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    2009年6月5日，成都市9路公交車發生燃燒，此次事故造成27人遇難72人不同程度受傷。事故一出，舉國震驚。這給公交企業、客運企業以及所有客車制造商以深刻的警示，客車發生險情時如何安全逃生更成為大家關注的焦點。

金旅員工示范砸玻璃

被砸碎的車用玻璃

    近日，廈門金旅公司在重視客車安全設計和制造的同時，特別組織專業技術人員模擬客車發生險情時的各種逃生試驗，其中一項為砸玻璃試驗，目的在于檢驗安全錘應砸在車窗玻璃的哪個位置，才能在遇險時又快又有效地砸碎玻璃，安全逃離現場。當天，在試驗現場工作人員分別對著車窗玻璃的“安全出口”標識、中間和邊緣處進行敲擊試驗。據技術中心孫秋林主任介紹說，車用玻璃一般使用特殊工藝制成的鋼化玻璃或中空玻璃，耐防撞，抗擊打。但若遇險，可用車內配備的特制尖嘴安全錘砸向貼有“安全出口”標識的玻璃逃生。通過驗證，尖嘴安全錘只須重擊有“安全出口”標識的車窗玻璃任何位置兩次就能使車窗玻璃破碎，然后用腳猛踹貼有“安全出口”標識處，即可為乘客贏得逃生窗口，但需要注意的一點是貼有“安全出口”標識的標貼位置，玻璃因為膠膜的原因，相對比較難以破碎。

金旅領導觀摩現場

貼有標識的地方不易砸碎

    重視客車安全，關注乘客安危，因此有了以上金旅砸玻璃試驗的這一幕。客車作為大眾交通運營工具，其安全性至關重要。作為客車一線品牌，廈門金旅始終將客車產品的安全性和可靠性放在首位，將“安全”理念融入客車生產的各個環節，并不定期地在全國各地組織安全駕駛培訓、安全知識講座、安全技術研討會等活動，為客戶創造最大價值，成功構筑了屬于金旅乃至社會的安全價值觀。