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    2010年6月13日，“廣東中旅集團歐洲之星交車儀式”在廣州大學城科技術中心廣場隆重舉行，30輛青年歐洲之星精品旅游車JNP6127EA交付廣州中旅用于廣州亞運會的接待任務。這是青年汽車繼2010年5月交付廣東國旅國際旅行社股份有限公司22臺青年精品旅游車JNP6127EA后又一批車輛。據悉，接下來青年汽車還要向廣州其它旅游公司交付100多臺精品旅游車，以服務此次在廣州舉辦的亞運盛會。廣州市副市長親歷交車儀式現場并登車體驗。

青年汽車總裁龐青年將車鑰匙交給中旅集團 

    據了解，隨著亞運會腳步的臨近，各項服務性籌備工作也有條不紊地逐一展開,從接待服務到環境改善，從旅游購物到文化交流，一個個環節都凝聚著無數的心血。如今的廣州正從各個不同層面向世界展示著一個全新的、國際化的中國。對亞運會來說，其中一個重要環節，那就是接待各國參賽運動員及代表團的車輛。

30輛青年歐洲之星精品旅游車JNP6127EA排成一排

    青年客車一次性大批量服務國內重大體育賽事，這樣的大動作不只出現在2010年11月12日第16屆廣州亞運會上，在2008年北京奧運會和2009年濟南全運會上，作為國內目前高檔客車的領軍品牌，青年汽車憑借雄厚的實力，先后奪得2008年至2010年期間國內重大體育賽事的高檔接待車服務權，實現了名副其實的“大滿貫”。

    此次交付的JNP6127EA精品旅游車，“青年歐洲之星JNP6127的誕生具有重要的開創意義，它標志著一個以中低端客車為主的中國客車功能時代的結束，也標志著中國客車價值時代的到來，它的誕生，一度引領著我國客車設計和制造的潮流，其外觀設計被國內很多廠家模仿和抄襲，環顧國內一些客車品牌的車型外觀設計，多多少少都打上了青年歐洲之星的烙印，模仿和抄襲歐洲之星的外觀設計，曾經引發了德國尼奧普蘭與國內廠家的法律糾紛，這也從一個層面反映歐洲之星對中國客車行業帶來的重要影響力……”一行業專家在評點中國2002至今的中國車市和車型發展變化時說。

廣州市副市長親歷交車儀式現場并登車體驗 

    圍繞旅游和政府接待市場新戰略，青年汽車提出“打造旅游新概念，開創旅游新格局”，毅然將歐洲之星投放旅游市場。集NEOPLAN全承載車身、獨立懸架等核心技術于一身的歐洲之星，從2002年開始，根據每一個客戶的使用環境和性能反饋，不斷改進提升，日趨完善到了第九代。期間經過中國東北的冰雪道路試驗，西北的抗風沙論證，西南的高海拔運行，東南沿海的海洋性氣候防腐檢驗，成熟可靠，適應各種道路環境。歐洲之星第九代，還根據旅游車年行駛公里數較短的特點，按照“一變三不變”的原則，保持技術、工藝、散件與以前200多萬的頂級客運產品一樣，將主要底盤大件（發動機、變速箱、后橋等）選用國內經過使用認證成熟可靠的部件，安全舒適不打折，性價比更符合旅游市場需要。

    作為中國高檔客車的第一品牌，青年汽車在高檔接待用車領域一直處于一枝獨秀的地位，某業內老總更是盛贊青年汽車是“高檔接待用車的第一品牌”。那么，青年汽車到底有哪些優勢呢？總結起來不外乎三點：一是理念“精”、二是技術“精”、三是品質“精”。

    從造車理念來看，青年汽車始終堅持以市場為研發導向，繼而做到最好、最佳。在2010年4月青島召開的“青年汽車商務年會”上，青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年這樣向行業專家，旅游、客運用戶、媒體闡述青年汽車的造車理念：“我們要用我們專業的眼光制造社會需要的精品好車，而且要做就做到最好！

    從2008北京奧運、2009濟南全運到今年的上海世博和即將舉行的廣州亞運，我們這一路走來就是想把中國最好的一面展現給世界，讓青年客車真正成為中國客車的一張亮麗名片。”正是在這一理念的指導下，青年汽車大膽創新，專門針對高檔接待用車需要進行市場細分，將最經典、最豪華的歐洲之星推向精品旅游市場。

    從技術層面上來看，車身結構采用世界領先的全承載式車身設計，這種 “鳥籠結構”的整體化框架結構技術使客車構成一個整體，安全性、舒適性更高。同時，車身蒙皮采用預應力漲拉和膠粘相結合的先進工藝，蒙皮板為進口的高磷鍍鋅板，有效地消除和避免了因環境溫度變化而產生的蒙皮松動以及車體振動所帶來的噪音，加上優良的密封工藝，使得車內噪音不超過66分貝。先進的骨架防腐工藝和高檔豪華客車生產工藝。全承載車身采用的經過磷化處理的汽車專用鋼管，外面按照不同的部位噴多層骨架漆，內型材腔內注入進口的氣態防腐油霧，均勻地附在內表面。優良的防腐工藝保證車輛的長壽命，設計壽命達480萬公里。

    從客車品質來看，Neoplan專利的獨立懸架前橋，是客車技術的一個突破，兩側車輪各自獨立地與車身彈性連接，單獨運動互不影響，減少車身在不平道路上行駛時的振動，提高車輛行駛平順性和穩定性，保證乘座的舒適性。方向機安裝在橋中間，安全性好，轉向角度大，轉彎半徑小于同類車輛，前輪輪距也超過同類車輛，車身更加平穩。尼奧普蘭獨創的A字梁與后橋連為一體，結構更為簡單，減少故障點。同時將驅動力作用于車輛重心，提高驅動效率。采用的寬截面氣囊，承載能力強，壽命更長；氣囊安裝位置延伸到后輪側后方，氣囊間距更大，車輛行駛平穩，乘座舒適。

    從客車生產工藝來看，在客車制造流程中，生產工人都會以最終用戶的需求為生產起點，上一道工序是為下一道工序服務，質量是生產出來而不是檢驗出來的。生產過程中對質量的檢驗與控制在每一道工序進行。青年客車一方面通過德國專家的在技術和工藝上嚴格把關，現場指導生產，監督制造工藝和產品質量；另一方面通過自檢、互檢、專檢檢驗卡檢查，保證了每一個零件都可以追述到源頭。這一切全部為了保證產品質量及杜絕故障發生。

    憑借“精益求精”的造車標準，青年汽車從造車理念到制造技術，再到青年品質的全面控制，成為了高檔接待用車的新風尚。憑借歐洲之星JNP6127EA其出色的安全、豪華、舒適、經濟、可靠性等各項指標，仲秋時節的羊城亞運會上必將出現一道“流動的風景”。

    優良的血統、高端的配置以及領先的技術水平，這些都滿足了亞運組委會對接待用車的需求，也成為青年JNP6127EA能在競標中脫穎而出的重要籌碼。這些優勢讓青年汽車不但在奧運、全運、亞運等一系列服務大型活動中頻頻亮相，同時在政府和企業接待工作中也能看到它靚麗的身影，青年汽車一路走來，服務了大量政府、事業單位的接待工作，成為各種國家級大型活動接待或用車市場的首選。北京奧運和濟南全運會服務保障中，青年汽車是唯一獲得“服務標兵”這一殊榮的客車制造企業。