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   七十年的創新與堅守，鑄就了恒通今天“燃氣客車專家”的美譽，從之前的“公交運輸方案解決專家”，到今天的“燃氣客車專家”，恒通的創新步伐一天都沒有停止過。這其中傾注了恒通人太多的心血和汗水。“燃氣客車專家”是恒通人實實在在對“專業創享價值”企業理念進行實踐所獲得的認可。

   差異化戰略打造恒通品牌之路

   七十年的風雨兼程，恒通人憑借著敏銳的市場洞察力和差異化發展戰略不斷開拓創新，續寫了一個又一個中國客車界的傳奇。其成功的歷程對于恒通客車本身而言可以說是一部宏偉的創業史，令人稱奇；然而對于整個中國客車而言，恒通的成長則直接推動并見證了中國客車業七十年的巨變，值得回味。

   重慶恒通客車有限公司始建于1939年，是中國當前最大的燃氣客車制造企業之一，也是新中國燃氣客車制造先驅者和推進者。早在公司成立之初，恒通人就注重自主研發的能力的提升，以差異化戰略布局市場，力圖在能源動力上取得長遠性突破。恒通客車對燃氣客車的研究可以追溯到上世紀40年代，中國第一臺燃氣（木炭）車的誕生，開創了中國自主研發燃氣客車的先河。在不斷的創新探索中，恒通客車于 1960年生產出中國第一臺正規化天然氣客車，從而克服了自然災害期間汽油短缺的困難。1977年5月，中國第一臺真正意義上的壓縮天然氣客車在恒通客車廠區成功下線，天然氣客車也就此逐步打開了西南市場，一舉轟動全國。這些數字清晰地記錄下了恒通早期發展的歷史軌跡，在差異化戰略下為恒通品牌之路的建立奠定了堅實的基礎。

  上世紀90年代，憑借自身雄厚的技術力量和前瞻性的市場眼光，恒通高層意識到天然氣客車將成為市場的下一個熱點，于是相繼投入數百萬元資金，成立了燃氣客車研究所和燃氣發動機實驗室，并引進添置了數控開卷校平機、數控自動車頂蒙皮電焊機、多維數控彎管機、數控前輪定位校正儀、液壓整車骨架組合機構、全天然氣烘房等一流客車生產研發設備，開始著力研究CNG、LNG、LPG等燃氣客車。發展至今，恒通燃氣客車已經成為客車市場中一支不可小覷的生力軍，一代一代燃氣客車就此源源不斷地由恒通客車廠區開出，駛向全國并遠銷海外。基于良好的市場反應，恒通客車的品牌建設之路才得以越走越寬。

  規模化發展成就燃氣客車專家

    2008年1月，萬輛產能的恒通工業園在渝北區空港工業園正式建成并投入使用。新廠占地面積達27萬平方米，擁有各種先進的設備、工裝2000余臺套，擁有1條機械化程度極高的沖壓生產線、1條涂裝生產線、2條總裝生產線、1條整車檢驗線。現代化的生產和管理，使恒通客車實現新的跨越式發展和新的突破。作為亞洲最大的燃氣客車生產基地，恒通客車擁有由3000余人專業工程技術人員組成的省級技術中心、燃氣客車研究所，并率先成立了燃氣客車博士工作站，強大的專業公交客車產品技術研發隊伍為恒通的燃氣客車發展奠定了良好的基礎。

  80年代恒通廠區

 
 
    1998年以來，恒通開始推行辦公自動化管理，在技術上推行了CAD技術。同時，加大產品質量控制力度，率先引入ISO9001質量管理體系，并獲得國際汽車工業聯合會（IATF）頒發的ISO/TS16949:2002質量管理認證，產品全面通過國家“CCC”認證。近年來，恒通不斷在提升企業的信息化水平，并在生產、物流、財務、銷售、質量等領域進一步推行先進的ERP系統，使公司研發、管理始終處于國內領先地位。此外，恒通客車與康明斯等多家先進發動機公司結成了良好的戰略合作伙伴，并積極與國內眾多汽車院校科研機構、國內國際知名客車企業與零部件供應商合作，通過廣泛的社會合作提升公司的核心競爭力，最大限度地將科研成果轉化為符合用戶需求的產品。

90年代恒通廠區

 
    
    通過規模化發展，恒通順利實現產銷量常年穩居行業第一。每年燃氣客車產量達4000多輛，產品遠銷國內12個省56個城市，基本占領西南地區CNG客車市場。到目前為止，恒通成功研發出燃氣客車已上國家公告的有40多款車型，產品提供了5－12米不同長度，前置、后置發動機、單燃料和雙燃料等多種選擇，能滿足農村、城市對公交、公路、旅游的不同需求，成就了名副其實的“燃氣客車專家”。

 
  
    七十年的光輝歷程見證了恒通客車的成長，鑄就了“燃氣客車專家”的美譽，獲得了行業的尊重。在差異化市場戰略的指導下，恒通人走出了一條獨特的品牌發展之路……

  市場高占有率成就恒通“燃氣客車專家”

    2009年4月，綿陽公交批量追加訂單、西昌成功競標，恒通雙后橋燃氣公交車憑借動力強勁、環保經濟、大承載量等高性價比優勢走俏市場；2009年5月，恒通客車與徐州市公共交通有限責任公司簽訂了100輛公交客車銷售協議，這是徐州公交成立以來最大的單筆訂單，也是恒通客車批量進入南京以后在江蘇市場的又一突破；2009年5月底，繼2008年底首批紐曼系列客車交付萊蕪市公交后，恒通再次成功進駐山東萊蕪；2009年6月，恒通LPG客車批量駛入牡丹江、哈爾濱；2009年7月，西安公交發布招標結果，總采購車輛數185輛客車總價3600萬，恒通客車脫穎而出，超過三分之一的中標車輛數再一次證明了恒通客車不凡的實力……

   一個個成功的銷售案例使恒通客車在全球金融危機陰霾未散的大環境下逆勢上揚，在群雄競逐的中國客車市場成為雄踞一方的諸侯，在硝煙彌漫的市場爭奪戰中演繹著恒通客車強勢崛起的造車傳奇。發展至今，恒通客車不僅成為亞洲最大的燃氣客車生產基地，更憑借其在中國天然氣客車市場高市場占有率，成為中國燃氣客車的領軍企業。

 70年代研發的氣包天然氣客車

 
  
    目前，恒通燃氣客車市場保有量已超過30000輛，產品遍布國內的重慶、西安、蘭州、烏魯木齊、西寧、長沙、武漢、廣州、海口等十幾個省會城市和近100多個中小城市，同時，恒通客車產品遠銷泰國、秘魯共計20多個國家和地區，2008年出口銷售逆勢增長達241％。進入2009年以來，恒通燃氣客車在銷售量上呈明顯增長，實現銷售地區包括四川、重慶、廣西、江蘇、陜西等等，據最新資料統計，今年1-6月，在行業市場下滑30%的大環境下，恒通客車不僅在傳統市場如西北的蘭州、西安、烏魯木齊、西寧等市場實現了持續增長，還在江蘇、黑龍江、河南、安徽、山東等新興市場打開了局面。從數據上看，1-6月恒通客車產銷量創歷史新高，同比增長均達兩位數，產銷同比增長13%，利潤同比增長10%，客車行業排名躍升為第7位，上升勢頭不減，名列全國客車行業增長率第一，坐上了中國客車銷售增長的頭把交椅。

   天然氣客車市場超過70%的占有率，使恒通客車成為真正的“燃氣客車專家”。

 90年代研發的汽油/天然氣兩用燃料客車

  “何謂燃氣客車專家？我的理解是必須符合幾個條件：一是長期專注于燃氣客車的研發，有足夠長的歷史文化和技術積累，燃氣客車制造技術最先進、最成熟；二是燃氣客車市場領域份額最大，市場保有量最大；三是燃氣客車產品最豐富，可供選擇多，能夠滿足不同客戶的不同需求；四是研發實力強，創新能力強，可持續發展能力強。而這些條件，恒通客車都符合，都具備。”一業內人士表示。

 2008年研發的柴油/天然氣雙燃料客車

 
   
    據悉，恒通堅持清潔燃料客車的技術攻堅、實施差異化產品戰略，注重細分市場車型需求的研發，以及拓寬產品線，將產品從公交領域向公路領域延伸等因素都是成就其“燃氣客車專家”的原因。而市場對清潔環保節能客車需求大增、西氣東輸工程分階段完工，大范圍推廣使用天然氣客車的條件日趨成熟，也將進一步推動恒通燃氣客車的銷量增長。