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    北京、赤峰、吳忠、陽泉、杭州、蘇州、烏魯木齊、重慶、衡陽、合肥、安寧……從2011年8月31日至今，在過去的兩個多月中，第二屆全國交通行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽西北、西南、東南三條線路的比賽已經走過11站，眾多行業媒體記者跟隨比賽走遍了國內11個省、自治區和直轄市，與100多家客運企業的幾百名駕駛員一起，見證了一個又一個實地駕駛中的節油奇跡。

 “宇通杯”比賽現場考核嚴格

   相對于2009年首屆“宇通杯”，本屆比賽的影響更多地體現在幫助交通運輸業實現運營方式升級和創造安全、低碳的交通運營環境，其意義已經超越了比賽本身，成為整個交通行業節能、安全駕駛理念傳播的重要載體，其帶來的影響也更加廣泛而深遠。

 
   節能減排：緊系各方利益

   今年的“宇通杯”賽事得到了交管部門、客運企業的大力支持，氣氛空前火爆。在比賽首站北京，交通運輸部副部長馮正霖、總工程師周海濤，中華全國總工會書記處書記王瑞生等領導都親自到場觀戰。而每一站的賽程，也均由各地交管部門全程參與，并負責指導、組織、籌備比賽。每個地區的客運企業對參賽不僅熱情高漲，而且非常務實。節能、安全的比賽主題，正好契合了目前公路客運行業的需求。

 
    在山西陽泉站，陽泉市運管處主任王學忠充分肯定了“宇通杯”的積極意義：“宇通杯”面向的是基層駕駛員，而駕駛員是交通運輸行業中節能減排的主力軍，他們不僅在賽事過程中，也將在未來工作中不斷發揮作用。

    如果說交管部門的熱情來源于其政治任務和社會責任的需要，客運企業則主要出于經濟方面的考慮。在油價不斷高漲的當前，大部分的客運企業參賽的目的，已經轉向交流學習節油技能。2009年第一屆“宇通杯”舉辦時，油價是93號汽油6.66元/升，0號柴油6.60元/升；而今年93號汽油和0號柴油已分別漲至7.64元/升和7.35元/升，飚升的油價正不斷蠶食運輸企業大部分利潤。在寧夏吳忠站，寧夏中衛市天馬運輸集團有限公司總經理馬軍富親自率團參賽。他告訴記者：“‘宇通杯’比賽為我們提供了一個非常好的節能駕駛技術培訓機會，對于提高企業的運營質量有很大幫助。”

    《安節工作法》：“人”才是首要因素

    寓教于賽，充分重視駕駛員在安全、節油方面的能動性作用，是本屆“宇通杯”賽事取得廣泛好評的重要原因。

 
    與2009年相比，本屆“宇通杯”整個賽事內容的安排，無論是《安節工作法》的介紹、安全節能駕駛的培訓還是對車輛性能、應用技術的介紹，都緊緊圍繞駕駛員這一關鍵因素展開。

 
    培訓貫穿整個比賽過程。在每一站，宇通公司都會安排專門的時間，由專業的工程師為選手講授安全、節油駕駛的理論知識，并向參賽企業發放《安節工作法》手冊。

    在比賽的規則要求中，同樣不忘強化《安節工作法》。例如，每位參賽選手在聽到裁判員“上車”的口令后，都必須先檢查車輛。在仔細檢查了輪胎、行李艙、發動機罩關閉以及車輛滴漏情況，并上車檢查滅火器、救生錘等的放置情況后才能準備出發。

    “培訓中，老師講授了全面的節能技能。我雖然當了15年的司機，也知道一些技巧，但都是自己長期摸索的，缺少系統的理論指導，‘宇通杯’確實提高了我的駕駛技能。”在烏魯木齊，新疆昊天運輸集團責任有限公司駕駛員王學進告訴記者。