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   2009年8月，記者從恒通客車獲悉，一批紐曼公交客車即將奔赴哈爾濱，這是繼今年五月以來，恒通燃氣客車第三次進入東北市場。而在西北、華北市場，恒通燃氣客車也有不俗表現。

   首進牡丹江，恒通客車首進東北市場

    經過半年左右的全國考察，牡丹江公交最終敲定了一批恒通LPG公交客車。兩個月前，這批公交客車從西南重慶奔赴4000公里外的中國最北部黑龍江省，投入牡丹江市內運行，成為首批進入東北市場的恒通客車。繼牡丹江之后，哈爾濱公交的決策者們也組織相關人員來到恒通客車，進行參觀訪問。首批30臺純天然氣客車在7月也投入公交運行。

   生產線上的牡丹江公交客車

    據悉，此次哈爾濱公交再次采購的恒通客車有10米級干線車型和6米級支線車型，全部為天然氣燃料。“前一批車運行效果很不錯，這使我們對恒通客車更為信賴了。”一位哈爾濱公交相關人士表示，恒通在燃氣客車研發和售后方面都有較為突出的優勢，哈爾濱市天然氣客車的改造才起步，在使用中還需要很多支持和指導，而恒通客車打消了哈爾濱公交的后顧至于。這也是哈爾濱公交為何舍近求遠，最終選擇恒通的根本原因。

    目前，在東北市場的恒通客車已超過百臺，除公交車外，還包括恒通今年主推的威龍公路客車。這些客車為東北市民的出行提供了一個綠色環保潔凈新選擇。

   燃氣暢行，恒通客車西北市場持續熱銷

    與東北市場不同，西北市場是恒通客車的老市場，在恒通歷年的銷售中占有舉足輕重的地位。上月，在備受關注的西安市公共交通總公司公交客車采購項目中，恒通客車在激烈競爭中脫穎而出，一舉奪得70輛客車訂單。

 恒通迷你巴士

 
 
    除陜西外，甘肅和內蒙則的市場份額也在逐步增加。繼08年恒通迷你巴士首進白銀市獲得不錯的運營效果后，2009年8月，一批10米級恒通天然氣客車再次奔赴白銀，為白銀市天然氣汽車的改造，提供了保障。

   “鄂爾多斯、嘉峪關等地最近都批量采購了恒通天然氣客車，用于替換原有的老舊車型。”恒通客車銷售公司西北分公司經理雷明熹告訴記者，由于路途遙遠，除了價格的原因，客戶們對產品技術優勢、售后網絡等都有較高的要求。能夠拿到訂單，很大程度得益于恒通一直以來重視服務網絡建設的持續性結果。以前的采購項目和營運車輛，使得具有一定延續性的服務不斷深化，不但節約了維修的后續費用，也使售后服務變得更為系統，更為方便快捷。

    差異化競爭，恒通客車華北遍地開花

    今年上半年，邯鄲公交連續3次向恒通追加訂單，看重的也是恒通在燃氣客車制造領域的專業優勢和良好口碑。“采購車型包括10米級紐曼和用于支線運輸的一級踏步都市小子客車。”邯鄲公交相關人士表示，恒通在公交客車制造方面經驗豐富，產品配備也較為齊全，加之去年使用后比較滿意，所以再次訂購。

邯鄲公交采購的恒通燃氣客車

    據了解，恒通至08年實施東進南下戰略以來，華北市場業績良好。山東煙臺、淄博、泰安、萊蕪、德州紛紛向恒通拋出橄欖枝。而山西陽泉、大同，河南的新鄉等地也與恒通達成了天然氣客車的購買意向。 “隨著氣源在華北地區的不斷增加，恒通燃氣客車的優勢還將繼續凸顯。”一位業內人士指出。