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   近幾年，隨著國家“村村通”政策的實施，城鄉道路的提升、村級公路的改良都為客運企業發展城鄉客運提供了條件，據統計，“十一五”前三年，全國共新改建農村公路118萬公里，完成投資5484億元。2008年底，全國鄉鎮通瀝青（水泥）路率達到88.6％，東、中部地區建制村通瀝青（水泥）路率達到90.1％和79.8％，西部地區建制村通公路率達到81.2％。隨著這些農村公路建設及站點布置，農村的主干線及公交線的建設，對客車經濟性、品質都提出了新要求。

   輕型客車異軍突起  挽回客車市場頹勢

    中國客車信息統計網數據顯示：今年1-5月，客車市場整體銷量仍處于下滑狀態，唯一有增長的就是6米~7米的公交客車，同比增長215.91%，這是全國唯一增長點。這種客車恰恰就是運營在城鄉與縣鄉之間的線路，在金融危機和鐵路的沖擊下，客車企業對每一塊市場寸土必爭，農村客車會很快成為客車企業轉戰的戰場。經營者要求客車不僅操控性好、經濟省油、而且折舊慢，這些需求對一些質次價低的產品形成了沖擊，農村客運市場對客車的需求逐漸浮出水面。

  江淮星巴攜手如皋星星公交

    據悉：如皋市2008年投入13.47億進行交通建設，目前全市境內公路總里程達3272公里，公路密度達221.53公里/百平方公里。公共交通事業迅猛發展，大大改善了市民的出行環境，隨著城市化進程的進一步加快和農村體制改革的深化，城鄉二元結構被徹底打破，中心城區與鎮區之間、鎮與鎮之間、鎮與村之間、村與村之間的人流、物流、信息流加速運轉起來。如皋市的村村通公交工程不僅帶來農村交通環境的巨大變化，也帶來農民群眾思想觀念的深刻變化，在提高農民收入同時，活躍了地方經濟，帶動了產業鏈快速發展。

    江淮客車自2008年3月份開始6-7.5米江淮•星巴系列輕型客車的研發與試制，擁有HK6560、HK6600K、HK6608K、HK6668K、HK6668G、HK6738K、HK6738G等系列新產品，立足與客車的安全性、耐用性、經濟性及方便性等多方面，從底盤、車身零部件、生產工藝等方面嚴格把關，精心打造適合城鄉客運及公交運營的高性價比車型。從09年初上市以來，得到市場的認可及用戶的一致好評。

    江蘇市場是星巴項目的重點市場，此次如皋星星公交公司實行統一采購，江淮一次性中標7臺HK6761G,11臺HK6600K車型，投放如皋至下屬城鎮的公交線路，隨著線路的增加，后續仍有33臺7.6米的公交采購，江淮客車在整車外觀、產品性能、售后服務等方面得到了客戶的廣泛認可，后續的33臺，如皋星星公交公司相關領導表示江淮客車是他們的首選車型。

   2009年，是客車市場較為艱難的一年，隨著新農村建設全面展開，農民收入的增加和生活水平的不斷提高，特別是融資渠道和信貸制度的放開，農村市場的購買力將進一步得到有效釋放，廣闊的農村市場將成為一個巨大而又誘人的“蛋糕”， 安全、耐用、省油的輕型客車將會成為帶動今年客車市場發展的主要力量。