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　　在全球訂單大轉(zhuǎn)移這一歷史性機遇面前，誰出手快，誰便能在這一輪經(jīng)濟大調(diào)整中捷足先登。國際金融危機以來，江西凱馬百路佳客車有限公司不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展多元化產(chǎn)品，積極開拓東歐、南美等新興市場，客車銷售穩(wěn)步回升。該公司今年預計銷售八百臺客車，實現(xiàn)銷售收入5億元。

　　訂單轉(zhuǎn)移變“危”為“機”

　　受金融危機影響，產(chǎn)品以出口為主的百路佳客車有限公司在銷售方面遇到了前所未有的壓力，去年第四季度，銷售量一路下跌。今年以來，該公司果斷從銷售市場和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整，把生產(chǎn)車型的重點從過去的豪華型客車轉(zhuǎn)移到節(jié)能型、經(jīng)濟型客車，目前客車訂單已經(jīng)排到了今年10月份。百路佳海外部經(jīng)理李晗介紹：“我們現(xiàn)在已經(jīng)開拓了另外五個國家的新市場。危機之下，訂單轉(zhuǎn)移，以尋找新的合作方，這是我們企業(yè)化危為機的一個突破口。”

　　澳大利亞市場是百路佳的主要市場，也是最成熟的一個市場。目前，百路佳在澳大利亞的銷量已經(jīng)挺進當?shù)劁N售的前三甲。金融危機爆發(fā)后，隨著澳元的貶值，刺激了澳大利亞當?shù)氐穆糜螛I(yè)，隨著當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，必然加大對旅游客運車型的需求。因此，百路佳出口澳洲的旅游車型比以往增加了15%以上。同時，就全球市場而言，金融危機的爆發(fā)，降低了客車營運商的購買能力。部分一直購買歐美高端客車的營運商，面對經(jīng)濟壓力不得不降低自己的要求，購買質(zhì)量有保障價格更為合適的中國客車。對于產(chǎn)品通過美國DOT認證和澳大利亞ADR認證的百路佳，無疑是比較可靠的合作伙伴。

　　李晗透露，此前，澳大利亞政府及各大旅行社采購客車，多與我國的宇通、金龍等“龍頭”客車企業(yè)合作。現(xiàn)在那些“龍頭企業(yè)”無法滿足他們訂單量小、低價的要求，只得將訂單轉(zhuǎn)投那些規(guī)模相對較小、品質(zhì)卻仍然不錯的客車企業(yè)。對這類新訂單的成功承接，讓百路佳在去年底挺進澳大利亞客車銷售市場的前5名，并闖入中東市場，從而使全年業(yè)務(wù)增長15%。

　　優(yōu)化設(shè)計提高競爭力

　　百路佳客車有限公司除了開拓新興市場，還對原有的訂單車型做一些調(diào)整，包括一些配置上的變化和技術(shù)細節(jié)的調(diào)整，類似這樣的變化可以給公司節(jié)約更多的成本。同時，針對澳洲市場對新能源客車補貼30%的情況，開發(fā)了純電動新能源客車。

　　百路佳技術(shù)中心電器部經(jīng)理袁雄斌告訴記者：“根據(jù)整個發(fā)展趨勢，我們也針對性地開發(fā)了混合動力和純電動的新能源客車。新能源客車是目前國際社會的熱點。我們推出電動車，正好與全球的發(fā)展趨勢吻合。”

　　記者了解到，由于中東及非洲市場對客車的配置要求相對簡單，他們更在意的是價格及性能。所以為適應(yīng)市場的需求，在保證安全的前提下，百路佳盡可能地采用國產(chǎn)知名品牌配件來降低成本，包括方鋼，發(fā)動機，變速箱，車橋等大件。這樣，質(zhì)量有保障，而且價格要比國際品牌低很多，整車的成本基本和國內(nèi)銷售的豪華高檔車差不多，甚至還要低一些。

　　同時，針對不同國家和地區(qū)的氣候、道路、運輸法規(guī)等客觀情況，百路佳也進行了很多改進。例如針對路況不好的北非地區(qū)，他們采用更耐磨的輪胎，克服沙塵較多的問題。針對文萊等常年處于熱帶氣候的國家和地區(qū)，該公司將空調(diào)由冷暖型改為單冷……通過一系列戰(zhàn)略調(diào)整，該公司的銷售量已經(jīng)逐步回升，今年第二季度的訂單已經(jīng)排到了七月份，銷量預計比一季度翻一番。