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    傾巢之下，豈有完卵？席卷全球的金融危機不但影響到了國外客戶對客車的購買力，而且對國內客車市場的銷售產生了很大的沖擊。今年以來，國際金融危機對實體經濟影響加深，全國客車行業1-5月產銷下滑32%，但令業界頗感驚訝的是，恒通客車在全國客車市場低迷的大環境下，市場銷售卻逆勢上揚，出現了一枝獨秀春滿園的喜人局面，1-5月產銷同比增長13%，不僅在傳統市場強勁增長，還在新興市場遍地開花，成為國內眾多客車制造企業中唯一一家實現增長的客車廠家。那么，恒通客車的市場情況為何如此“反常”呢？2009年6月，筆者就此采訪了重慶恒通客車有限公司總經理鄧平。

    逆勢增長成績喜人，恒通客車坐上增長率頭把交椅

    “逆勢上揚，全線飄紅，再創新高……”這是恒通客車在總結今年過去5月客車銷售市場表現時的話。今年，受全球金融危機影響我國客車銷量全線下滑，部分企業下滑幅度超過30%，盈利能力普遍下降。而據最新統計數據顯示，全國銷量排名前八位的客車制造企業中，恒通客車是唯一一家銷量保持增長的企業，其增長率達到兩位數。

 
   即將奔赴各地的恒通客車

    據鄧平介紹，1-5月在行業市場下滑的大環境下，盡管本地市場重慶訂單僅有135輛，但恒通客車卻在其他傳統市場如西北的蘭州、西安、烏魯木齊、西寧等市場實現了持續增長，也在江蘇、黑龍江、河南、安徽、山東等新興市場打開了局面。從數據上看，1-5月恒通客車產銷量創歷史新高，同比增長均達兩位數，產銷同比增長13%，利潤同比增長10%，由去年同期客車行業排名第12位，躍升為第7位，上升勢頭不減，名列全國客車行業增長率第一，坐上了中國客車銷售增長的頭把交椅。

    鄧平表示，近年來恒通客車的發展一直呈穩步上升趨勢，相對銷量下降幅度較大的客車制造企業而言，以燃氣客車研發著稱業界的恒通客車受金融危機的影響較小。這主要得益于兩方面：一是恒通客車堅持清潔燃料客車的技術攻克，在節能環保、低成本運營方面表現卓越，符合市場需要，受到了廣大客戶的高度認可；二是恒通客車堅持實施差異化產品戰略，注重細分市場車型需求的研發。

    “有的企業在產品開發及營銷策略上跟隨一線客車品牌，我對恒通客車的定位是，不走‘跟隨’路線，而堅持差異化戰略，不斷增強產品的個性化特色，在個性化中尋找市場空間。”鄧平說。

    新能源政策利好，恒通客車引領行業發展

     無論是看傳統的報紙、雜志和電視媒體，還是瀏覽網絡等新興媒體，我們會發現，新能源是2009年最熱門、媒體曝光最多的詞匯。從1月“十城千輛“項目的啟動，到13個試點城市購新能源汽車最高補貼可獲60萬，再到3月20日國家《汽車產業調整和振興規劃》的正式發布，這一系列事件表明，國家加大了對新能源汽車產業的政策扶持力度，新能源政策利好加快了新能源客車的產業化進程，國內客車制造廠家也紛紛搶灘新能源客車市場。作為中國燃氣客車專家，恒通客車是國內最早研究新能源客車的客車制造企業，一直致力于中國綠色環保客車產品的發展，目前不但是亞洲最大的燃氣客車生產基地，而且在新能源客車市場走出了一條新路，引領著中國新能源客車的發展。

 
       2007年，恒通率先投入氣/電混合動力客車、油/電混合動力新能源客車技術的研究和開發。2009年 1月9日，以“綠色動力先鋒，燃氣暢行天下”為主題的恒通新能源客車新聞發布會在重慶舉行，標志著恒通新能源客車成功上市。隨后在2009年第七屆北京國際客車及零部件展覽會和交通部北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，恒通新能源客車憑借其超前的環保理念與領先的研發技術，一舉攬獲多項大獎，成為全場矚目的焦點。恒通新能源客車的強勢登場不僅贏得了客戶的認同，也引起了各族管部門領導的高度關注。5月13日,國家工業和信息化部產業政策司處長李萬里、發展改革委環資司節能處副處長王庚、科技部高新司能源交通處副處長李宏剛、全國清潔汽車行動專家組組長王秉剛、中國汽車技術研究中心副主任張進華等國家相關組織部門領導視察了恒通新能源客車并給予了高度評價。

    據了解，恒通客車研發生產的新能源客車主要包括氣/電混合動力、油/氣混合動力和油/電混合動力車。其中，最有特色的當屬氣/電混合動力客車3，該車經國家檢測中心檢測，這款車能耗比達到22.9%，正常情況下單車每年可減少排放物500余千克，節約燃氣近萬立方米，作為目前國際上較為前沿的一種新能源汽車技術，已被列入科技部火炬項目。

    70年風雨兼程，成就中國燃氣客車專家

     從1939年啟程到2009年，時光跨越了70年，在這漫漫的征程中，恒通客車經歷了歷史性的蛻變，從“公交運輸方案解決專家”發展到了“燃氣客車專家”，到如今，在中國的客車版圖上，恒通客車是一個叫得響的品牌，如果要將中國客車看做一個多級世界的話，那么恒通客車無疑就是這個多級世界中的“西南極”。70年風雨兼程，恒通客車天然氣客車技術及應用始終與國際保持同步，在國內具有不可替代的領先地位，是中國燃氣客車第一品牌。在世界能源危機和環境污染問題日益嚴重的今天，恒通客車已經成為解決能源多樣化和減少環境問題的先行者，40年燃氣客車研發經驗使它獲得了中國燃氣客車專家的美譽。
 

   恒通燃氣客車在路上

     鄧平表示，在中國燃氣客車市場，恒通客車優勢較為明顯，這種優勢主要表現在兩方面。一方面，恒通客車在燃氣客車研發方面積累了40年的經驗，擁有40多項自主知識產權和專利，不但技術最成熟、實力最雄厚，而且在產品線戰略上歷經數次調整，如今已順利完成天然氣客車產品的系列化工程，成為天然氣客車品種最完善的一個客車企業。另一方面，我國燃氣客車的使用區域主要集中在天然氣資源開發較早、儲量較為豐富的中西部三大產氣區的周邊省市和燃氣運輸發達的經濟發達地區，大致可以分為：川渝區域、東北區域、長江三角洲區域、京津區域、中原區域、廣深區域和海南區域等。隨著西氣東輸工程的分階段完工，我國西部地區的塔里木、柴達木、陜甘寧和四川盆地的天然氣正在廣泛供應到中原地區、珠三角和長三角等地，這勢必使中國燃氣客車市場逐步增大，為燃氣客車的發展提供了非常大的機遇。而恒通客車作為中國天然氣客車的先驅和領航者，勢必將迎來燃氣客車發展的黃金時代。2009年恒通燃氣客車銷售市場井噴一再表明，市場對恒通燃氣客車需求很大，恒通將進一步推出更多符合市場需求的燃氣客車產品，滿足不同市場客戶的需求。

    優質服務提升恒通客車市場競爭力

    然而，僅僅有好的產品是不夠的，優質服務也成為恒通客車占領市場的一把利劍。未來的市場競爭，不僅僅是產品的競爭，更是服務的競爭。恒通客車早就意識到了這一點，一直以來不遺余力致力于優化和完善售后服務網絡，靠服務提升品牌核心競爭力。為進一步應對客車市場日益激烈的競爭環境，恒通客車著力強化品牌建設和打造標準、高質、統一完善的服務體系。為此，恒通客車在售后服務網絡、方式和標準上下足功夫。

    建設強大的售后服務網絡。“快速反應，迅速到位”是恒通售后服務的基本要求。為達到這一要求，自2006年起發力健全售后服務體系的恒通客車在四川、重慶、云南、貴州、廣東、海南、江蘇、新疆、黑龍江等地建立了100多個售后服務站，并建立了相應客車備件倉庫，形成全面的網絡覆蓋。強大的售后服務網絡為恒通客車更好的服務客戶奠定了良好的基礎。

    提供優秀的售后服務方式。恒通客車啟動24小時快速反應機制，一旦接到客戶維修電話，將從最近的服務站點抽調技術精英對產品進行檢查和維修。公司大力推行“保姆式”服務，每家服務站點公司派駐專業的駐點人員，根據不同客戶的服務需求，提供高效、及時有效的售后服務與維修。所有駐點人員都經過公司專業嚴格的培訓，都可以獨當一面的為客戶解決包括產品培訓、檢測、維修在內的各種產品售后問題。全面周到的售后服務，解決了客戶的后顧之憂。

    打造嚴格的售后服務標準。專業、高效、規范、快捷、有序、準確”是恒通客車服務的標準。為了讓用戶買得開心，用得放心，恒通客車付出了大量的人力、物力、財力來保持該標準，最大限度的保障客戶利益。同時恒通客車對重點客戶采取派駐專人駐點服務的方式，及時有效地解決產品售后的檢查與維修服務。

     路漫漫其修遠兮，恒通上下而求索。風雨70年，責任70年，輝煌70年。不管是在探索中求發展的昨天，還是在市場環境復雜化的今天，恒通客車都以其強烈的社會責任感讓我們看到了一個發展中的大型客車制造企業的專注和氣勢，讓我們看到了中國“燃氣客車專家”的實力和風采。在全國客車市場全線低迷的大環境下，恒通客車市場銷售能夠逆勢增長、一枝獨秀絕非偶然，乃是恒通客車前瞻性的戰略布局和長期致力于燃氣客車技術研發的必然結果。70年恒通，走過歲月，又開始了新的征程，他們永不懈怠，因為他們的目標是飛得更高，走得更遠……