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    "安全與節能"一直是中國客車業永恒的話題。但年年歲歲話相似，歲歲年年悟不同。"第七屆影響中國客車業·客車與運營企業熱點問題圓桌論壇"上，不少與會嘉賓再次就安全與節能發表了看法，分享了寶貴經驗。北京九龍祥和客運有限公司（以下簡稱：九龍祥和）董事長張國治也帶來了他的觀點，為多重挑戰下的公路客運企業注入了新活力。

　　張國治董事長表示："2012年，中國客車行業進入了一個全新時期，客運行業也隨之進入了舉步維艱的時期，因此我們必須充分發揮公路客運的種種優勢，在安全與節能方面做到事無巨細。大家共同努力，提升行業發展的寬度與深度。"

北京九龍祥和客運有限公司董事長張國治

　　把安全作為行業競爭的利器

　　"在鐵路快速發展、民航騰飛、城鄉交通一體化積極推進、私家車增長迅猛的背景下，公路客運企業面臨的市場競爭日益激烈。客運企業要想重振旗鼓，找回往日威風，必須在人人關心的安全上做好文章。"張國治董事長說到。

　　首先，買安全車輛。現在客車企業之間的產品差異化不是非常明顯，所以很多客車企業憑借低價贏得一部分市場，但這并非長久之計，買車成本是低了，但是質量沒有保障，需經常頻繁地更換零部件，客運企業很可能因此被拖垮。所以，客運企業在選購客車時，應將成本與品牌、可靠性等聯系在一起，綜合進行評估；其次，加強安全管理。每天收發車前，要求專門的安檢員對車輛進行安檢，發現問題必須進行及時維修處理，堅決杜絕"病車"上路；再次，對駕駛員和司乘人員進行安全教育。從意識上加強安全防范，將隱患扼殺在搖籃里。

　　此外，談到長途客車安全管理之道時，張國治董事長就臥鋪客車被禁發表了看法：

　　臥鋪客車，曾被譽為中國國內長途客運線路市場的"功臣"。然而，近年來的兩次大事故的發生，掩蓋了臥鋪客車所有的"功勞"。盡管我們心存惋惜，但由于政策的出發點是為了安全，我們必須嚴格執行。

　　將節能作為行業發展的責任

　　"隨著交通基礎設施的完善和客貨運輸量的快速增長，道路運輸業能源消耗大戶的特征越來越明顯，呈幾何級數增長，規模逐年上升。在當今能源緊缺、排放污染嚴重的情況下，如何做好道路運輸業的節能減排工作已迫在眉睫。"張國治董事長語重心長地說："節能已不僅僅關系企業自身的經濟效益，而且更關系到整個中國未來的發展，所以節能對公路客運企業來說，是義務，也是責任。"

　　然而，想法要通過做法來實現，九龍祥和在節能上有哪些行之有效的方法呢？首先，為保障節能減排工作順利進行，公司相繼出臺了各項節能制度，健全組織領導、明確目標責任，規范工作程序；其次，公司逐步建立了有效的獎懲機制，嚴格油料的跟蹤和考核，認真核查單車用油的數量，考核機制落實到個人，定期舉辦節油競賽等活動來營造節能減排氛圍；再次，對駕駛員進行定期培訓，使其更加合理地操作、駕駛車輛，節約燃油，并將優秀駕駛員的操作規程發放到每一個駕駛員手里，達到一傳十、十傳百、共同節能的目的。

　　同時，借助現代科技手段，對駕駛員操作規范實行動態化和常態化管理。據了解，為了使節能減排工作更加規范化、系統化，九龍祥和于2011年參加了全國道路客運"海格智慧"科技助力活動，并被交通部評為先進企業。

　　安全與節能就好比公路運營企業的"雙翼"，任何一個環節出了差錯，都會給行業騰飛帶來負擔或阻力。可見：安全與節能已勢在必行，我們沒有理由逃避，就讓真誠與行動化作一種影響力，自然地呼喚行業責任的回歸吧！