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    隨著本市“汽車下鄉(xiāng)”實施細則出臺，京郊大地即將迎來一輪汽車消費高峰。市農(nóng)委近期組織的調(diào)查表明，京郊17.4%的農(nóng)戶近期有購車意愿。根據(jù)北京市第二次全國農(nóng)業(yè)普查，京郊農(nóng)戶總數(shù)為143.62萬戶，照此推算，“汽車下鄉(xiāng)”可望給北京車市帶來25萬輛新車消費增量。

    也許是新政剛剛出臺，“汽車下鄉(xiāng)”的威力還沒來得及顯現(xiàn)，2009年6月29日，汽車經(jīng)銷商們大多表示銷量還未見明顯增長，但他們異口同聲地表示：“汽車下鄉(xiāng)”一定會成為推動車市增長的強大力量。“‘汽車下鄉(xiāng)’實施后，估計我們的銷量能提高20%到30%。”福田汽車經(jīng)銷商――位于京郊順義南法信鎮(zhèn)馬家營村的豐隆銷售中心有關(guān)負責人稱，自從2009年3月初國家宣布啟動“汽車下鄉(xiāng)”、對農(nóng)民買車進行補貼后，到他們店里咨詢的農(nóng)民少說也有上百個，有的人隔十天半月就來問一次。“都是要買車的，就等著政策出臺了。”這位負責人稱，“這兩天我們準備一些宣傳資料，到各村去宣傳宣傳；前一陣兒來咨詢的那些人，我們也要挨個兒打電話通知，估計他們中得有一大半要出手買車了。”

    已有上百個產(chǎn)品進入“汽車下鄉(xiāng)”名單的北汽福田新聞發(fā)言人趙景光表示，以前“汽車下鄉(xiāng)”只對淘汰舊車、換購新車的農(nóng)民進行補貼，現(xiàn)在不淘汰舊車、光買新車也享受補貼，力度大大提高，對車企、車商及車市都是一個重大利好。與全國其他地方相比，京郊農(nóng)村經(jīng)濟實力排在前列，農(nóng)民的消費水平也較高，“汽車下鄉(xiāng)”在北京的作用也更為明顯。

    有關(guān)部門特別提醒，北京執(zhí)行國IV排放標準，而全國從2009年7月1日起開始執(zhí)行國III排放標準，因而入圍工信部“汽車下鄉(xiāng)”名錄的車型，并不都能在本市銷售、上牌，農(nóng)民買車時一定要問清楚；此外，本次補貼車型只有微型載貨車、輕型載貨車、微型客車和摩托車等4種，轎車等不在名單內(nèi)。