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    在構建和諧社會和"低碳交通"的背景下，創新技術加速推進新興產業的發展、綠色環保已然成為全球產業發展的一大趨勢，中國汽車業也不斷地通過科技創新，提升產品的核心競爭力。2012年3月23日，由中國城市公共交通協會、中國旅游車船協會等部門聯合舉辦的2012中國（南京）國際客車及零部件展覽會在南京博覽中心盛大開幕，中通客車LCK6147HQD、LCK6117HCD、LCK6105PHENV三款精品榮耀車展，奏響了中通"安全、綠色、創新"的主旋律，并榮獲2012年度"可蘭素"杯第七屆中國國際客車大賽年度客車大賽年度客車冠軍獎、年度最具人氣綠色時尚客車獎、十佳新能源大巴企業獎三項大獎。

絡繹不絕的中通展臺

　　展會上，住房和城鄉建設部原副部長趙寶江、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武等領導前來中通展臺參觀并親自登上中通的展車，相關技術人員向各位領導介紹了中通客車的相關情況，并贏得了各位領導的一致好評；中國汽車報、中國道路運輸網等相關媒體紛紛采訪了中通客車品牌文化部部長李篤生，對于媒體的提問李部長詳細作了解答；期間，來中通展臺參觀的人也絡繹不絕，紛紛登上展車當場體驗一把中通客車座椅及各方面的舒適性，并贊不絕口，"坐上中通的車確實很舒心"。

中通客車斬獲三項大獎

　　展臺上的三款中通客車各有其與眾不同之處。LCK6147HQD是中通客車研發出的一款適應市場需求的超長途客運新品。"舒適"和"安全"是該款車型顯著、突出的特點，整車從安全可靠性、乘坐舒適性和管理方便性都進行了明顯的技術提升。該款客車集中解決了原臥鋪客車運行線路長、安全通道不順暢、安全出口小、運行途中管理困難等問題。在提高整車安全性方面，裝有駕駛員疲勞預警系統，車道偏移預警主動安全系統，TPMS胎壓報警系統，提高行駛安全性；整車舒適性上，采用大角度靠背航空座椅，長途乘坐更舒適；安裝"中聯智通"車聯網遠程監控系統，對車輛進行有效管理。

住房和城鄉建設部原副部長趙寶江等領導一行參觀中通展臺

　　中通LCK6117HCD是中通客車自主研發設計的高檔豪華燃氣客車。該車型采用中通高配置自制底盤，精心匹配動力傳動系統，利用中通獨有的5S智能節能系統降低整車能耗，提高使用經濟性。該車的內飾和外觀全面升級，車型外觀采用CATIA三維曲面造型設計，內飾有風格迥異的"春"、"夏"、"秋"、"冬"不同的色系選擇。同時，車內空間的最大化設計，為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間；華貴的前后圍及飄逸的兩側飄帶造型設計，使該車動靜之間豪氣頓生。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武親身乘坐體驗中通客車

　　中通LCK6105PHENV該車型采用同軸并聯式動力耦合系統構型技術，通過AMT自動變速箱的控制可以改善電機和發動機工作狀態；通過自動離合器控制可以實現發動機和電機之間的動力耦合，極大地提高了發動機及電動機的工作效率；采用6檔AMT變速箱對發動機及電動機輸出扭矩進行放大及調節其工作點，大大提高了傳動效率及零部件的可靠性；選擇高效盤式永磁同步電動機作為主要電驅動部件，提高電能利用效率，先進的動力電池控制及熱管理技術研究性能衰退監控診斷技術，提前預報其可能發生的失效，有效避免停駛時間，確保車輛正常運營。

　　三款產品充分展現了中通客車的技術創新成果，當然，這其中也蘊含了中通客車的研發心血。在長途臥鋪客運惡性事故之后，中通客車準確判斷市場走勢，在對國內超長途客運市場充分調研的基礎上，根據客戶需求，強化技術基礎性研究，研發出了引領市場需求的臥鋪代替產品LCK6147HQD，該款產品已經通過了技術鑒定并投放了市場。目前該產品已被多個超長途客運客戶選擇運行，在安全性及智能化方面受到了大家的一致好評。LCK6117HCD是在消化吸收歐洲先進制造技術的基礎上，整合國內優勢資源，根據國內市場實際需求，歷經近兩年的調研、實驗論證、技術跟蹤，專門打造出最適合國內市場的豪華高檔燃氣客車，成為既環保又舒適的一款客車產品，自投放市場以來已成為國內眾多客運集團及旅游公司的首選品牌。作為新能源客車研發的翹楚，從2004年開始，中通客車便結合現實需要和國內外汽車技術、產業背景，以及當時電動汽車發展現狀與趨勢，提出了以發展混合動力為主，探索純電動客車在區域市場推廣應用和跟蹤燃料電池客車發展趨勢的新能源客車產業化之路。LCK6105PHENV是新能源客車的典型代表。中通新能源車輛已先后成功服務奧運會及全運會，現如今，中通混合動力新能源客車已在北京及山東的8個城市進行示范運營，并順利通過了各項考驗，取得了良好的運營效果。

　　通過技術創新來提升產品的核心競爭力已成為汽車產業謀求發展的重要途徑，客車作為汽車產業的一個細分產品同樣需要技術的創新。中通客車將繼續深化"安全、創新、綠色"的主題，通過不斷地技術創新，向客戶提供更加安全、智能、環保的客車精品。