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　　綠色中通，乘風啟航。2011年4月16日上午，中通客車3萬輛新能源及節能型客車基地奠基典禮在山東聊城隆重舉行。新廠區的建設將成為中通客車發展歷程中的又一個里程碑。

聊城市委副書記、市長林峰海以及省、市各有關部門領導出席奠基典禮

　　此項目的奠基，標志著中通新能源與節能型客車在產能規模化、產品市場化方面走在了行業的前沿，標志著山東省、聊城市新能源汽車邁向產業化和市場化重要階段，項目投產，必將帶動區域經濟快速發展，同時推動國家戰略新興產業向前健康地發展。

中通客車董事長李海平介紹中通客車新基地相關情況

　　中通新能源與節能型客車基地項目位于聊城市經濟開發區，地理位置優越，與三條100米寬的主干道相鄰，能較好地保證物流暢通。項目總占地面積60.4hm2 ,總投資11.38億元，新生產基地建成后，將達到年產1萬輛新能源客車和2萬輛節能型客車生產能力。項目按“一次規劃分期實施”的原則進行，一期建成后將達到年產12000輛大中型客車的能力。規劃過程中既結合現狀，分析行業，又滲透歐洲客車生產理念，保證了在自動化水平、工藝水平、質量保證能力等方面均能達到行業乃至國際一流水平。項目主要建設生產車間、國家新能源及節能型客車工程技術研究中心以及配套設施，項目新增檢測及輔助設備811臺。建成后公司可實現年銷售收入120億元，利稅8億元，具有良好的經濟效果。

中通新能源與節能型客車基地項目規劃圖

　　新能源汽車是國內汽車技術趕超世界汽車強國的一次機遇，更是中國由汽車大國向汽車強國邁進的必由之路。中通客車重視技術創新、重視科技研發，新能源客車項目吻合國家發展純電動客車的技術方向，此次新基地奠基，必將開啟中通新能源客車跨越式發展。

　　中通客車從04年開始立項投入新能源研發，新能源項目走出了一條產業化之路。2004年，公司確立了電動客車發展戰略，按照“整車帶動、集成創新”的原則，提出了“以發展混合動力客車為主，探索純電動客車在特定區域使用，跟蹤燃料電池發展趨勢”的技術路線。2006年，按照“聊城示范、立足山東，走向全國”的示范推廣方案，混合動力客車率先在聊城示范。混合動力和奧運用純電動客車獲得國家863立項。2007年，中通斥資5600萬元建立新能源客車工程中心，成功研發出奧運用純電動客車，混合動力客車在北京示范，開始邁出工程化步伐，突破了規模化生產工藝核心技術，建立起完善的生產一致性保障手段，實現了規模化生產銷售。多年來，中通累計在新能源客車研發上投入2.2億多元，其中僅2010年就投入6000余萬元。

　　在博士后科研工作站、國家級企業技術中心兩大研發平臺的支持下，中通客車已掌握了電機驅動、電池成組應用和整車控制三大核心技術，并獲得授權發明專利4項、實用新型專利13項，產品涵蓋純電動旅游團體客車、純電動公交客車、PLUG-IN混合動力客車、串聯混合動力客車、并聯混合動力客車等系列車型，并且在多地示范運營。09年至今，累計銷售新能源客車400余輛，分別銷往北京、天津、上海、濟南、泰安、萊蕪、聊城、杭州、新加坡、臺灣等地。經過多地域、長時間的運營，截至2011年3月底，中通新能源客車已經累計行駛一千三百余萬公里，車輛運行情況良好，節能減排效果顯著，達到了示范運行的目標。期間，中通新能源客車成功服務北京奧運會和濟南全運會，受到社會的廣泛關注和好評。

　　“中通客車以‘創新科技，領航綠色交通新時代’為使命，在為社會和用戶提供優質產品的同時，還兼顧著社會和環境的可持續發展，開發新能源與節能型客車、實施節能減排是中通客車義不容辭的責任。”李海平董事長在接受記者采訪時說。新能源及節能型客車基地對中通客車而言，不僅是在生產能力和生產規模上的提升，更是生產工藝和研發能力整體的脫胎換骨，新基地內將打造一條超國際一流的陰極電泳線，以及采用全承載、脫殼生產等先進生產工藝，大幅提升中通客車公司和產品的綜合競爭能力。

董事長李海平、總經理孫慶民同參會領導、嘉賓一起為中通新能源與節能型客車基地奠基