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　　2011年4月3日，90輛安凱純電動公交車在安徽合肥市上路運營。2010年9月20日，合肥公交集團與安凱客車簽署了150輛純電動公交車訂購協議，創下國內最大一筆純電動公交車采購紀錄。繼前期60輛純電動公交車交付后，這批90輛純電動公交車上路運營，標志著“十城千輛”試點城市合肥市在新能源汽車領域進入高速發展階段。

　　據了解，這90輛純電動公交車將與前期交付的60輛純電動公交車一起，分別安排在合肥市21條運力緊張的線路上，與普通公交車穿插運行。至此，合肥市總共已有180輛純電動公交車上路運營，成為全國擁有純電動公交車最多的城市。

　　合肥打造新能源標桿城市

　　合肥是我國首批新能源汽車“十城千輛”示范運營重點城市之一，根據國資委、工信部等相關部委部署，合肥市積極鼓勵企業進行新能源技術開發，目前已編制了詳細的電動汽車充電設施建設規劃，對不超過100萬元的單個充電設施，給予一定數額的建設補貼。合肥市政府聯合國家電網公司強力推動電動汽車充電設施建設，在合肥新建了“柳樹塘、瑤海、邵大郢、淝河”4座充電站，建成交流充電樁80個，在建交流充電樁505個。計劃2012年前建設2.11萬個充電樁、20個充電站，為電動公交車服務。2011年2月8日，合肥供電公司成立新能源汽車服務中心，該中心將開展新能源汽車充電設施運營工作。

　　過了《私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》。按照這一配套政策，2011年合肥將新增2個充電站、500個充電樁供新能源汽車充電。每購買一輛新能源汽車，合肥市將在國家補貼之外再補貼1萬元。到2012年，將在合肥市推廣22500輛新能源汽車，其中有純電動轎車14500輛、插電式混合動力轎車8000輛，購車補貼達17.2億元。安凱新能源客車是合肥市新能源客車示范運營的主體，150輛安凱客車投入運營將使合肥成為國內使用新能源客車的領先城市。

　　據悉，2010年1月已有30輛安凱純電動公交車投入合肥市公交線路運營，主要分布在18路、60路與快1線，其中18路是世界首條純電動公交線路。經過1年多使用，純電動公交車的良好性能和完善的售后服務，得到合肥公交公司褒獎。截至目前，30輛車的總行駛里程已接近120萬公里，單車平均行駛里程為4萬公里。

　　安凱拉開新能源客車產業化序幕

　　過去的2010年，是安凱新能源客車全面豐收的一年：1月，合肥公交集團向安凱公司采購30輛純電動公交車。6月，合肥新亞客運公司與安凱公司簽訂純電動客車采購合同，采購安凱純電動大巴100輛。9月，合肥公交集團采購安凱純電動城市公交客車150輛。上海世博會有85輛安凱純電動客車服務，接待了包括美國國務卿希拉里在內的多國貴賓，表現出色。安凱新能源客車覆蓋北京、上海、合肥、大連、昆明、南京等多個城市。目前有400多輛安凱純電動客車上路運營，市場占有率超過80%。安凱客車的目標是到2012年，新能源客車生產能力達到3000輛以上。

　　2011年，安凱客車將新能源客車產業化建設向更深層次推進。2011年1月，在合肥市政府主持下，安徽省電力公司與安凱汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、國軒高科動力能源有限公司，舉行了新能源汽車電能補給新模式合作協議簽字儀式。合作協議中明確規定，安徽省電力公司將加快構建合肥市新能源汽車智能充換電服務網絡。安凱客車、江淮汽車和國軒高科將積極響應國家電網公司提出的“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”模式，按照統一標準研發生產適合換電的車型和電池。本次合作協議的簽訂，標志著我國新能源客車產業進入新發展階段，以智能充換電服務網絡建設，帶動新能源客車產業化發展的新模式正在形成。

　　隨著90輛純電動公交車上路運營，安凱新能源客車在中國新能源客車行業的領先地位得到進一步鞏固和提升。在2010年末舉行的安凱客車年產1萬輛下線儀式活動上，安凱客車董事長王江安說：“安凱客車將募集近5億元資金用于新能源汽車及關鍵動力總成制造、研發一體化項目。募集資金將主要用于安凱第三工廠建設，整個項目建設期為3年，投產后可形成年產6000輛新能源整車和1.2萬套新能源客車關鍵動力總成能力。”