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    午夜時分，周圍分外寧寂，一個人手持一杯清茶，遙望窗外蒼穹，回憶2012年中國客車行業的點點滴滴，心情頓時沸騰。這一年，中國客車行業在探索、適應與轉變中前行，有喜有悲，有是有非……一個個曾經的新聞在腦海中閃過，一個個品牌在思緒中停留，當金旅客車（全稱"廈門金龍旅行車有限公司"）浮現時，"低調與務實"二詞緊隨其后。

　　低調是好還是壞？是對是錯？這個問題很難給出十分肯定的回答。但2012年金旅客車的低調卻帶來了一些成績。再次證明了行為低調并不影響真誠、努力帶來更大的影響力。筆者認識一位睿智的老者，他也同樣認為：真正擁有大智慧的企業，必定是低調的。他常說：大智慧大智若愚，大才華樸實無華。低調，不濃，不烈，不急，不躁，不悲，不喜，不爭，不浮，是低到塵埃里的素顏，是高擎靈魂飛翔的風骨。那么，2012年，金旅客車的低調務實蕩漾出了怎樣的華麗呢？

　　公交市場喜結碩果

　　在2012年的最后一天，金旅客車依然傳來了令人羨慕的喜訊。憑借雄厚的實力和精湛的服務，金旅客車一舉中標了420輛LNG公交車和10輛混合動力公交車，成為此次招標的最大贏家。金旅公交車究竟憑借了什么在眾多競爭者中脫穎而出呢？

　　南京公共交通集團副總經理程鏡良在接受記者采訪時給出了答案。他說，金旅客車是國內知名品牌，任何已經形成品牌的東西肯定都經過了市場的淬煉，也定能經受住市場的考驗。金旅客車經過20年的沉淀、創新，形成了金旅客車技術研發和工藝革新的一體化能力，不同于行業傳統的脫殼焊拼，也不同于其他生產廠家底盤扣裝車殼的組裝方式，整車設計一體化、轎車式全承載裝配方式，以及嚴格執行電泳工藝標準三者結合，給公交企業帶來了更耐用、更堅固、維護更方便的客車產品。

 20輛金旅LNG公交車嚴陣以待

　　可見，金旅客車的品牌影響力是該批車輛成交的關鍵所在。據了解，金旅這批車在配置上也著實出色。車輛采用玉柴與德國FEV公司合作開發的國Ⅳ黃金動力LNG發動機，搭載美國霍尼韋爾渦輪增壓器并設有限速裝置，節能環保，動力強勁。并根據南京城市發展的需要，并結合南京公交集團的運營情況，為整車選裝了空氣懸掛系統，噪聲標準和制動距離優于國家標準，舒適性更勝一籌。采用CAN總線技術，并具有行車記錄儀功能，硬盤監控、GPS車載電視則使得整車配置更加先進。此外，整車采用上海寶鋼優質鋼材，整車強度和剛度高，電器插接件全部采用安普品牌，閥件類選用德國WABCO品牌，電器線路采用耐高溫阻燃導線，安全配置樣樣俱全。

　　眾所周知，公交客車是一個城市對外的窗口，也是一道流動的風景線，它既是政府承擔公益性服務的功能行為，又關系著無數國人的民生幸福感。2012年，40輛金旅XML6745J23C交付蕪湖運泰集團廣德公交、146輛金旅公交車暢行安徽舒城鄉村道、100輛金旅雙層空調巴士投放南寧……金旅客車憑借高性價比、低碳環保走進了更多城市、鄉村，帶來的不僅僅是安全可靠、方便周到、經濟舒適，更承載著是一種奮發向上的精神促使新時代的和諧民生。

　　新能源客車持續發力

　　除公交市場"順風順水"外，向來在業界刮目相看的金旅混合動力客車在2012年的表現如何呢？

　　2012年油價"破八"，節能減排、倡導綠色經濟發展的呼聲持續高漲。在高油價和環境危機雙重陰影籠罩的時代里，節能環保的新能源車地位再次凸顯。根據最新統計數據，2012年1-12月，全國新能源客車銷售5656輛，比2011年同期的5453輛上升3.72%。其中金旅占了1100輛，混合動力占532輛，這無不歸功于金旅市場前瞻性的研發和技術優勢。

金旅插電式混合動力客車

　　早在2002年，金旅就開始對新能源客車進行立項并組建自己的研發團隊。經過近十年的不懈努力，金旅搭載GHS系統的混合動力客車已先后在杭州、昆明、天津、無錫、廈門、海南等多個城市成功運營，這一成果目前在國內同行擁有自主核心技術的混合動力客車企業中居第一位，也是當前被廣為認可的中國市場批量化生產中最成熟的新能源車型之一。在國內兩屆節油大賽中，金旅混合動力客車憑借近30%的節油表現兩次奪冠，并且成功進入芬蘭市場。

　　和有些客車廠的拿來主義不同，在混合動力客車技術領域，金旅客車擁有自己的核心技術。目前，金旅客車已經推出了第四代插電式混合動力客車，該車型與常規混合動力相比，具備純電行駛能力，純電續航里程長可純電續駛達30km以上。補充電能時既可使用發動機充電，也可外接市電電源充電，并可充分利用夜間低谷電力，充電時間短，只需2-3小時，整體節油率可達59.9%。車輛行駛過程中，插電式與常規混合動力在操作上一致，無需額外操作，系統根據道路情況、司機操作情況及電量情況，自動分配電機與發動機的使用。

　　用戶是否認可金旅混合動力客車呢？2012年底，金旅XML6125系列混合動力客車憑借"低油耗、低排放、使用壽命長、制動性和加速性卓越、易駕駛、結構簡單、便于維護"等特點贏得了"第七屆影響中國客車業o2013年新能源客車推薦車型獎"，該獎項由廣大網友投票產生，投票數遠遠高于其他品牌同類車型，充分地顯現了金旅混合動力客車在用戶心中的地位與分量，包括軟件升級在內的全套后期維保，更是讓用戶吃了一顆定心丸。

　　金旅校車漸入佳境

　　校車是2012年中國客車細分市場十分"活躍"的一個詞語，不僅時時出現在各個媒體的重要板塊，而且實實在在走進了不少城市鄉村的大街小巷。金旅校車的市場步伐是否同公交、混合動力市場一樣鏗鏘有力呢？

　　答案是略有遜色，但也備受市場認可。據統計，2012年1-12月，金旅共銷售校車286輛，位居行業前16名。據了解，金旅校車之所以受認可源自企業的責任。早在2003年專用校車還沒有形成概念時，金旅客車就感受到了安全的重要性，在經典車型--金旅海獅基礎上研發了兩款適合學生出行的校車，并及時將它們推向市場，獲得了政府的大力推薦。

 　金旅校車為學生提供多重保護

　　之后，廈門金旅圍繞"科學管理創金旅精品，感心服務奉優質汽車，聚精全部做好現有市場，夯實基礎打造將來市場"的宗旨方針，進一步推動校車產品的研發進程，產品更加豐富，除在國內部分城市實現批量上市外，還遠銷阿聯酋、卡塔爾和新加坡等地。

　　2011年末，當諸多行業同仁在面對國家校車新標準而心有余悸之時，廈門金旅卻淡定自如，因為它已經緊跟國家政策，完善了"平頭"和"長頭"兩大系列產品鏈條，再次用實際行動詮釋了有責任企業應有的愛心，贏得了全行業的尊敬。

　　截至目前，金旅的長頭校車有"大金象"和"小金象"兩大系列，涵蓋車長5.5米-11米區間，更開發了滿足B照可開的車型，適用范圍更廣。平頭校車已形成3大系列：XML6603、XML6723、雪狐系列（XML6821、XML6901、XML6971），產品涵蓋了車長6-10米、座位數24-62座的區間。

　　18輛金旅XML6601小金象專業校車交付上海衡山汽車服務有限公司、50輛金旅XML6721校車服務湖北荊州、金旅護航福建1238輛國標校車換代……無一不見證著金旅客車的魅力與實力。相信金旅校車帶給孩子的是安全與快樂，帶給行業的是激勵與鞭策。

　　結束語

　　金旅客車的2012年就這樣過去了，過程有血有肉，表現令整個行業回味無窮：務實者必然低調。筆者相信，2013年，低調的金旅將更務實、更成熟，也將更穩健地為行業帶來更多智慧。