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　　細心的人發現，青海油田格爾木煉油廠每天接送職工上下班的通勤客車中有3輛特殊的改良車，說它特殊，就在于這3部車雖然在外觀看起來與普通客車并無兩樣但其一不用油氣作燃料，而是以甲醇為燃料，二是尾氣污染幾乎為零。

　　據了解，格煉3部甲醇燃料汽車投入使用兩年多來，車輛的各項運行參數正常。這是格爾木煉油廠為拓展甲醇銷售市場，降低環境污染，以實際行動向人們證實使用甲醇燃料汽車是安全可靠的一項措施。這3輛通勤車，核定載客60人，每天往返于廠區和生活區之間，行駛過程中看不到一點煙氣。

　　2005年國家批準設立柴達木循環經濟試驗區后，格爾木煉油廠千方百計延伸產業鏈條，努力對油氣資源吃干榨凈。去年，格爾木煉油廠投資9億多元，通過對原有柴油、汽油等主打產品的質量升級改造，生產出了97號甚至98號汽油。同時，收集石油化工中的硫、從汽油中抽提苯、提煉甲醇等，衍生出了硫磺、聚丙烯、甲基叔丁基醚等十多種化工產品，其中，甲醇的年生產能力達到了40萬噸。尤其是在了解到我國其他地區從煤炭中提取甲醇，并按一定比例摻到汽油中作為車用替代能源的消息后，將3輛燃油通勤車大膽改裝成百分之百以甲醇為燃料的通勤車。
 

　　“天然氣燃料汽車比汽柴油汽車環保，甲醇是從天然氣中提煉出來的，因此，燒甲醇比燒天然氣還要環保。”格爾木煉油廠黨委副書記淡明昌說。