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    隨著恒通公路客車的全線上市，近期，一張張公路客車訂單涌向恒通，恒通全國的公路客車市場推廣和銷售已全面啟動。

    2009年，恒通圍繞著“以市場為導向”的研發方向，陸續開發出新威龍、新翔龍、恒龍等三個系列的全新節能型的公路客車系列產品共11款，涵蓋7-12米前置、后置發動機以及臥鋪、座位客車，在滿足不同城市的差異化需求和最大限度的降低耗能的同時，進一步提高了產品的環保和安全性能。這些產品一經推出，其靚麗的外形和使用的經濟型，使其立即受到了市場的青睞，而燃氣公路客車則成為這些新品中最為耀眼的主打產品。

    至2003年用于解決區域衛星城市公路運輸的國內首臺純天然氣公路客車---恒通翔龍系列投入市場并獲得認可以來，中國恒通借鑒國內外先進的燃氣客車技術，堅持獨立創新和自主研發，于2008年推出了適合于國內公路運輸、具有超長續駛里程、且節能經濟的柴油/天然氣雙燃料技術。

    如今，采用了這種國內領先雙燃料技術的恒通新威龍公路客車，實現了對燃油和燃氣的精確控制，百公里燃料總消耗量遠低于同級別的CNG兩用燃料客車或單燃料客車，燃氣平均替代率達到70%，降低燃料費用1/3以上，單車年節約柴油9至18噸。一輛車百公里可減排廢氣90克，每年可減排150公斤，克服了柴油車冒黑煙的問題。達到了優化排放保護環境的目的，使新威龍客車具有性能先進、動力強勁、安全可靠、經濟實惠、節能環保、操作便捷等特點。

    在清潔能源被積極推廣的今天，油價的不斷上漲，使安全、經濟的天然氣燃料逐步被應用到公交客車以及公路客車領域。一位重慶的車主給記者算了一筆賬，把恒通柴油/天然氣雙燃料技術公路客車投入運營，重慶天然氣價格為1.98元/立方米，0號柴油價格5.4元/升，百公里油耗按30升計算，百公里可節約燃油費71元，每天按500公里車程計，可節約經費355元，每月按25天計算可節約燃油費用8875元，每年按300天計算則可節約燃油費約10萬元左右。

    自1939年中國第一臺客車誕生啟程，恒通客車見證了中國客車產業半個多世紀的風雨變遷和進步發展。回首70年歷程，從曾經瀕臨倒閉到如今的公交運輸方案解決專家、中國燃氣客車領跑者、中國新能源客車創新者，這其中傾注了幾代恒通人的心血和汗水。70年滄桑巨變，自主創新成為中國客車業適應新的競爭形勢、擁有自主知識產權，構建核心競爭力，塑造強勢品牌的重要課題。經過無數恒通人的艱苦創業、努力探索、勵精圖治，堅持自主創新的中國恒通迎來了蓬勃發展的今天，恒通造燃氣客車在被中國市場所熟悉并大量使用的同時，也代表著“中國造”客車逐步走出國門，走向世界。