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    在青海待久了的人都說，這個季節，是當地最好的季節。

    7月31日，在青海省的省會西寧，青海省交通廳公路養護車輛交接儀式在這里舉行，54輛廈門金旅考斯特正式交付給用戶。

交接車儀式現場

    極端氣候考驗車輛品質

    然而，就在這個“最好的季節”里，記者卻遭遇到了“冰火兩重天”的天氣。在去青海的路上走到一半時，遇上下雨，記者坐在車內穿上長袖還冷得發抖。然而等過了一個多小時到達青海時，又是艷陽高照，記者只好恢復短袖裝扮。“就這鬼天氣，還是最好的季節？”記者心里很是不解。

    既然現在所謂“最好的季節”是這樣，那“最壞的季節”又是怎樣？“不是一日三變，而是一日多變，一陣子狂風大作，一陣子飛沙走石，一陣子晴空萬里，有時一天當中，一年四季都有可能碰到。”廈門金旅青海省經銷商青海東聯汽車貿易有限公司的總經理王永福介紹說。記者總算明白，原來，這個季節相對于青海來說確實是“最好的季節”了。

交接金鑰匙

    氣候惡劣，公路線漫長，青海省的公路養護重任在肩。“青海省公路局管養著全省8239公里的國省道干線及地方道路，公路養護的特點是海拔高，平均海拔在3000米以上，路線長、地區偏遠、任務重、勞動強度大、工作環境惡劣。”車輛接收單位青海省公路局副局長張建基介紹說。

    面對這樣的工作條件，車輛選擇自然要慎之又慎，對車輛品質也是一種近乎苛刻的考驗。據車輛招標單位青海省公路建設管理局副局長張海洲介紹，這次招標是依據國家的《招標投標法》，由各公路段根據實際情況提出購置計劃，面向全國公開招標，由招標代理中心、業主單位、質檢部門進行全程監督，在考慮對養護水平及質量有重大提高效果的前提下，在參與競標的6家客車企業中，經過層層篩選，最后才選定了金旅6700考斯特。

金旅銷售公司李鵬總經理致辭

    “這是近幾年來公路養護機械設備配備最多的一次，也是經過專家反復論證和多次綜合考察，結合青海省道路實際情況進行選型確定的。” 張建基說，“而之所以選擇金旅6700考斯特，最主要看中其功能、質量、實用性、價格等均很優秀。”

    廈門金旅銷售公司總經理李鵬向記者介紹說，廈門金旅從1997年引入考斯特這一經典車型至今已有十多年的歷史。十幾年的市場歷練，不斷的技術創新，金旅考斯特產品獲得了良好的社會效應和經濟效益。其優良的內在品質不僅受到了首汽集團、北汽集團、深圳巴士等大型集團公司的青睞，更成為了廣大運輸公司、旅游公司、機關單位團體班車及租賃市場的首選車型。近年來金旅考斯特產品平均年銷售3000多輛，被譽為“新世紀中國理想客車”，在去年5月，金旅公司及旗下考斯特系列等被國家發改委評為“國產新車注冊登記免上檢測線的企業及車型”，金旅考斯特系列在全國范圍內新車注冊登記時免上檢測線！這不僅是對金旅產品質量的肯定，更為客戶減免了大量上牌檢測等手續和工作。成熟的技術和多年的造車經驗以及金旅品牌美譽度讓金旅考斯特在競爭中脫穎而出。

    在廈門金旅銷售公司副總經理孫俊看來，金旅考斯特的高性價比和高品質，加上雙方之前有過很好的合作，是中標的主要原因。孫俊主管的正是廈門金旅的西北區域市場。他說，4年前，青海省公路局就采購過一批共50輛考斯特6米車型，經過實踐驗證，金旅考斯特產品品質過關、質量過硬，適合青海省公路養護需求。
 

    有求必應消除用戶后顧之憂

    在到青海的路上，兩邊的高山仿佛向你擠壓過來，隧道不時出現，沿途有時很久才能看到人煙。而據介紹，青海西部偏遠地區，自然環境還要惡劣。如果車輛在路上拋錨，很可能是前不著村后不著店。那么，車輛的售后服務如何保證？

   “在青海這樣惡劣的自然條件下，廈門金旅的售后服務人員就像‘及時雨’一樣，幾乎是有求必應，為我們免卻了后顧之憂。”青海一家大型旅游公司的老總感慨道。

青海省公路局副局長張建基接受記者采訪

    “廈門金旅在西寧建有服務站，配有專職的售后服務人員。比如有些車賣到玉樹，那里離西寧有七、八百公里，沒有常設服務站。但是如果車萬一出問題，只要打電話過來，服務站會連夜派人趕去。”王永福說。

    廈門金旅售后服務西北大區經理李貫新介紹，廈門金旅在服務上關注長遠，重視細節。除實施24小時全天候、全方位服務、反應迅速及時外，在配件供應上完善管理，縮短偏遠地區配件供應時間。而在新車出廠送車從廈門到青海的3000多公里，金旅專業送車駕駛員細致地把新車磨合階段完成，到西寧后還立即進行了第一次保養，使用戶接車更放心。

    在路上，記者不斷受到震撼：在這樣的自然條件下修出一條公路來，該是多么不易。而養護起來顯然更難。“天氣變幻莫測，對車輛品質及可靠性要求非常高。在天氣不好的情況下，如果車輛出現故障，生命安全都難以保障。一定程度上說，車輛是避風港和救命稻草。”王永福說。他的話并非危言聳聽。記者親耳聽過玉柴機器青藏辦事處服務經理蒙榮講起他有一次外出服務回來，由于車輛陷入泥潭，差點命喪狼群的真實經歷。

    據了解，青海的面積達72萬平方公里，全省常住人口卻只有550多萬人，屬于典型的地廣人稀，很多地方50公里以內都荒無人煙。在這里，每一次外出工作也許都會面臨生死抉擇。“公路養護職工工作很艱苦，我們要把最好的產品給他們。”王永福道出了所有金旅人的共同心聲。

    扎根高原服務西部大發展

    在青海待的這幾天，很多人告訴我，西寧是青海最繁華的城市，但也是青海唯一還可以稱得上繁華的城市。盡管這幾年通過西部大開發，青海發生了翻天覆地的變化，但還是很落后。“旅游資源還有很多沒有開發，主要是配套設施沒跟上。”王永福說。除了旅游資源，青海還有豐富的礦藏、鹽湖、水能資源等。

    國家的西部大開發戰略和4萬億元投資為青海經濟實現跨越式發展插上了翅膀。要致富，先修路；經濟要發展，交通必先行。而修了路，更要養護好，這樣才能實現可持續發展。公路養護的價值重大。“這對青海省的公路養護事業是一個很好的促進。”張建基如此評價這次車輛采購。

    記者了解到，今年是廈門金旅駐西寧銷售服務經理施繼明在青海待的第7個年頭。這個南方人如今已經習慣了這里的生活，臉上也打上了特有的高原紅。7年來，青海市場是以他為代表的廈門金旅一線銷售服務人員從無到有開拓出來的。據介紹，目前，青海的旅游公司80%以上都采用金旅客車。而金旅客車也廣泛服務于包括交通運輸行業在內的青海省各行各業。

    在西（寧）倒（淌河）公路多巴收費站，記者看到這樣一條標語：“扎根高原，艱苦創業，獻身交通，造福人民。”這正是包括金旅人在內的眾多交通建設和服務者的寫照。