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2009年8月23日，湖南通程溫泉大酒店，來自湖南省客運、旅游、公交及團體等數十家客車運營單位的代表近300人齊聚一堂，共同見證了“贏運中國”大金龍新產品新技術全國巡展暨公測活動啟動儀式。客車網、中國客車英文網等全國15家行業媒體及湖南省內5家重量級媒體應邀參與報道。

廈門大金龍常務副總經理陳志強、分管營銷工作的副總經理徐向東、財務總監陳剛、主管技術研發工作的副總工程師周方明及國內銷售公司總經理楊國軍等高階領導到場，如此陣容已經足以看出大金龍對此次巡展的重視。

巡展活動以“贏運中國”冠名，旨在表達大金龍在相對不利的外部環境下，與客戶站在一起，以新技術、新產品和客戶關懷活動為手段，竭力幫助客戶提升營運價值，共同抗擊金融危機和替代品競爭帶來的不利影響，共贏未來。

大金龍副總經理徐向東在啟動儀式上致辭，他表示，2009年對于客車運營企業和制造企業都是相對困難的一年，共同的挑戰來自于“金融危機”和“公鐵競爭”，為了成功抗擊這一挑戰，在不利的環境下創造出利益，在危機中發現機會，客車制造企業必須與旅客運輸企業緊密的站在一起，更加關注旅客運輸企業的困難和實際需求，想方設法為客車用戶節減成本、提高運營效率，“贏運中國”全國巡展活動無論從立意、形式和核心內容來看，都體現了這一中心思想，可以說，“贏運中國”是大金龍在逆境中潛心思考的結果，也是一次幫助客戶提升價值的實踐活動。

大金龍副總工程師周方明在活動現場，發布了大金龍最新研發的節能降耗技術——KING-POWER智能動力鏈，該技術是大金龍歷時兩年多時間研究出來的一項專有技術，采用先進數字技術隊整車動力傳遞系統進行全方位優化，能最大限度的發揮動力鏈的體系能力，從而達到全效技能及降耗的效果，通過實驗對比，該技術可將油耗降低6%-12%，領先于業內的用類節油技術。


隨后，周方明副總工還系統介紹了大金龍今年新推出的多款產品，其中客運車型XMQ6128Y、XMQ6129Y5以及臥鋪車型XMQ6129P均以龍威XMQ6129為原型，采用龍威成熟底盤和個性外觀，針對不同客戶群體做適應性開發，同一車長，同一同臺，不同功用，不同價位，如此三箭齊發，必將給12米車型市場帶來不小的沖擊；另一系列新品——新捷冠，則承襲了“捷冠”這款明星車型的諸多優點，并在此基礎上把客車運營成本與效率作為重要考量因素，提供更多車長和速比選擇。新捷冠將平臺開發的理念發揮到極致，底盤部件和技術的互通共享，零部件通用性得到進一步提升，更加保障了車輛的可靠性。據介紹，新捷冠系列共有八個車長可選，最短至7.5米，最長至10.5米，幾乎能滿足中型客車用戶的任何長度要求。

客車網記者還注意到，大金龍輕型客車A+海獅系列車型也出現在巡展的陣容當中，A+海獅自2008年正式上市以來，雖然不是很高調，但網站和銷量穩步上升，通過此番巡展，將更加有助大金龍輕客市場的開拓。