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    今年，受全球金融危機影響我國客車銷量全線下滑，部分企業下滑幅度超過30%，盈利能力普遍下降。而據最新統計數據顯示，全國銷量排名前八位的客車制造企業中，恒通客車是唯一一家銷量保持增長的企業，其增長率達到兩位數。

   1-5月在行業市場下滑的大環境下，恒通各方面依然取得了優異成績。從生產數據看，前五月恒通客車產量同比增長12.5%，產值同比增長12.3%；從行業地位看，今年1-4月行業排名由去年的13位躍進到了第8位，5月份又上升至第7位，上升勢頭不減。

    近年來恒通的發展一直成穩步上升趨勢，相對銷量下降幅度較大的公路客車制造企業，受金融危機的影響較小。這主要得益于兩方面：一是恒通堅持清潔燃料客車的技術攻克，在節能環保、低成本運營方面表現卓越，符合市場需要，受到了廣大客戶的高度認可；二是恒通堅持實施差異化產品戰略，注重細分市場車型需求的研發。

    從去年開始，恒通開始大力研發公路客車車型，并在09年開始開拓公路客車市場，其退出的新威龍、新翔龍、恒龍等三個系列的高品質公路客車在車輛的安全性，可靠性、環保性、經濟性上都表現不凡，一上市便成為同類新品中的明星，銷量一路攀升。

   除了取得優異的銷售成績外，恒通喜訊也從未間斷。3月，恒通順利獲得由國際汽車工業聯合會（IATF）頒發的ISO/TS16949:2002質量管理認證，擁有了進入國際市場的通行證；4月，在首屆中國道路運輸杯客車大賽上，恒通新威龍公路客車、氣電混動客車和威龍都市公交客車一舉攬獲了2009最佳公路客車獎、最佳新能源客車獎和最佳公交客車三個整車大獎；5月，恒通客車獲得中華全國總工會頒發的全國五一勞動獎狀，以實際行動詮釋了70年專注客車研發的實力。

    業內專家認為，全球經濟危機形勢嚴峻但也孕育著機遇，恒通有實力憑借自身在燃氣客車及公交客車研發方面的專業優勢，迎難而上開創出了一片全新天地。