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　　七月流火，而江淮底盤十省百縣巡展寧夏站活動現場，人們的熱情絲毫沒有被溫度所影響，前來參觀、了解展車的用戶絡繹不絕，從發動機油耗、底盤的特點到整車的設計等進行了詳細的詢問。

江淮底盤十省百縣巡展走進寧夏

　　寧夏站的活動只是江淮底盤十省百縣巡展活動的一個縮影。在城鄉客運、縣域公交市場持續繁榮的今天，江淮商用車客車底盤營銷公司從用戶需求出發，聯合客車廠家，攜帶配置江淮4DA1發動機的高效底盤，生動地向用戶展示了高效客車的特點，緊緊抓住了用戶心理，獲得了巨大的成功。從今年年初巡展啟動至今，巡展隊伍已經走過了河南、安徽、江西、福建、湖北、陜西、云南、貴州、重慶、遼寧、浙江、寧夏等地，有效地架起了底盤廠家與城鄉客戶溝通的橋梁。伴隨巡展的是江淮底盤銷量再創新高，2010年1-6月份江淮底盤銷量累計達到11707臺，同比增長63.03%，其中自產發動機底盤銷量達2589臺，同比增長374.2%。顯示出用戶對江淮底盤巡展及自產機產品的高度認可。

　　同時，江淮底盤深入縣域市場開展巡展活動，順應了我國城鄉一體化的大趨勢，為推進我國城鄉客車的升級換代做出了自己的貢獻。

　　近年來，我國城市化進程明顯加快，伴隨著城市化進程的加快，城鄉一體化也越來越明顯，城鄉一體化為客運市場帶來的最顯著變化是城鄉客運市場及城鎮公交的持續繁榮。

　　為了做深做好城鄉客運與城鎮公交市場，江淮商用車客車底盤營銷公司自2010年年初以來采取了更加積極主動的推廣策略，聯合多家客車廠深入全國十余省市數百縣域市場，結合各地客車營運特點，充分發揮底盤廠家和客車廠家的整合優勢，建立與城鄉客運、公交行業溝通交流的平臺，推進縣域客運、公交車輛的升級換代，提升江淮客車底盤在終端用戶中的品牌影響力。

　　在巡展過程中，配備江淮4DA1發動機的5-7米底盤無疑是主角。該系列底盤采用了彎縱梁車架和江淮自主研發的4DA1系列發動機。4DA1系列發動機早在2007年就已經被江淮高端輕卡帥鈴所使用。在經歷了3年的實際使用檢驗之后，已經證明該發動機在同等工況下百公里油耗要比市場上同類機型低10%以上。這一點充分證明了江淮作為一家綜合型汽車廠家的技術實力。

　　之所以選擇4DA1底盤作為城鄉客運與城鎮公交的主攻方向，江淮商用車客車底盤營銷公司市場負責人向記者解釋到，由于這類市場的需求品種是5～7米輕型客車，終端用戶對車輛油耗日益關注，這使得江淮4DA1系列發動機節油、可靠的特點與優勢能夠更好地滿足客戶要求。

　　轉變營銷方式 贏得用戶歡迎

　　“底盤作為上游廠商，與客車最終用戶一般不發生直接交易關系，用戶對用什么廠家的底盤也沒有概念。通過十省百縣巡展活動，江淮底盤從幕后走向前臺，與客車廠聯手推廣產品，不僅促進了客車廠家的銷售，同時也提升了自身的品牌影響力。”一位客車業內人士分析到。

　　江淮底盤轉變營銷方式更體現在巡展過程中。例如在巡展現場首次出現了一對一全程服務人員。據了解，在巡展中江淮底盤特別為各終端客戶配備了全程陪同講解的技術人員、服務人員。從產品的技術細節、匹配合理性到整車試乘試駕、維護保養、使用注意事項，都有專業人員進行一一詳解，糾正車主一些不良的操作習慣，傳授節油以及延長關鍵零部件使用壽命的技巧，充分體現了底盤廠家為客戶著想的細心與貼心。在陜西三原巡展活動中，一位車主坦言道：“今年換車就用江淮底盤的客車，底盤實在，江淮廠家的人更實在!”。在寧夏的彭陽和海原縣巡展時，彭陽縣世紀公交的倪總和海原利民公交的楊總在參觀完巡展產品后還特別針對這種“一對一”的服務模式做出了高度評價，并當即表示愿意與江淮底盤合作。

　　其實，此次巡展已經不是4DA1發動機底盤在客車市場初次試水了。自去年7月投放市場以來，江淮4DA1發動機底盤的銷量節節攀升，目前總銷量已達5000余臺。特別是09年開封公交一次性采購了42臺4DA1發動機底盤的6米客車，這是江淮自產發動機底盤在城市公交的首次突破。正如開封公交機務處郭處長所說，“這批客車的油耗都在8.5-9升之間，而10米以上的大公交車必須匹配6缸柴油機，油耗大約在25-27L，相比之下，6米車的油耗只是它的1/3，也就是說，一輛大型公交車的油耗可以開行三輛中巴。這不僅能滿足了城鎮運營需求又提高了運營效率，顯示出4DA1底盤良好的產品優勢。”