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    日前，汽車(chē)廠(chǎng)商和廣大農(nóng)民盼望已久的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼細(xì)節(jié)——《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施方案》終于出臺(tái)，農(nóng)村市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)潛力再一次被業(yè)界關(guān)注，各汽車(chē)廠(chǎng)商搶占農(nóng)村市場(chǎng)的熱情高漲、信心倍增。江淮客車(chē)有限公司研發(fā)了一系列適合農(nóng)村市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，希望借汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的春風(fēng)，確立在這一市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

    輕客在農(nóng)村市場(chǎng)有發(fā)展前景

    業(yè)內(nèi)人士告訴記者，從汽車(chē)下鄉(xiāng)政策中獲益最大的是生產(chǎn)不超過(guò)6噸輕型載貨車(chē)和排量在1.3升及以下微客的汽車(chē)企業(yè)。對(duì)于大部分客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言，恐無(wú)緣享受該政策優(yōu)惠。

    對(duì)此，江淮客車(chē)有關(guān)人士告訴記者，該公司看到的并不是汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的補(bǔ)貼，而是瞅準(zhǔn)了利好政策刺激下農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

   
    據(jù)了解，我國(guó)從2003年開(kāi)始推行農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工作，農(nóng)村公路建設(shè)力度逐漸加大，村村通工程的配套措施也相繼出臺(tái)。統(tǒng)計(jì)顯示，2003年以來(lái)，我國(guó)新改建農(nóng)村瀝青（水泥）路30多萬(wàn)公里，農(nóng)村瀝青（水泥）路總里程發(fā)展到63萬(wàn)公里，比建國(guó)以來(lái)54年的總和翻了一番。全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路率分別達(dá)到99.8%和94.5%，10個(gè)省實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，3個(gè)省基本實(shí)現(xiàn)村村通油路。農(nóng)村客運(yùn)同步發(fā)展，新建農(nóng)村等級(jí)客運(yùn)站3232個(gè)，停靠站點(diǎn)10.2萬(wàn)個(gè)，新增農(nóng)村客車(chē)1.23萬(wàn)輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車(chē)通達(dá)率達(dá)98%，建制村通車(chē)率達(dá)81%。

    如今，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策讓農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)潛力進(jìn)一步被汽車(chē)企業(yè)認(rèn)識(shí)。據(jù)研究農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的人士介紹，以前廣袤的縣級(jí)城市以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)很難被一貫以直銷(xiāo)為主要營(yíng)銷(xiāo)模式的客車(chē)企業(yè)觸及。因此，農(nóng)村市場(chǎng)占有率高的企業(yè)往往是那些靠手工生產(chǎn)、規(guī)模較小的客車(chē)企業(yè)，而并非主流客車(chē)企業(yè)。

     江淮客車(chē)顯然看中了這一市場(chǎng)機(jī)會(huì)。該公司負(fù)責(zé)人表示，要在農(nóng)村市場(chǎng)創(chuàng)造需求，引導(dǎo)消費(fèi)。他說(shuō)：“江淮客車(chē)在精品輕客方面投入極大精力。這一方面源于公司長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)資源的積累，另一方面是由于我們相信農(nóng)村市場(chǎng)的潛力，希望借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)突破。”

    為農(nóng)村市場(chǎng)帶來(lái)精品輕客

    江淮客車(chē)的信心首先來(lái)自于產(chǎn)品。據(jù)介紹，該公司自2008年3月開(kāi)始研發(fā)與試制6～7.5米系列輕型客車(chē)。2009年初，江淮客車(chē)已經(jīng)擁有HK6600K\HK6608K\HK6668K\HK6608Q\HK6668G\HK6738G系列產(chǎn)品，形成20款輕客系列產(chǎn)品格局。

    江淮精品輕客是對(duì)江淮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源的一次集中體現(xiàn)。江淮客車(chē)擁有江淮專(zhuān)業(yè)客車(chē)底盤(pán)與現(xiàn)代客車(chē)技術(shù)兩大基礎(chǔ)，逐步形成了節(jié)油性能好、乘駕舒適的口碑。

    據(jù)了解，江淮客車(chē)6米系列產(chǎn)品采用的底盤(pán)HFC6601KYD3，是大梁一次沖壓成型（6000T沖壓機(jī)），采用有限元仿真分析，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系優(yōu)化匹配。其前后橋采用輕量化設(shè)計(jì)、高承載，保證了產(chǎn)品性能安全可靠；該款產(chǎn)品前橋采用鍛鋼件、工字型斷面、兩端拳式JAC橋，后橋采用單級(jí)減速、雙曲面齒輪JAC橋，懸架采用縱置半橢圓形葉片鋼板彈簧保證橫向穩(wěn)定性，保證了行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性。

 
  此外，20款精品輕客產(chǎn)品中有8款采用江淮自制發(fā)動(dòng)機(jī)，占整個(gè)車(chē)型的40%。這些發(fā)動(dòng)機(jī)已在市場(chǎng)上已經(jīng)表現(xiàn)出不錯(cuò)的性能優(yōu)勢(shì)，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。

    在這些精品輕客的造型上，江淮客車(chē)進(jìn)行大膽創(chuàng)新，一改原有輕型客車(chē)并不大氣的簡(jiǎn)單造型，前后圍更具有硬朗氣派，輪廓清晰。流暢的車(chē)身線(xiàn)條、不銹鋼前格柵、轎車(chē)化的前后組合燈具，極具時(shí)尚氣息。在內(nèi)飾上，江淮客車(chē)引進(jìn)了不同檔次的內(nèi)飾選配，以供不同用戶(hù)選擇。

    做足內(nèi)功保證經(jīng)濟(jì)性

    能夠以同一種造型和標(biāo)準(zhǔn)配置，銷(xiāo)售4000輛以上輕客的企業(yè)鳳毛麟角，江淮客車(chē)恰恰在這一方面體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。同一生產(chǎn)平臺(tái)和配件通用化為江淮精品輕客系列產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性提供了有效保證。

    從江淮精品輕客配置看，該公司對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了全面細(xì)分，并重點(diǎn)分析了市場(chǎng)需求。根據(jù)介紹，HK6600K\HK6608K\HK6668K系列產(chǎn)品立足客運(yùn)、團(tuán)體與旅游市場(chǎng)。HK6608Q\HK6668G\HK6738G主要面向公交市場(chǎng)，適合城鄉(xiāng)公交一體化工程。

    在車(chē)體上，江淮客車(chē)充分考慮到道路寬度需求，HK6600K\HK6608K包括窄體（2080mm）與寬體（2240mm）兩種車(chē)型，適用于不同的道路寬度需求。其中HK6600K配備HFC4DA1-2B立式、四沖程、水冷、增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗不足10升，比同等功率發(fā)動(dòng)機(jī)油耗少10~15%，給縣級(jí)城市用車(chē)購(gòu)買(mǎi)者節(jié)約了大量使用成本。