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    據悉，重慶公交集團訂購的百臺恒通10米紐曼客車即將下線。筆者昨日在恒通客車總裝車間看到，整齊的待裝車輛正在有條不紊的裝配中，工人們積極工作的身影和靚麗的“人人重慶”車身圖案，構成了一副和諧的畫面。

   注重資源優勢，以經濟性打動客戶

    在氣源豐富的西南地區，基礎設施建設相對完善，CNG客車是公交運營車輛的主流。作為中國西部最大的客車制造企業，恒通燃氣客車遍布西南各地，其市場占有率超過70%。

   正在裝配中的重慶公交燃氣客車

   “重慶從上個世紀90年代開始進行天然氣汽車的改造，1995年開始將單一燃料的CNG客車投入公交使用。”重慶公交集團科發部經理王定堅告訴筆者，目前重慶共有近7000輛公交客車，95%以上為恒通燃氣客車。重慶的天然氣與汽油的差價在每升3塊錢左右，恒通燃氣客車技術可靠、性能穩定、維修便利，為重慶公交提供了一種適合的解決方案，從根本上緩解了公交公司的運營壓力。

    據了解，由于山城特殊的地理形態，重慶85%的居民日常出行需要依靠城市公交。從50年代第一批恒通客車在重慶運行開始，半個世紀來，由恒通客車生產的各型環保公交車穿梭在重慶的大街小巷，對重慶公共交通事業的發展作出了貢獻。

   量身打造，為客戶提供實效解決方案

    綿陽公交也是恒通燃氣客車的批量使用者。今年，為加快綿陽市城市公共交通體系建設，改善市民出行，綿陽采購了一批恒通燃氣客車。精致靚麗的車身外觀、人性化內飾，以及性能優越等特點使該車得到了市民和駕駛人員的好評。

   “我們多年來一直使用恒通燃氣客車，雙方合作很愉快。”一位綿陽公交相關人士告訴記者，這批一級踏步客車是專程為綿陽公交量身制造的，車輛的配置、氣瓶位置等都做了調整，非常適合綿陽市區道路的地域特點。

    對于恒通燃氣客車的適用性，德陽、廣元、南充、達州等地公交都評價較高。“我們和恒通已有近20年的業務往來，恒通燃氣客車的經濟性、動力性、安全性和操控性都較為突出。”攀枝花公交一位相關人士也表示，目前攀枝花市內共有營運公交客車500余臺，有一半以上來自恒通。

    德陽公交采購的恒通燃氣客車

   “我們更看重為客戶提供高‘利價比’的產品。”用恒通客車總經理鄧平的話來說，恒通燃氣客車能夠在國內占據較高的市場份額，是得益于能為客戶提供盈利率和價格支出比最為協調的解決方案。

    筆者了解到，恒通在今年針對富氣地區的干線交通推出了多款一級踏步燃氣公交客車，采購成本僅比二級踏步客車高10%，但其超過大容量裝載能力和乘客快速交換等優點，將為公交公司每年節省各類費用至少20萬元。在西昌、雅安等地的新購公交車招標中，此類車型多次在全國各地中標，成為燃氣客車市場的一顆亮麗新星，迅速得到市場青睞。