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    2012年，申龍客車調整突破的一年，從產品結構到品牌推廣，從營銷服務到海外市場，申龍客車都在積極變革，尋求突破。不僅在傳統車上發展迅猛，校車、新能源客車更是突飛猛進。2012年，也是申龍客車收獲成長的一年，不僅成功推出“全能達”智能管理系統，而且在新能源客車制造以海外市場開拓上收益頗多，申龍品牌愈加深入到客戶心中。

    專注安全與節能  申龍“全能達”更智能

    安全與節能是客車發展的永恒課題，沒有安全性，客車的其他性能都無從談起；客車不節能，不能幫助用戶節省燃油成本，也無法得到用戶的認可。長期以來，申龍客車的理念就是為客戶和社會提供高品質客車產品的同時，更應該提供全面的車輛運營整體解決方案。申龍“全能達”智能管理系統的推出，正是將安全與節能兩大難題順利化解，讓申龍客車更加智能，幫助用戶安全運營，降低成本。

申龍成功推出“全能達”智能管理系統

  申龍“全能達”主要由車載終端設備、無線傳播媒介、服務器平臺三大部分組成，具有“安全、節能、高效、便捷”四大特征。它是申龍自主研發的一套智能管理系統，是與客戶充分溝通之后，站在客車運營角度，專門為客車設計的一套綜合的軟硬件結合的人機交換平臺。具備安全駕駛管理、遠程故障診斷、維保管理、油耗管理、車線匹配管理、視頻監控及娛樂視聽等功能，進一步確保駕駛者在任何時候都能統攬全局，以最佳方式獲取車輛信息，真正實現人車結合，從容應對各種復雜的駕駛情況和道路環境，最大化保障車輛行駛安全，從而助力運輸企業實現車輛高效運營。

申龍校車批量交付

    如今，“全能達”已經廣泛應用在申龍用戶的車上，得到了很好的反饋效果。尤其是其智能化的強大特征，在校車上的應用得到了最佳發揮，“全能達”系統可以對校車的載客人數、運行狀況進行實時定位監測，隨時通過短信向家長發送學童具體位置，同時也方便學校及監管部門時刻了解車輛信息，為乘坐申龍校車的孩子撐起安全“保護傘”。

    專注綠色與環保  申龍新能源邁向新高度

　　早在2007年，當行業對綠色動力客車還未如現今般高度關注之時，申龍客車就已發現綠色環保是未來交通的必然趨勢，并早早地踏上了對客車新能源技術研發之路。該年，申龍客車與神力科技有限公司合作研發“氫燃料電池公交客車”，此項目被上海市新能源汽車推進領導小組列入“上海市(第1批)面向世博會的新能源汽車高技術產業化推進項目”。

申龍客車全系產品

　　2009年，上海申龍就已經掌握了部分節能與新能源客車核心技術，擁有自主知識產權的節能與新能源汽車技術平臺.根據行業專家介紹,申龍客車在混合動力客車的研發方面也是百尺竿頭,更進一步,尤其是混合動力的車身輕量化技術目前在業內具有獨特的競爭優勢，并于當年獲得由世界客車聯盟頒發的“BAAV年度客車最佳巴士制造商獎”和“BAAV年度客車環保巴士獎”，這2項大獎的歸屬最終肯定了申龍客車在綠色動力客車領域獲得的成績。

    2012年，為更好的把握和應對市場需求，同時針對不同城市交通現狀進行分析，加之申龍客車經過較長一段時間的技術研究，全新造型的混合動力城市客車——SLK6129橫空出世。這款新型混合動力城市客車定位于國內外中高端公交市場，是一款低排放、低污染、低噪音的新型混聯式混合動力城市公交客車，歐式風格獨具匠心。整車凸顯人性化設計和應用理念，設計者從用戶的需求作為出發點，帶給乘客人性化的感覺。

　　在國內屢創殊榮的同時，申龍客車的綠色動力客車還名揚海外。其中，在出口泰國的累計1300輛申龍客車中，其綠色動力產品比率高達60%。因為在泰國市場的良好表現，使得有來自新加坡的客戶對申龍客車產生了興趣，2010年，申龍客車實現了混合動力客車對新加坡市場的成功進入，是新加坡目前唯一在運營的中國制造的公共巴士。

   專注品質與服務  申龍品牌開啟海外新篇章

    市場無情，適者生存。除了對新能源客車的高度重視外，申龍在傳統客車市場和海外市場繼續保持強勢態勢。這得益于申龍客車長期堅持的品質與服務并舉的策略，申龍將精益求精的精神融入每一輛車中，每一處細節也都體現出申龍的精準制造工藝；申龍對用戶的服務也做到了細致入微，倡導將服務貫穿于產品的售前、售中及售后各個環節，讓用戶感受到申龍客車的真誠關懷。短短幾年間，申龍在客車行業內，引發了高度討論和矚目，成為客車成長速度的代名詞，申龍品牌日益被更多人熟知，在奧運會、十八大、兩會等重大會議活動中，申龍客車圓滿成功完服務保障任務。

申龍DUEGO EX巴士交付韓國

   2012年，申龍品牌再次升級，而帶動我們無盡思考的是，申龍在海外市場的靚麗成績。或許通過DUEGO EX巴士交付韓國的案列，我們會更直觀的感受到申龍客車在海外成功的奧秘。

    申龍客車認為，除了可靠的品質外，售后服務才是開拓國際市場最該重視的因素。為了解除韓國用戶的后顧之憂，在售后服務上有所創新，推出了一種移動便捷的小型配件庫，叫做Micro house。一旦產品出現一些常見故障，需要更換某些配件，客戶可以致電客服，在獲得開啟Micro house的密碼后，客戶可以到最近的Micro house購買配件，客戶在獲取配件后15天內將費用打到指定賬戶即可。這樣既解決了客戶的日常配件需求，提高了用戶的售后滿意度，又節省了人力成本。中國客車企業在開拓國際市場上有不少失敗的案例，究其原因多是售后服務不到位、不及時所致。申龍客車這一創舉，在一定程度了解決了售后服務的問題，為國內其他企業開拓國際市場提供了一種思路。

    事實上，申龍客車在海外的成功絕非偶然，通過一組數據，我們會更清晰的看到什么是海外市場的申龍速度？2005年申龍客車成立，2006年申龍海外市場銷售234輛，出口額超過6000萬；2007年海外出口466輛，出口額達1.92億；2011年，隨著出口泰國的300輛以及出口塞內加爾的235輛客車交車，申龍客車出口額達到5億元人民幣，行業出口額排名前5名。

    2012年，更讓我們欣喜的是，申龍的市場布局效應日漸顯現，成功面越來越廣，原先以東南亞尤其泰國市場為主導的市場，已經逐漸延伸到世界23個國家和地區。成績和榮譽已經過去，申龍人一路向前的腳步不會停息，他們會堅定不移朝著更高的目標努力前進。我們相信，未來申龍客車的品質會更高，競爭力會更強，在海外市場的道路上，也會走得更遠。