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   2009年6月16日，海格客車迎來了一批“特殊”的客人。他們個個英姿颯爽、威風凜凜，走路時排著整齊的隊伍、喊著統一口號、邁著統一的步伐，每個都身穿迷彩軍服、攜帶統一的皮包。咋一看，你一定以為這是某個軍隊系統的隊伍，其實不然，他們是來自山東泰安交運集團旗下的“國賓車隊”的司機朋友們。帶著好奇，客車網記者走近了這群特殊的群體，專訪了泰安交運集團五岳旅游汽車公司運營總監李先明。

   走“差異化”之路 打造自身品牌

 
    泰安交運集團公司是泰安市客貨運輸經營資質最高的企業，現有營運客車1000余輛、營運貨車1500多輛，經營客運班線400條，營運總里程24.6萬公里，日始發客運班次2200余班。為了配合泰安市政府把泰安打造成“世界文化旅游名城”的目標，泰安交運于2001年8月針對旅游客運這塊成立泰安五岳旅游有限公司，是2002年經過山東省交通廳批準的泰安首家“旅游客運資質認定的專業旅游企業”。該公司現配有“丹東黃海、中通凱越、韓國現代、鄭州宇通、廈門金龍、金杯”等大中小各種豪華旅游車，承接社會各界人士、團體、會議、專項考察和散客旅游、包車等業務。

   2008年以來，隨著旅游市場競爭的加劇，泰安交運為了打造提升自身品牌，提升在旅游行業的競爭力，泰安交運集團五岳旅游汽車公司運營總監李先明結合自己30余年的工作經驗，以及自己軍人出身的因素，決定出一個“奇招”-----打造我國首家企業“國賓車隊”。李總監接受客車網專訪時特別談到了這個想法的由來：“幾年前，我去北京首汽見一個朋友，順便坐了一次我國國賓車隊的車隊，讓我生平第一次有一種自豪感、被尊重感。后來我就想緣何我們企業不能也搞一個這樣的車隊，讓更多的人都有這種感覺，讓每一個乘客在我們這里找到做‘領導人’的感覺。回到泰安后，我把我的想法告訴了我們領導，他們聽了非常感興趣。就這樣到了2009年4月，集團公司撥款4000萬成了了首家企業制‘國賓車隊’”。

   “國賓車隊”現有車輛30多部，所有司機，駕駛員95%以上都是軍人出身，車隊管理采用的也是“準軍事化”模式。李總監說：“如今，泰安交運的‘國賓車隊’已經成為當地的一道‘風景線’，我們的工作人員每天早晨六點集體出操訓練，運營中我們力爭讓每一個乘客受到‘國賓’待遇，讓他們坐過一次我們的車，終生難忘。”

   聯手海格 共創輝煌

   談及與海格客車的合作，李先明總監更有話說：“首先從車輛選擇上，‘國賓車隊’的車輛要求比較高，不僅要求外觀美觀大方，還要求舒適、安全。為此我們走訪了國內很多家客車企業，最后決定與海格客車合作。這源于幾個小的事例，我們泰安交運的大院里面有海格客車的一個服務站，就在我辦公室后面，每天我隔著窗口都能看到他們工作的場景，他們的條幅每季節都要更換，如夏季送清涼、冬送溫暖等。這些細節讓我感受到這個企業的活力和朝氣”。

   再談及與蘇州金龍未來的合作時，李總監希望能與海格客車形成長期的戰略合作，互相為對方打造一個“共贏”平臺，共創輝煌。