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　　第25五屆世界電動車大會暨展覽會于11月5日至7日在深圳舉行。本次大會以“可持續動力革命”為主題，將圍繞全球節能與新能源汽車技術創新、品牌與市場營銷等熱點議題獻計獻策。EV重點實驗室的首席科學家、清華大學教授、全國政協常委、汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高教授，首次透露我國電動汽車未來十年線路圖。

　　2020年新能源車將替代20%傳統汽車

　　歐陽明高表示，今年汽車年產銷可能會達到1700萬輛，在2020年的時候，中國汽車保有總量將會達到兩億輛。而隨著汽車保有量的增加，燃料的消耗也與日俱增。1990年之后，中國的石油消耗每十年就會翻一番，現在已經增加到1億400萬噸。這也是汽車行業所面臨最嚴峻的挑戰。

　　因此，我國的公共交通能源戰略也分成發展戰略和優化戰略。2020年，我們將要降低能耗50%，同時，百公里的油耗會降到5L。另外，新能源的汽車要代替20%的傳統燃料的汽車，而電能將會成為主要的汽油燃料替代產品。

　　電池技術進展迅速

　　電池應該是電動汽車中的核心技術，在過去的十年中，我們進行了大量和密集型的調研和實驗。同時，自主研發的電池電力系統也取得了非常大的成就。鋰電池和鎳電池成果突飛猛進。截至2009年底，鎳氫電池的總產電量已經到了140百萬千瓦小時，鋰電池達到900兆千瓦時，到2010年的時候，將分別超過360百萬瓦和4G千瓦時。

　　同時，比亞迪汽車還開發了電力的汽車系統和平臺。它可以符合不同的電動車的需要，可以用于不同的車型。另外，中國第一套汽車交換系統在去年已經建立起來，通過這樣一個系統，不同的車型都可以使用這樣一個交換站來進行更換電池，這是一個非常大的進展。

　　目前國家一共有45項電動車的標準，基于這些標準，一共有100多種電動車模型，都獲得了證書，并且有國家相關部門頒發許可證。現在有很多新的型號等待明年的正式商用。

　　未來十年電動車1000萬輛

　　歐陽明高透露， 根據國家制定的電動車發展路線圖，未來五年希望可以降低電動車的使用成本，對于私人購買電動車也會提供一定的補貼。還會基于現有的電網進行進一步的改革，會結合現有城市的交通體系，在這些示范城市發展大概兩千多個充電站，40萬個充電崗計劃到2020年，電動車的數目可以從2015年的100萬上升到1000萬輛。