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　　時光如白駒過隙，轉眼間又到了一年中最熱的季節。炎炎烈日炙烤大地，也考驗著每一輛承載眾多生命的公共交通工具——客車。作為年銷量即將突破萬輛大關的大型客車企業，中通客車如何幫助全國用戶度過這個炎熱的夏季?對此，客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者采訪了中通客車營銷總公司副總經理由天軍和中通客車品牌文化部部長李篤生。

　　主動出擊，開展“夏季送清涼，貼心服務市場”活動

　　據中通客車營銷總公司副總經理由天軍介紹，為確保中通客車在夏季正常運行，中通售后服務部聯合質量管理部于2011年4月初啟動了“夏季送清涼，貼心服務市場”的活動，主動幫助客戶排除行車安全隱患。

中通客車服務人員主動開展“夏季送清涼，貼心服務市場”活動

　　此次送清涼活動中，各個區域的服務人員在車站、客車集散地或服務站內設立臨時辦公地點，為客戶提供咨詢，并對已售車輛進行全面系統的安全排查：對發動機倉、電瓶倉、空調系統、整車電器及管路部分等單車十余項進行了檢查，重點對電器部件、空調、底盤等關鍵部件進行了全面系統排查。電器部件細致到線束與熱源距離、線束與運動件距離、電器部件的緊固、電器部件本身的老化和可靠性等細節;空調排查涵蓋了制冷效果、出風量(空調回風窗過濾網)、各部件的緊固、控制系統(控制面板及電路)的有效性等方面;底盤關鍵件的排查囊括了轉向、制動的管路及接頭、鑄件質量、閥門使用情況及發動機冷卻系統、燃油供給系統和各個皮帶的可靠性。整個檢查就像給客車做了個“全身體檢”。服務人員對于排查中出現的問題進行匯總、分析或反饋，對有重大安全問題的市場由服務部聯合質量管理部統一協調技術工藝人員現場進行技術支持，以確保將安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　在活動進行的同時，中通服務人員還對批量客運、公交公司等單位進行了走訪、培訓，向用戶介紹空調的使用環境、正確操作要領、夏天車輛的養護等方面的知識，加強客戶日常維護保養常識。

　　產品結構的合理性對產品安全至關重要

　　眾所周知，產品的性能取決于產品的設計，中通客車品牌文化部部長李篤生則從產品設計這一更深的層面介紹了中通客車在產品安全方面所做的努力。“在主動防御方面，杜絕安全隱患最有效的做法是在設計產品之初考慮周全，在車輛結構布局上講求合理。”李篤生給記者列舉了幾處中通客車設計研發團隊非常關注的細節：避免油箱等易燃易爆的配件因為直接受力沖撞而引起爆炸燃燒;提高車輛內部電氣線路布置的合理性，使用CAN總線以節省線束、減少繼電器和保險，使電器之間的連接點變少，降低故障率;在發動機艙設置自動滅火裝置……“中通客車數百人的研發團隊依據嚴格的工作流程，在車輛研發階段綜合考慮這些細節因素，確保產品在投產之前做到無缺陷。”李篤生說。

　　李篤生還告訴記者，在被動防御方面，設計合理的逃生通道，確保在整車電路斷開的情況下乘客門能順利打開、逃生窗口無阻攔，同時采用阻燃性能較好的內飾材料，這些措施在關鍵時刻都能為旅客爭取到寶貴的逃生時間。據悉，目前中通客車采用的填充材料是“全水基軟發泡聚氨酯泡沫塑料材料”，這種材料阻燃性能不低于B1級，煙霧呈白色，無干擾性氣味，而普通聚氨酯發泡材料阻燃性能為D級，煙霧為黑色，并有刺激性氣味。

　　運用車載信息系統為行車安全保駕護航

　　當前車聯網是國內客車行業的熱點，從“G-BOS”到“安節通”，從“E管家”到“行車寶”，很多生產廠家都推出了自己的智能管理系統。這些車載系統可以實現記錄車輛行駛路徑、行駛速度以及油耗等信息，無疑對行車安全起到了保駕護航的重要作用。“僅有這些功能遠遠不夠，因為這些只是相當于給客車安裝了一個‘黑匣子’。而最重要的‘預警’功能才是車聯網最應解決的問題：要在零部件出現問題之前系統自動報警，這樣才能把安全隱患消滅在萌芽階段。”李篤生分析到。

　　目前中通客車已經自主研發出了整車信息管理系統。雖然沒有做過大范圍的宣傳，但這套系統已經在部分車輛上得到了檢驗。據介紹，該系統除了具備以上提到的基本功能外，還能監控整車車況，例如當車輛的某個部件到了維修保養期，系統會自動提醒用戶及時去維修站保養，這樣就可以避免零部件損壞造成安全隱患。

　　作為公共交通工具，客車承載了太多的責任，因此行車安全對生產企業來說是頭等大事。令人欣慰的是，中通客車視產品質量為生命線，從設計研發上入手，運用科技管理手段，結合售后服務站的全面排查，多種方式并舉確保產品安全。相信有了中通人的主動出擊，中通客車的廣大用戶在2011年夏天的營運中會更踏實。