深圳大運會專用車將全采用混合動力
“2011年大運會的指定專用車輛,將全面采用油電混合動力。”深圳市機動車排污監督管理辦公室的一負責人在2009年7月16日的龍崗片區公交線路車輛尾氣整治行動中向記者透漏。此次專項整治行動主要是在全市公交系統治理改造黑煙車、提前更新淘汰高排放車、推廣應用清潔能源車等,為綠色大運會創造更加良好的環境。
排污整治以大運場館集中地為重點
深圳市目前約有11000輛公交車,其尾氣排放狀況直接影響著全市的空氣質量。對于即將舉辦的大運會環保質量,市政府希望大運會期間空氣等環保質量能達到奧運會期間的標準。昨日啟動的整治行動以大運會場館集中地龍崗區為始點,并逐步輻射到全市范圍。市環保局共出動8個執法小組24人,從龍崗區汽車總站開始,對該區尾氣排放較差的公交車輛進行為期兩周的專項抽查。當天對龍崗汽車總站的7條公交線路126輛公交車進行檢測,其中隸屬東部公交公司的901線路中巴車有5輛車的林格曼黑度超標,超標率為3.97%。市環保局對5輛超標車開具行政處罰決定書和維護治理通知書,要求這些車輛維修后到環保局進行復檢。
記者在整治行動現場看到,在龍崗汽車總站,兩名工作人員正在填寫一張維護治理通知書,“剛剛檢測到901線路的幾輛公交車排污超標,對其開具了500元的罰單,并要求其維護改造。”
深圳已淘汰高污染車輛7萬余輛
目前,深圳市已淘汰高污染車輛7萬余輛,每年削減污染物超過9.4萬噸,路面行駛的黑煙車數量和對黑煙車的投訴量也在逐年減少,機動車尾氣防治工作取得了明顯成效。為使深圳的機動車輛排污標準早日達到大運會的要求,深圳市環保局綜合運用法律、經濟、技術和行政等手段,通過提高車用燃油和新車準入標準,多部門聯合采取適當的經濟鼓勵政策和民眾監督等系列舉措,全面防治機動車尾氣污染。
深圳市機動車排污監督管理辦公室的高副主任透露,深圳市目前93%以上的車輛都采用了國Ⅲ標準的燃油,現在正在爭取2010年上半年推廣應用國Ⅳ油,給大運會創造一個更加美好的環境,“2011年大運會的指定專用車輛,將全面采用油電混合動力,“因為混合動力的汽車能節省30%的燃油。”
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