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　　2011年3月，在第六屆中國(guó)國(guó)際客車大賽上，揚(yáng)子客車攜帶的參賽校車還不多。而2012年，揚(yáng)子客車已在全國(guó)市場(chǎng)供不應(yīng)求。超前市場(chǎng)決策，使揚(yáng)子客車公司成為全國(guó)校車行業(yè)一匹“黑馬”，累計(jì)有9款校車獲得工信部目錄，僅次于宇通客車在全國(guó)排名第二。

　　揚(yáng)子客車公司是安徽省一家老資格的客車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的各款客車暢銷全國(guó)市場(chǎng)，且為北京奧運(yùn)會(huì)提供過優(yōu)質(zhì)客車產(chǎn)品，受到各國(guó)運(yùn)動(dòng)員好評(píng)。近年來(lái)，揚(yáng)子客車瞄準(zhǔn)校車市場(chǎng)開發(fā)新品，特別是他們到美國(guó)等國(guó)家考察學(xué)習(xí)校車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，參照美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)。突出安全因素，開發(fā)生產(chǎn)出領(lǐng)先我國(guó)客車行業(yè)的校車產(chǎn)品。幾年來(lái)，揚(yáng)子校車產(chǎn)品多次在國(guó)內(nèi)各大型客車及公交車展覽會(huì)上受到好評(píng)。

　　2011年下半年，由于校車事故頻發(fā)，校車受到社會(huì)各界和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的廣泛關(guān)注，國(guó)家也花費(fèi)較大氣力制訂校車標(biāo)準(zhǔn)。而率先一步發(fā)展校車的揚(yáng)子客車，很快受到市場(chǎng)注視，揚(yáng)子校車在全國(guó)市場(chǎng)供不應(yīng)求。僅廣東地區(qū)2005年以來(lái)已銷售了6000多臺(tái)各類揚(yáng)子校車。2012年2月份，廣東東莞市客戶一次訂購(gòu)了368輛揚(yáng)子校車，廣東家福教育集團(tuán)一家就訂了160輛揚(yáng)子校車。

　　揚(yáng)子客車董事長(zhǎng)戈永海介紹說，為在校車生產(chǎn)上發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行高起點(diǎn)、專業(yè)化、大批量生產(chǎn)，2011年以來(lái)，揚(yáng)子客車已投入2000多萬(wàn)元，高標(biāo)準(zhǔn)制造了校車模具，力爭(zhēng)打造成中國(guó)最大的專業(yè)校車生產(chǎn)企業(yè)。戈永海說，2012年揚(yáng)子客車至少要生產(chǎn)2000輛以上校車，才能滿足上半年的市場(chǎng)訂單，目前，揚(yáng)子客車全力推進(jìn)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)型校車，加班加點(diǎn)確保滿足市場(chǎng)對(duì)校車的需要。