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    隨著進入暑期旅游旺季，上海世博會迎來了旅游高峰期。據了解，本屆世博會上，來自安徽安凱的85臺新能源客車以卓越的使用性能，在園區內大放異彩，為安徽的車企贏得了良好的口碑，尤其是在世博園區內運行的20臺純電動客車，以其零排放、低噪音、續航能力強等優勢為國內外政要提供了優質服務，也獲得了負責世博會運輸任務的上海錦勤汽車服務有限公司的高度贊賞，這是繼09年安凱純電動車成功服務大連達沃斯論壇后的又一次華麗轉身，也是安徽省新能源領域的一次成功實踐。

安凱純電動大巴在世博園內風光無限

    上海錦勤的趙總告訴記者，由于接待工作的特殊性，他們對車輛的選擇標準非常嚴格，因為這關系到上海世博會的形象。據了解，上海錦勤主要為上海市政府機關及重要公務往來提供高檔的商務用車，本屆世博會他們主要負責世博園區內的VIP服務，直接在園區內負責的車輛達到170輛，而作為重點接待國家元首政要、各省部級領導及貴賓們的20臺純電動車則全部來自安徽安凱客車。

    安凱純電動大巴在世博園內迎接來賓

    “安靜、平穩，尤其是大巴，領導人在車上交流時的溝通氛圍很好，拍照片、看外景時視線很好。”這是乘客們最直觀的感受。實際上，對于專業的用車企業來說，上海錦勤對安凱純電動車的稱贊時溢于言表的。據了解，世博會中使用的安凱純電動車噪音低、續航能力強，從早上七點到下午六點，甚至到晚上十一、二點還有充足的電量，而且中間不熄火，運行到現在都沒有拋過錨。在后勤保障上安凱也配備了經驗豐富的維護保養人員，對車輛進行日常的維護和保養。

    安凱寶斯通在世博園內行駛

    對于用戶關心的成本問題，趙總也給記者算了一筆賬；“20輛車就晚上充一次電，寶斯通只要三四個小時，大巴需要五六個小時。由于晚上都是分時用電，工業用電0.47元/度，與油耗換算的話是油價的1/3，成本大大降低。現在電池是55萬公里內包換，相當于可以使用七八年，只要不過充過放就行。”。

    “我們現在用了一年半的車沒有更換過。我的感覺是越用越好、越用越穩定。”趙總向記者表示。