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　　當地時間9月22日，第63屆漢諾威商用車展(IAA )向媒體開放。第二次參展的廈門金龍聯合汽車工業有限公司(以下簡稱“大金龍”)于當日下午舉行新聞發布會，與英國最大的運輸服務商———Arriva(按時旅程)集團簽署200輛公交客車訂購協議。大金龍此次參展的主題是“我們在不斷進步”。

大金龍與ARRIVA舉行簽約儀式

　　該訂單包含XMQ6900J和XMQ 6127J兩種車型，涉及采購金額近2000萬歐元，所有車輛將于2011年上半年交付，投入馬耳他公交市場運營。大金龍同時成為Arriva馬耳他公司公交客車的主要提供商。

　　新聞發布會開始前，在IAA注冊的80多家國內外新聞媒體記者和歐盟國家的客車經銷商，對大金龍展出的3輛客車產生了濃厚興趣，將展車從里到外看得非常仔細。這3輛參展客車分別是XMQ6800、XMQ6130Y和XMQ6127J，均已經通過歐盟WVTA認證，嚴格按照歐盟法規生產，面向歐盟市場銷售。

　　在簽字儀式上，一家意大利企業表達了與大金龍在技術、市場等方面進行合作的愿望。

大金龍展車XMQ6127J

　　大金龍客車于2000年開始進入國際市場，2005年進入歐洲市場，一直把歐洲視為戰略高端市場，是目前惟一一家向歐洲批量出口大中型客車的中國企業，已將客車出口到英、法、德、意及羅馬尼亞、保加利亞、奧地利、瑞典、斯洛文尼亞、匈牙利、塞浦路斯、馬耳他等國家。過去幾年，受制于車型開發能力和認證進度，大金龍客車只有XMQ6900和XMQ6127兩款產品可以在歐盟銷售。經過長期細致的市場調研、產品開發和商品認證，大金龍目前已有7款客車通過歐盟WVTA認證，今年針對歐盟市場推出了XMQ6800、XMQ 6120C、XMQ6130Y、XMQ6900J和XMQ 6127J等車型，覆蓋公交、旅游、團體用車等細分市場。

大金龍展車XMQ6130Y和XMQ6800

　　近幾年，大金龍客車在歐盟市場的銷量逐年上升，2009出口數量達131輛，出口金額達1600萬美元;今年上半年已向歐盟出口客車近100輛，出口金額超過1100萬美元，預計全年出口金額將同比增長100%。截至目前，大金龍客車在歐盟市場的保有量超過800輛。無論從銷售車輛的數量還是從實現銷售的國家數量來看，大金龍開拓歐洲市場的步伐都走在了中國客車企業的前列。

　　Arriva集團新業務發展總監佰史道:“我們沒有理由不重視大金龍”

　　Arriva集團是歐洲頂級運輸服務商，在13個國家開展公交和鐵路運輸業務，擁有1.54萬輛客運車輛，2009年營業收入高達34億歐元，此前沒有采購過大金龍客車。與Arriva集團簽訂批量供貨協議，對大金龍意義重大。

　　在訂購協議簽署儀式結束后，記者專訪了Arriva集團新業務發展總監佰史道。

　　記者：在貴公司目前擁有的1.5萬多輛客運車輛中，沒有一輛大金龍客車。這次為什么一下子訂購了200輛?

　　佰史道：Arriva集團在歐洲有很多分公司，這些公司獨立核算，選擇客運車輛的原則是最適合當地需求。我們對產品質量的要求非常高，且不限于一個品牌。2003年至今，80多輛大金龍XMQ6113MG型公交客車在馬耳他運行良好。雖然此前沒有訂購過大金龍客車，但是我們已經觀察很久了。我們認為，對于馬耳他市場而言，大金龍客車滿足了兩點要求———價格和可靠性，大金龍客車的可靠性和生命周期內的成本對馬耳他的用戶非常重要。

　　馬耳他政府正在對公共交通進行重大改革，我們和大金龍都意識到，進入馬耳他市場是一個向歐洲用戶展示企業和品牌形象的好機會。

　　記者：Arriva集團在決定訂購200輛大金龍客車前，是否也考察了其他中國客車企業?

　　佰史道：是的，我們對中國的其他客車企業也進行了考察。我們認為，大金龍成長迅速，在歐洲市場的表現和進展非常好，令人滿意。同時，成本是非常重要的因素。

　　記者：Arriva集團在歐洲13個國家都有公交業務，此次與大金龍合作后，是否會將這種合作延伸到歐洲其他市場?

　　佰史道：我們與大金龍的合作剛剛開始。通過這次合作，Arriva集團旗下的其他分公司已經開始與大金龍接觸，探討合作的可能。我們這次與大金龍的合作非常開心，如果訂購的這些客車運行順利，服務也不錯，我們沒有理由不重視大金龍。