安凱新風(fēng)換氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介
隨著人們生活水平的提高,乘客對(duì)客車的車內(nèi)環(huán)境要求也越來(lái)越高,一個(gè)很重要的方面就是車內(nèi)的空氣質(zhì)量。特別是對(duì)于剛出廠的新車,由于各種化工材料剛剛裝到車上,各種有害氣體揮發(fā)到車內(nèi),使車內(nèi)空氣污染,上車時(shí)異味較重,刺鼻,長(zhǎng)時(shí)間乘坐人明顯感覺(jué)胸悶、流眼淚等不適,此時(shí),能夠適時(shí)、快速的通風(fēng)換氣將是必然的選擇。因此,舒適、干凈的客車在營(yíng)運(yùn)中也就受到格外的歡迎。客車的通風(fēng)換氣功能決定了車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞。
以前,國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)空調(diào)客車采用的換氣方法是:在空調(diào)的頂置部分開(kāi)1個(gè)通風(fēng)口(一般有電動(dòng)與常開(kāi)兩種方式),使車內(nèi)外相通,以達(dá)到換氣的目的。這種方法有很明顯的缺點(diǎn):(1)、車內(nèi)只有1個(gè)換氣進(jìn)風(fēng)口,沒(méi)有相應(yīng)的排氣風(fēng)口,無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速、大量的換氣,換氣效果差,達(dá)不到最低等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)人均20立方米/秒的要求;(2)、冬季時(shí),從外界吸入的冷空氣直接進(jìn)入車廂,使乘客不舒適,或者冬季不開(kāi)空調(diào)循環(huán)風(fēng)就無(wú)法換氣(對(duì)于電動(dòng)空調(diào)風(fēng)門(mén)而言)。
安凱新風(fēng)換氣系統(tǒng),在以前換氣方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行革命性的改進(jìn),能夠?qū)崿F(xiàn)快速、大量的換氣(達(dá)到或超過(guò)國(guó)家等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)人均25立方米/秒),能夠過(guò)濾灰塵等較小顆粒物,同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)新風(fēng)的預(yù)冷、預(yù)熱功能(氣候較冷的時(shí)候用“加熱換氣”功能,氣候適中或較熱時(shí)用“自然換氣”功能),使車廂在快速換氣的同時(shí),不至于因進(jìn)入大量外界空氣而使乘客感到忽冷忽熱,大大提高了乘客的舒適度。
另外,安凱新風(fēng)換氣系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)化的換氣系統(tǒng),它根據(jù)車廂內(nèi)二氧化碳的濃度,適時(shí)開(kāi)閉換氣系統(tǒng)。如果車內(nèi)二氧化碳的濃度值達(dá)到了設(shè)定值,則系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)始換氣,如果車內(nèi)二氧化碳的濃度值低于設(shè)定值,則系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉換氣。在提供最佳車內(nèi)環(huán)境的同時(shí)又不占用駕駛員的精力來(lái)不斷操作換氣系統(tǒng),使換氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“傻瓜式”操作,使駕駛員能夠舒適的專心駕駛,一定程度上也提高了安凱客車的安全性。國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的研究表明,汽車駕駛員的個(gè)體因素是影響安全行車的重要因素,而駕駛員的心理反應(yīng)又是這個(gè)重要因素的重中之重。人和環(huán)境是相互作用的,對(duì)于駕駛員我們不能忽略車內(nèi)環(huán)境對(duì)于其心理因素的影響。研究表明,環(huán)境條件的優(yōu)劣,對(duì)于駕駛員的健康、工作能力以及心理變化帶來(lái)不同的影響。
安凱新風(fēng)換氣系統(tǒng)又是一套非常人性化的系統(tǒng),系統(tǒng)可以感應(yīng)的二氧化碳的濃度值,可以根據(jù)各種地區(qū)、各種氣候、各種人為習(xí)慣來(lái)人為調(diào)節(jié),即司機(jī)可以把“可感應(yīng)的二氧化碳的濃度值”調(diào)到很小(使換氣頻率增加)或很大(使換氣頻率降低),來(lái)滿足不同要求。
安凱新風(fēng)換氣系統(tǒng)給旅途中的乘客帶來(lái)的不僅時(shí)新鮮的空氣,更多的是帶給乘客無(wú)微不至的關(guān)懷和家的溫馨,使乘客身心舒暢。
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