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    6月26日上午，經廈門海關驗放，120輛大金龍高檔豪華客車在廈門東渡碼頭裝船，即將駛往沙特阿拉伯。這是自2004年以來，大金龍連續6年第六批出口沙特阿拉伯的豪華客車。目前大金龍已經累計向沙特出口約1100輛客車，是我國在該地區客車保有量最大的企業。

裝船儀式現場

    據統計，2008年大金龍出口14億元人民幣，增長超過85%，占中國客車出口比例的18％，中國每出口5輛客車中，就有1輛是金龍客車。自2008年下半年金融危機爆發以來，大金龍與整個汽車行業一起步入一個產銷同步大幅下降的局面。但大金龍內部沒有因為經濟危機而亂了陣腳，反而通過供應鏈優化、成本優化、內部管理加強等措施使得其綜合競爭力大大提高。

    2009年上半年，大金龍屢獲大單：先是在塞內加爾成功收獲406臺公交車訂單，緊接著在南京公交招標中成功中標390臺訂單，5月份大金龍印度市場又在印度一舉獲得200套CKD訂單。除此之外，大金龍還先后在杭州、北京、石獅、龍巖、廣州、深圳等地招標中勝出，獲得批量訂單。據統計，公司在今年國內屢次投標中，大金龍中標率達到41.2%，比去年同期高出6個百分點，居行業首位。

廈門市委常委、常務副市長丁國炎（中）、廈門海關副關長錢明城（左）、大金龍董事長孫建華（右）共同啟動裝船儀式

    金融危機的沖擊給企業的生存發展帶來嚴峻的挑戰，但是也為一些企業逆勢開拓市場、蓄勢待發提供了機遇。當前，大金龍已經在全球55個國家實現銷售，并且在意大利市場銷量排名第二，同時還是中國第一家出口自主品牌混合動力客車、中國唯一一家大批量出口歐洲的客車企業。困難與希望同在，挑戰與機遇并存。良好的市場業績為將來的市場開拓奠定了厚實的基礎。有大金龍自身的積極努力，相信大金龍定能走過寒冬，擁抱下一個經濟繁榮的春天。