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    2009年6月6日，“金龍心•閩鄉情”大金龍輕型客車福建省巡回活動在泉州市安溪茶都舉行。在該次活動中，大金龍共攜帶旗下8款精品A+海獅輕客和多功能廂式貨車同臺亮相。這是大金龍在金融危機的背景下，針對輕客產品開展的相關活動。2008年以來，大金龍在客車行業做出了幾件讓人意想不到的事情，研發輕客產品、籌劃進軍轎車行業等，消息傳來行業震驚，有人質疑這是大金龍應對危機時的“應景之作”，也有人說這是一次戰略調整？

    記者在輕客的巡回現場看到，不僅人氣較首站（同安站）高，最值得慶賀的是大金龍輕客品牌深受當地民眾信賴，精細的制作工藝也得到認可，在活動當天就有3名客戶現場簽訂購車合同，另有20多位客戶提出購買意向。對于大金龍拓展輕型客車這一戰略，記者采訪了大金龍銷售公司副總經理張其建。

   
  “進軍輕客市場主要是出于完善產品線的考慮。我們在進行投標的時候，很多招標方都要求打包競標，而以前，我們是缺少輕客產品，”有著多年客車銷售經驗的張總告訴記者，前年，公司投資2.8個億，年產60000臺的輕客項目開始量產，并對外接受訂單。截至目前大金龍已經擁有6-13.7米的各型城市客車、旅游團體客車、公路客車以及18.7米BRT城市客車和機場擺渡車、豪華房車等產品；加上輕客，大金龍將會成為國內客車產品線最為完善的客車企業，也符合其“中國客車專家”的品牌定位。

    據介紹，A+海獅箱式貨車XMQ5030是針對客貨兩用市場，在A+海獅輕客基礎上改進而來，造型上延續了海獅輕客的經典外觀，在局部細節上精雕細作，更加成熟。針對貨物運輸的需求，對車身結構進行了加強設計，以滿足大運量、大承載的需求。除此之外將貨倉和駕乘區域隔離，使其客、貨兩大功能更加完美。

    除A+海獅廂式貨車外，大金龍在“下鄉”活動中還推出了A+海獅XMQ6520系列輕型客車。該系列輕客秉承大金龍大巴精湛的制造工藝，延續了海獅輕客經典造型，從駕馭、空間、安全等多角度進行技術改良和配備完善，使其整車可靠性、穩定性、舒適性等獲得明顯提升。整車外觀經典、線條流暢美觀，前臉采用一體式晶鉆頭燈，晶鉆質感、光彩奪目。全新鍍鉻格柵，簡約時尚。側面鍍鉻飾邊防擦條，配以多種色彩匹配方案，典雅大方；全新變速機構、完美的操縱體系、大視野前景窗，讓駕駛輕松自如。是三級城市支線和農村客運的理想選擇。

     雖然在目前的輕客市場中，競爭已然很激烈，比如華晨金杯是業內銷量的老大，其他輕客企業，比如福田、沈陽中順、南京依維柯、江鈴全順、豐田柯斯達、東南得利卡等輕客企業經過十多年的市場博弈，基本上都已經確立了各自在輕客市場上定位。但是大金龍對自己的輕客產品依然充滿信心。

   “一方面，鐵路運輸的建設，使得長途客運的優勢大打折扣，然而城際運輸以及城市短途旅游等市場的發展對輕客的需求在加大，加之受國家燃油稅政策出臺和小排量解禁等政策的影響，以微客消費為主的二、三級車市日益活躍起來。”張其建認為，除部分高檔輕客仍將占有一定的商務車市場份額外，大部分中高檔輕客將躋身城際運輸，以替代目前營運中的中低檔輕客市場需求(包括城市小公交用車、城鎮間短途客運用車和出租用車)；而中低檔輕客的市場定位相對下移，取代大型微客進入廣闊的農村客運市場。

    “另一方面，大金龍進入輕客市場，前期已經進行了周密的市場調研工作，并且，大金龍輕客已經提前在海外銷售，產品很受市場歡迎。”張其建介紹，大金龍輕客主要以在中國市場經過多年技術沉淀和市場考驗的海獅車型為主，目前擁有基本、標準、經典和豪華型四種配置，同時兼有平、中、高三種不同高度車頂，并有標準或加長型兩種車身，并且均已達到國III排放標準，座位數最多可達14座，并可滿足客戶的個性化需求。其次，大金龍擁有國內先進的客車生產和質量管理經驗，操控輕客研發和市場推廣具有先天優勢。同時，其深入人心的品牌宣傳和推廣活動，將為輕客在品牌建設上提供借鑒。除此之外，前期海外市場銷售和服務渠道的鋪設，不僅使其產品獲得了國際市場的檢驗和認可，更重要的是其內部完整的生產體系、品管體系、采購體系、銷售、服務機制已經全面建立。“目前，我們除借助原有大中型客車銷售、服務平臺外，還在積極招商，拓展銷售渠道，搭建全新的售后服務平臺，為下一步的全面競爭奠定基礎。”張其建對大金龍的輕客產品已是胸有成竹。