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    2009年上半年，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)等不利因素影響，商用車(chē)對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度僅為3.2%。整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)需求總體表現(xiàn)較為低迷，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)15..19萬(wàn)輛和156.50萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.64%，銷(xiāo)量下降0.52%。在商用車(chē)各品種中，客車(chē)市場(chǎng)全面低迷，大型客車(chē)降幅最為明顯。但近三個(gè)月數(shù)據(jù)顯示，商用車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始觸底回升，下半年有望走出低谷。

    上半年，廠商格局基本保持穩(wěn)定。商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長(zhǎng)安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售商用車(chē)108.51萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的69%。

    據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2009年6月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25.45萬(wàn)輛和26.92萬(wàn)輛，雖比5月分別下降10.81%和7.38%，但比上年同期分別增長(zhǎng)11.04%和8.34%。從同比情況看，商用車(chē)已連續(xù)三個(gè)月高于上年同期水平，增速逐月走高。

    2009年6月，在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)銷(xiāo)量增速最快，分別增長(zhǎng)15.41%。其中，客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)量有所回升，增長(zhǎng)12.42%。與2008年同期相比，客車(chē)非完整車(chē)輛呈一定增長(zhǎng)，客車(chē)產(chǎn)量微增，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將得到持續(xù)。

    一般來(lái)說(shuō)6月是商用車(chē)的淡季，環(huán)比出現(xiàn)一定的下降與往年的情況基本相同，實(shí)屬正常。而連續(xù)三個(gè)月的同比增長(zhǎng)則是個(gè)積極的信號(hào)，除了說(shuō)明物流需求明顯回暖外，表明政府實(shí)施“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、“以舊換新”補(bǔ)貼等鼓勵(lì)政策對(duì)于商用車(chē)市場(chǎng)已初見(jiàn)成效。

    采用財(cái)政補(bǔ)貼方式，鼓勵(lì)汽車(chē)“以舊換新”，表明國(guó)家對(duì)車(chē)市的救助行動(dòng)進(jìn)一步擴(kuò)大，而之前一直與優(yōu)惠無(wú)緣的商用車(chē)市場(chǎng)，成為本輪汽車(chē)救市的主體。從此次補(bǔ)貼政策新覆蓋的車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，無(wú)論是范圍還是補(bǔ)貼額度都有所擴(kuò)大，這將對(duì)輕型、中型卡車(chē)及輕型、中型客車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)生顯著影響，并對(duì)汽車(chē)下鄉(xiāng)政策中的輕卡政策進(jìn)行補(bǔ)充。汽車(chē)補(bǔ)貼力度的加大，對(duì)主流商用車(chē)企業(yè)的推動(dòng)將更加明顯。