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    日前，汽車廠商和廣大農民盼望已久的汽車下鄉政策補貼細節——《汽車摩托車下鄉實施方案》終于出臺，農村市場的汽車消費潛力再一次被業界關注，各汽車廠商搶占農村市場的熱情高漲、信心倍增。江淮客車有限公司研發了一系列適合農村市場需求的產品，希望借汽車下鄉政策的春風，確立在這一市場的優勢。

    輕客在農村市場有發展前景

    業內人士告訴記者，從汽車下鄉政策中獲益最大的是生產不超過6噸輕型載貨車和排量在1.3升及以下微客的汽車企業。對于大部分客車生產企業而言，恐無緣享受該政策優惠。

    對此，江淮客車有關人士告訴記者，該公司看到的并不是汽車下鄉政策的補貼，而是瞅準了利好政策刺激下農村汽車市場的發展潛力。

   
    據了解，我國從2003年開始推行農村客運網絡工作，農村公路建設力度逐漸加大，村村通工程的配套措施也相繼出臺。統計顯示，2003年以來，我國新改建農村瀝青（水泥）路30多萬公里，農村瀝青（水泥）路總里程發展到63萬公里，比建國以來54年的總和翻了一番。全國鄉鎮、建制村通公路率分別達到99.8%和94.5%，10個省實現鄉鄉通油路，3個省基本實現村村通油路。農村客運同步發展，新建農村等級客運站3232個，停靠站點10.2萬個，新增農村客車1.23萬輛，鄉鎮客車通達率達98%，建制村通車率達81%。

    如今，汽車下鄉政策讓農村市場的消費潛力進一步被汽車企業認識。據研究農村汽車市場的人士介紹，以前廣袤的縣級城市以下的鄉鎮很難被一貫以直銷為主要營銷模式的客車企業觸及。因此，農村市場占有率高的企業往往是那些靠手工生產、規模較小的客車企業，而并非主流客車企業。

     江淮客車顯然看中了這一市場機會。該公司負責人表示，要在農村市場創造需求，引導消費。他說：“江淮客車在精品輕客方面投入極大精力。這一方面源于公司長期優勢資源的積累，另一方面是由于我們相信農村市場的潛力，希望借此機會實現突破。”

    為農村市場帶來精品輕客

    江淮客車的信心首先來自于產品。據介紹，該公司自2008年3月開始研發與試制6～7.5米系列輕型客車。2009年初，江淮客車已經擁有HK6600K\HK6608K\HK6668K\HK6608Q\HK6668G\HK6738G系列產品，形成20款輕客系列產品格局。

    江淮精品輕客是對江淮集團優勢資源的一次集中體現。江淮客車擁有江淮專業客車底盤與現代客車技術兩大基礎，逐步形成了節油性能好、乘駕舒適的口碑。

    據了解，江淮客車6米系列產品采用的底盤HFC6601KYD3，是大梁一次沖壓成型（6000T沖壓機），采用有限元仿真分析，實現了傳動系優化匹配。其前后橋采用輕量化設計、高承載，保證了產品性能安全可靠；該款產品前橋采用鍛鋼件、工字型斷面、兩端拳式JAC橋，后橋采用單級減速、雙曲面齒輪JAC橋，懸架采用縱置半橢圓形葉片鋼板彈簧保證橫向穩定性，保證了行駛穩定性、乘坐舒適性。

 
  此外，20款精品輕客產品中有8款采用江淮自制發動機，占整個車型的40%。這些發動機已在市場上已經表現出不錯的性能優勢，燃油經濟性突出。

    在這些精品輕客的造型上，江淮客車進行大膽創新，一改原有輕型客車并不大氣的簡單造型，前后圍更具有硬朗氣派，輪廓清晰。流暢的車身線條、不銹鋼前格柵、轎車化的前后組合燈具，極具時尚氣息。在內飾上，江淮客車引進了不同檔次的內飾選配，以供不同用戶選擇。

    做足內功保證經濟性

    能夠以同一種造型和標準配置，銷售4000輛以上輕客的企業鳳毛麟角，江淮客車恰恰在這一方面體現出優勢。同一生產平臺和配件通用化為江淮精品輕客系列產品的經濟性提供了有效保證。

    從江淮精品輕客配置看，該公司對市場進行了全面細分，并重點分析了市場需求。根據介紹，HK6600K\HK6608K\HK6668K系列產品立足客運、團體與旅游市場。HK6608Q\HK6668G\HK6738G主要面向公交市場，適合城鄉公交一體化工程。

    在車體上，江淮客車充分考慮到道路寬度需求，HK6600K\HK6608K包括窄體（2080mm）與寬體（2240mm）兩種車型，適用于不同的道路寬度需求。其中HK6600K配備HFC4DA1-2B立式、四沖程、水冷、增壓中冷柴油發動機，百公里油耗不足10升，比同等功率發動機油耗少10~15%，給縣級城市用車購買者節約了大量使用成本。