国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

    沉寂四年之后，亞星再次出現在公眾視野中。
　　
    2011年9月底，濰柴控股集團有限公司（以下簡稱“濰柴控股”）重組揚州亞星客車股份有限公司（以下簡稱“亞星客車”）終于塵埃落定。亞星客車公告顯示，江蘇亞星汽車集團有限公司將持有公司股份中的1.12億股（占公司總股本的51%），行政劃轉給濰柴（揚州）亞星汽車有限公司持有，濰柴資本入主亞星已成事實。
　　

    10月底，亞星在江蘇溧陽召開2011亞星客車新品發布會暨商務年會，重磅推出二十余款精品車型。這既是亞星對其產品型譜的一次全面梳理和完善，也是加入濰柴這個更廣闊平臺后的起跑宣言。
　　

    作為一個老牌的客車生產制造企業，亞星客車銷量曾連續7年位列行業第一，巔峰時期年銷量超過第二至五名銷量之和；然而它之后前進的道路并不順利，幾番重組、幾番重振旗鼓的努力最終偃旗息鼓。此次與濰柴重組，是否真的能使亞星客車強勢回歸？答案就在其未來的調整與行動中。
　　

    未來十年 目標鎖定行業前三
　　

    “未來五年，我們將以技術創新、產業升級和市場占有率持續增長為指導思想，全面打造客車、商務客車等發展平臺。到2015年，計劃實現各類客車銷售1.4萬輛，并力爭建成兩萬輛客車的產能規模，使亞星客車重回國內客車行業前六名，到‘十三五’末，我們的目標是躋身客車行業前三”，在10月底召開的商務大會上，濰柴(揚州)亞星汽車董事長金長山透露了亞星客車未來十年的目標。
　　

    顯然，亞星客車十年目標的制定與濰柴控股的大力支持關聯甚多。
　　

    眾所周知，濰柴控股是山東重工三家直屬公司中實力最強的一家，旗下濰柴動力股份有限公司不僅掌握著中國車用重型柴油機、變速器、車橋等核心零部件的優勢資源，而且具有強大的研發能力，在產業規模、研發能力、工程開發體系建設、核心人才引進與培養等方面均處于行業的領先位置。重組之后，這些技術、人才、資金等優勢都將成為亞星客車重新崛起的保障。
　　

    “亞星將充分利用濰柴在技術研發、國內外市場開拓、資金保障等方面的優勢，全面強化與集團總部的工作協同，利用濰柴在發動機、變速箱和車橋方面的資源，打造國內領先的客車動力總成系統，形成亞星客車的客車動力總成黃金產業鏈。”金長山說。
　　

    亞星客車總經理徐粉云則表示，重組之后，亞星客車將導入濰柴包容、溝通、責任的“動力文化”體系，以此調動員工的工作激情，使其在產品研發、生產制造、質量管理等多方面都能得到全面提升。同時，亞星客車全面啟動提升式技術改造，推進總投資20億元、占地面積1000畝地的“退城進園”工程。據介紹，目前亞星工業園區的規劃、平面布置、工藝設計已全部完成，進入到施工階段。該項目完成之后，亞星客車產能將達到2萬輛。此番重組之后，亞星客車還引進國際著名的咨詢公司，為亞星客車的現狀、未來產品市場進行了全方位的診斷，力圖為今后的發展理清思路。
　　

    據亞星客車執行總經理吳永松介紹，亞星通過一系列戰略措施的實施，已經成功抑制了銷量連續下滑的勢頭，2009年亞星的市場占有率是1.4%，2010年的市場占有率是1.5%，2011年1~9月份市場占有率達到了1.7%，市場排名從2009年的第二十一名上升到現在的第十二名。2010年實現同比增長28%的銷售業績，今年預計同比增長30%，銷量排名和市場占有率連續兩年保持上升態勢。
　　

    調整產品結構 打造亞星核心競爭力
　　

    “當然，要達到未來十年的目標，主要看2012～2014和2015～2017這‘兩個3年’。這個過程中要解決幾個問題，一要初步形成產品結構調整的雛形，二要初步扭轉我們的市場結構，三要解決亞星客車加快發展的文化問題”，金長山這樣引出亞星客車未來戰略。
　　

    在這三個方面中，首當其中的是產品結構的調整。
　　

    “關于產品結構的調整，我們總的追求是，以客車動力總成技術為核心，在震動、噪音、動力性、油耗等技術指標參數上創造中國最先進的客車技術平臺，并全面開展客車的可靠性設計技術和可維修性設計技術的研究，全力打造具有亞星客車核心技術能力的中國客車技術品牌形象”，金長山說，“具體來說，可以分為技術戰略調整、產品分布調整和工藝、質量的提升。”　　
   

    技術戰略調整是指亞星在并入濰柴控股后，依托濰柴的黃金動力鏈，打造中國客車的黃金產業鏈。吳永松對此做出詳細解釋：“未來客車市場的競爭一定不是同質化的競爭，亞星客車將充分利用集團內部資源，對濰柴動力、法士特變速箱、漢德車橋的動力總成進行匹配性研究，結合亞星自有底盤、整車技術，形成自己的差異化特色和核心競爭力。”
　　

    產品分布調整則重在調整公路客車、公交客車、新能源客車的品種和銷售結構。其指導思想被金長山概括為“大力發展公路客車，鞏固穩定公交客車，特殊發展新能源客車”。
　　

    “由于種種原因，過去亞星客車以公交為主。但是熟悉客車行業的人都知道，目前客運業，公路客車與公交客車的比例為7∶3，而我們的比例恰恰相反，這是公司結構調整的一個重要方面，只有做好這一塊，我們才是一個完整的、真正具備發展能力的企業”，金長山說。截止2011年9月底，亞星公路客車品種有113個，占比為41%；而明年調整后，其公路客車品種將達到778個，占比為77%；到明年年底，亞星公路客車銷售占比將由目前的15%提升至25%，公交客車銷售將由現在的80%降至65%；新能源客車側重于超級電容公交客車，可以說，它是目前中國發展純電動客車優秀的替代方案。
　　

    最后，金長山還強調亞星未來將對產品的制造工藝和質量進行調整：“過去，有很多客戶反映，亞星客車本身結實耐用，安全性較高，就是工藝上不夠精致。未來，我們要在保障安全、耐用的同時，追求工藝精細，縮小與‘一通三龍’的差距，回報我們的客戶。”