(tǒng)將溫馨地給予語音提示。而當(dāng)司機(jī)處于節(jié)能、安全的駕駛狀態(tài)時(shí)，節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的綠燈會(huì)亮起。在場的一名管理人員說："龍翼系統(tǒng)便于管理、限制司機(jī)不良駕駛行為，降低事故發(fā)生率，正是我們企業(yè)所需要的！"當(dāng)?shù)弥F(xiàn)有車輛只要滿足在車載電腦、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的要求，均可安裝龍翼系統(tǒng)，客戶更是歡欣不已。

　　浙江省道路客運(yùn)管理局副局長陳永林發(fā)表講話

　　浙江省道路客運(yùn)管理局副局長陳永林在會(huì)上發(fā)表講話。他說，大金龍擁有輝煌的歷史，為浙江省的道路運(yùn)輸做出一定貢獻(xiàn)。今年，大金龍攜最新科技成果--龍翼平臺，運(yùn)用創(chuàng)新科技為"金龍龍翼杯"全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽提供比賽用車、賽前培訓(xùn)和全程技術(shù)支持，這是大金龍的又一大貢獻(xiàn)。對此，陳副局長表示真誠的感謝，并希望浙江省客運(yùn)企業(yè)一如既往地支持大金龍，踴躍報(bào)名參加"金龍龍翼杯"大賽，預(yù)祝浙江選手在全國總決賽取得好名次。

　　會(huì)后，大金龍浙贛大區(qū)經(jīng)理賀繼發(fā)向記者道出了后續(xù)的龍翼推廣計(jì)劃。浙江省龍翼平臺巡回體驗(yàn)結(jié)束后，業(yè)務(wù)員將依次對客戶進(jìn)行上門拜訪，再次加深他們對龍翼的認(rèn)識和了解。針對已有管理平臺的大中型客運(yùn)企業(yè)，龍翼推廣將以點(diǎn)帶面，讓客戶在試裝的龍翼車輛上嘗到甜頭，逐步普及開來。而原無管理平臺的小型客運(yùn)企業(yè)則是推廣的重點(diǎn)，相信有了龍翼的助力，企業(yè)的成長將如虎添翼。