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    第二屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽內蒙古、寧夏站已然結束，然而比賽現場的情景卻依然歷歷在目，這是筆者以往參加任何客車節油比賽所沒有的感覺。作為一名媒體人，筆者親歷了比賽過程的每一個環節，親眼看到了參賽者用心駕駛的競技狀態，真真切切地感覺到了駕駛客車的巨大魅力。于是，就在這短短的幾天，平時似乎并未引起人們太大關注的客車引發了筆者的極大興趣，筆者深深地愛上了客車節油比賽。

    參加“宇通杯”“上癮”了

    2011年9月20日，來自內蒙古鄂爾多斯、呼和浩特、烏蘭察布等12個盟市的38名交通運輸業的優秀駕駛員齊聚赤峰，共同參加第二屆“宇通杯”內蒙古自治區的競賽。按照既定的程序進行理論考試、參加培訓。尤其是《安節工作法》的培訓令每位駕駛員都感覺受益匪淺。宇通技術工程師為參賽選手系統講解了工作法的實際應用，這將極大地提高駕駛員節能、安全駕駛技能；而在賽后，這一教材將被參賽選手帶往自己的企業，為內蒙運輸企業的安全節能運營帶來更好的保障。

    有意思的是，這是第二屆全國“宇通杯”，但對于內蒙古自治區來說，卻已經是第三次“宇通杯”了。筆者了解得知，原來，受2009年首屆全國“宇通杯”的精神啟示，出于對提高駕駛員節能駕駛技能的高度重視，內蒙古自治區交通運輸廳在去年9月自行舉辦了一屆同樣以“宇通杯”命名，并邀請宇通客車協辦的駕駛員節能技能大賽，效果良好。由此可見內蒙古地區對“宇通杯”競賽的重視程度。

    赤峰北方運輸公司副總經理尹翔海對比賽喜愛有加，他興奮地表示正在考慮如果可行，想在自己公司再搞一次節油比賽，借用宇通的比賽用車，這樣讓每位駕駛員都體會一下比賽的感覺，真正體會怎樣駕駛最節油。看，運輸公司的領導已經對“宇通杯” “上癮”了！

    內蒙古呼運集團的駕駛員劉勵興可謂是內蒙古自治區“宇通杯”的三朝元老了，他在首屆“宇通杯”比賽拿到第五名。當筆者問劉師傅為什么會這么鐘愛“宇通杯”時，他說：“我已經對這個比賽上癮了，這三年一直在苦練駕駛技能，一直在學習怎樣才能節油，而從不斷的比賽中，我學到了節油的奧秘，就更加喜歡比賽了。”功夫不負有心人，他的刻苦鉆研在內蒙古地區自主組織的“宇通杯”中就讓他變得身手不凡，勇得第一名，而在本屆“宇通杯”競賽內蒙古賽區更是當仁不讓地摘得冠軍，挺進全國總決賽。

  
   領導親自上陣 意識決定節油

    9月26日，“宇通杯”競賽走進寧夏。

    寧夏站比賽在吳忠青銅峽鎮舉行。比賽現場有一位“領導級”選手讓筆者十分佩服，他就是寧夏天馬運輸公司副總經理馬軍富，早在2009年首屆“宇通杯”舉辦的時候，他就親自報名作為選手來參加比賽。身為公司的高層領導，他身先士卒的表現在比賽選手中被傳為美談。后來筆者了解到，他所在的寧夏天馬運輸公司的客運車輛99%以上都是宇通客車，而且從1995年就開始選擇宇通客車，16年來從未改變，“品質過硬”是馬總對宇通客車最大的評價。提到參加“宇通杯”節油比賽，馬總說：“這個比賽很有意思，對我們運輸企業和整個客運行業都有好處，比賽不僅能學到節油知識，還能使我們進一步科學地引導和培養優秀的駕駛員。”

    經過三天激烈的比賽，寧夏天豹運輸有限公司王智濤獲得冠軍。比賽成績公布后，王智濤向記者談起了自己的經驗：“我認為省油，關鍵是看你對駕駛的愛好和對節油意識的重視程度，不管在什么情況下都要樹立節油意識才行，不要圖一時之快，那樣對節油一點好處也沒有。”

    獨特技術助力比賽

    據了解，本屆“宇通杯”參賽車輛ZK6122H傳承了上屆“宇通杯”參賽用車ZK6127“神行劍”的正統血脈，傳承了上一代客車的優點，外觀、內飾與性能全面提升，配備的發動機熱管理系統、整車陰極電泳技術以及全承載車身技術，每一項都代表了宇通最先進的造車理念和鍛造工藝。

同時，筆者發現賽事版安節通在比賽過程得到了很好的應用，在和宇通試驗中心工程師徐征交流時記者了解到，在“宇通杯”官網上，評委可實時進行比賽的線上監測；運輸企業也可對比賽全程進行線上回顧，根據駕駛員在比賽期間的油耗狀態，結合當時車速、轉速、檔位、油門開度等綜合分析，幫助駕駛員培養節能、安全駕駛習慣，非常實用。

    筆者在采訪中通過與眾多選手交流了解到，其實節油并沒有一些人想象得那么難，只要態度認真，規范的操作做到了，一般都會取得不錯的油耗表現。通過采訪駕駛員和宇通試驗中心的工程師，筆者也總結出有助于實現節油的四個關鍵因素：合理控制發動機轉速和踩油門的力度；合理帶檔滑行；合理控制換檔時機；合理踩踏剎車。

    客車業升級支點

    從2009年的首屆“宇通杯”競賽開始，全國已經掀起節能減排的浪潮，“綠色駕駛”理念也已深入人心，不管是基層駕駛員還是企業領導，他們的高度評價和積極參與足以證明這是一次成功的賽事。而在筆者看來，“宇通杯”的深入人心并不偶然，這樣有意義的比賽，能夠強烈吸引行業內外各方都關注客車行業發展，關注交通領域的節能減排，從而推動客車業向著更健康的方向發展，可以說它已經成為促進客車業升級發展的支點，廣受歡迎也就成為必然了。

    如今，參加過首屆“宇通杯”的駕駛員有的已經走上管理崗位，有的依然堅守在一線，但他們卻有著同樣的感受：通過比賽，自身的駕駛技能得到提高，得到各方的認可，同時也結交了很多朋友，帶動了所在公司整體駕駛員水平的提高。

    從“價值連城”活動到“宇通杯”，宇通人“為客戶創造更大價值”的承諾一直在履行著，而且不斷深入和強化著，宇通的誠意和堅守難能可貴。

    宇通公司副總經理王文兵表示，“宇通杯”是宇通作為客車業的標桿企業，基于社會責任的企業價值觀的一次“長征”。他認為，國家制定法律法規是行業入門的最底線，“宇通杯”的成果一定程度上是在樹上線，為整個行業樹立了一個節能減排的標桿。

    在筆者看來，宇通客車的節油基因、可靠基因、耐用基因與安全基因，共同構建了宇通客車的品牌與品質，而“宇通杯”則升華了這些因素，使其變得更加鮮活和富有生命力。

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