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   2013第十三屆中國（南京）國際客車及零部件暨城市交通設施展和第八屆中國（南京）客車大賽在江蘇南京舉行，國內30多家城市公交公司協辦此次大賽。在本屆車展和客車大賽上，常隆客車攜新款YS6120SHEV增程式城市客車和新款YS6121LNG燃氣客車參展，在大賽上由于常隆客車卓越的技術優勢，受到評委的高度贊許，榮獲中國客車最高獎—客車金獎和新能源客車最佳創新獎。

   此次參賽的YS6120SHEV純電動增程式城市客車是常隆公司開發的一款純電動型混合動力客車。這款公交車采用“雙擎動力”系統，增加發動機和電動機裝置，可以在車上直接充電。常隆新款純電動客車主要針對一線城市公交線路和運行時間過長，為滿足城市公交需求而開發的新一代純電動客車。通過以油發電，當客車行駛過程中電力不足時，車里的汽油能夠通過發動機轉化成電能，給車子提供動力。客車在行駛過程中可以一邊行駛一邊充電，增加續航里程，解決了純電動客車因電力不足而無法運行的弊端，大大提高了純電動客車在城市公交的實際運行效率。據了解，這種新型客車給車子充滿電后，可以行駛1000多公里以上，從無錫跑到北京都沒問題，比普通電動公交車行駛里程增加了5倍之多。

   常隆新設計的增程式客車。采用最新的鹽酸鐵鋰電池，充電時間只需3個小時，每公里耗電只需1度左右。從成本分析：該車每公里油耗發電成本僅為1.8-2.0元，與燃油車每公里成本2.8元-3.0元相比，每可節省成本1元，是城市公交極具經濟價值的一款產品。

   常隆增程式客車采用全承載車身技術，總質量比同類客車輕一噸以上，節能12%，采用“低入口”地板設計方便乘客上下，經過優化的前2后4空氣懸掛系統大大提高了乘車舒適性及操縱穩定性；最高車速80 km/h，同時車內噪音低，無污染、零排放，乘坐環境更加舒適；尤其是該車集成了電池型電動客車的技術優點，通過整車控制器與電機驅動系統精確配合，實現車輛起步加速供電、勻速行駛一起供電，與國內同類電動客車產品相比具有電池壽命長、動力性能好、制動能量回收率高和續駛里程長等特點。完全滿足現代城市公交的需求。由于常隆純電型混合動力客車在技術上具有很多創新性，被評委一致推舉為重新能源客車最佳創新獎。

   為響應各級政府打造現代環保城市，逐步消除PM2.5的污染，常隆以清潔城市為出發點，新開發出YS6121LNG新型的天然氣公交車，該款客車在總體設計思路上，按照國際同步技術并結合我國大中城市發展的實際進行自主設計研發的，不僅造型新穎，外觀大方，而且乘坐舒適，同時，整車的設計和安裝充分體現了其安全的特性。其關鍵總成均采用國內最先進成熟的技術裝置。為確保客車的安全，不僅在車身、車架、總成、內飾件的設計上體現安全，而且在客車的布置上也注重安全的體現，如在儲氣瓶牢固安裝上，利用全承載結構的優勢，進行科學設計，提高燃氣使用的安全性，從根本上杜絕了因為車輛碰撞而造成的不安全因素。尤其是隔熱罩、氣體泄漏報警器等技術裝置，更好的保證了氣瓶的安全性。先進的電子技術使用，更增加客車的主被動安全性。

   由于按照國際環保標準進行設計，因此在環保方面，完全做到不含硫、無粉塵、無污染，大大減少PM2.5對城市的污染，其環保標準完全達到國際先進的環保標準。

   據介紹,天然氣汽車的一氧化碳排放量比燃油汽車降低90%，碳氫化合物排放量、氮氫化合物排放量也比燃油汽車分別降低70%、35%。再加上氣發動機比普通柴油發動機噪聲低。這對于尾氣排放要求較高的地區來說，具有相當大的吸引力。同時，也符合我國城市環保發展的大趨勢。因此，無論是從城市政府責任,還是從可持續發展、贏利的角度來看，天然氣客車有著無以比擬的優勢。