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　　2012年3月23至25日，2012中國(南京)國際客車及零部件展覽會在南京(河西)國際博覽中心召開。蘇州金龍海格客車在本次展會上推出智慧安全校車、新能源客車純電動公交和混合動力公交等四款車型。在同期舉辦的第七屆中國國際客車大賽上，海格KLQ6129GEV、KLQ6109GHEV1分獲2012年度最具影響力新能源客車和年度客車冠軍獎，蘇州金龍獲得CIBC十佳新能源大巴企業獎。

海格客車展臺

　　蘇州金龍是我國新能源客車的先行者。早在1999年,海格客車就已經生產了12輛KLQ6601純電動車，作為清華大學的校車使用至今。目前，海格已完全掌握新能源汽車整車控制器的研發與制造的核心技術。2011年已經完成蘇州海格新能源產學研基地建設。據了解，2012年蘇州金龍還將完成600至800臺純電動和混合動力新能源汽車示范運行。

　　此次展會推出的KLQ6129GEV為12米純電動公交客車。該車針對中小城市開發設計，采用空懸低入口，軸距較長，有利于解決因大容量大體積電池布置帶來的軸荷分配問題。它采用海格成熟的底盤、車身搭載海格混合動力系統，可以減少故障幾率，安全可靠，節能環保。

　　KLQ6109GHEV1為是海格和北京理工大學合作開發的12米低地板城市客車。該車在國際上率先大量使用具備自主知識產權的關鍵部件，綜合技術水平和產品化程度高、整車能耗低。KLQ6129GHE1采用海格與伊頓合作開發的混合動力系統，采用國內能夠批量生產的一流動力電池和大功率永磁電機，電功率比在50%以上。能有效減低城市公共汽車污染和降低油耗，柴油機排放達到歐4，與同類型柴油公共汽車相比油耗降低26%以上。一次加油的續駛里程超過600公里，充分滿足城市客車的需求。

海格力斯引來參觀者合影留念

　　蘇州金龍對于新能源的定義自然不僅僅局限在燃料方面，而是從制造的每個方面入手，用新技術、新工藝打造真正的節能客車。2011年，蘇州金龍耗資2億元建成了全行業最先進的整車陰極電泳線，所有的海格客車均實現整車陰極電泳，16道精密領先環保工藝環環相扣，0死角，均勻涂裝，實現對車身的100%保護;嚴酷耐鹽霧實驗超1000小時，能夠保證車身10年不生銹。

　　車輛的運營管理也是節能的一個重要環節。蘇州金龍獨創的G-BOS客車智慧運營系統，去年被列入交通運輸行業節能減排示范項目。G-BOS特有的駕駛員管理功能，能夠觀察駕駛員的操作情況，若有空擋滑行、急加速減速等情況會及時做好記錄，這可以幫助駕駛員糾正的不良駕駛行為，養成愛車、節能的好習慣。