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    據輕聯會數據顯示，2009年1-5月，包括南京依維柯、東南得利卡等車型在內的全國主要輕客品牌的同比銷量均出現了不同程度的下滑，平均同比下滑幅度達18%左右。與之形成鮮明對比的是，金杯海獅系列輕客的累積銷量高達27560余輛，同比增長13%，再次輕松摘得銷量桂冠。

    金杯海獅已連續十二年問鼎輕客銷量冠軍的寶座，總銷量已突破80萬輛，市場占有率更是超過50%，被譽為“輕客第一品牌”。之所以能夠取得如此驕人業績，這一方面得益于金杯海獅多年累積的良好的用戶口碑。在金杯海獅二十余年的發展歷程中，不僅用戶滿意度逐年上升、車主對金杯品牌的忠誠度也在不斷增強。金杯海獅已形成了自己的品牌效應。另一方面，則是金杯海獅系列產品所具備的卓越品質、華晨金杯擁有的雄厚技術實力、以及金杯海獅產品不斷超越自我推陳出新使然。

    在相繼推出五代產品并大獲市場肯定后，2008年9月，以“轎車化體驗”為突破的高端商務輕客——金杯海獅第六代正式問世。它不僅在外觀上更加商務，更實現了理念創新、技術創新，在“安全保障、轎車體驗、節能環保、操控靈活”四方面樹立了輕客發展新主張。

    2009年，金杯海獅針對不斷細分的市場需求，推出了繼08款金杯海獅、金杯海獅第六代后的又一系列產品——金杯“大海獅”系列輕客。據華晨金杯相關負責人介紹，“大海獅”與08款金杯海獅、金杯海獅第六代共同成為輕客霸主——金杯海獅車麾下的“三劍客”。目前，“大海獅”旗下已擁有翔運、翔龍兩大系列產品，它們不僅在空間上更加寬闊，更分別針對商務、商用的不同需求增加了多項配置。可以說，“大海獅”戰略的推出，無疑為行業、企業、以及個人等細分市場用戶提供了更多選擇。截止目前，作為先期上市的“大海獅”車型，翔運系列09年的銷量持續上升，一季度銷量占金杯海獅整體銷量的5.6%，與08年同比翻一番，增幅達115%。

    近年來，隨著輕客車型的日益增多，產品同質化的現象也逐漸加重。金杯海獅作為輕客第一品牌，不斷進行產品技術革新，不僅贏得了市場的肯定，更為輕客市場的發展指明了方向。