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    進入2009年6月，總投資4億元的中大青山電動汽車項目建設如火如荼。據了解，2009年生產3000臺（套）的純電動汽車動力總成，達產后年產值可逾20億元。這是襄樊高新區傾力打造新能源電動汽車城的一個縮影。

    襄樊高新區把實施新能源汽車戰略作為推動產業結構調整的重大舉措，目前已形成較為完整的汽車產業鏈，為電動汽車產業體系的形成提供了良好的產業基礎和技術研發優勢。

    中大青山電動汽車動力核心技術一次充電續駛里程達到500公里，電池使用壽命可運行50萬公里，每百公里耗電5千瓦時以下，時速最高110公里。其電池、電機、控制器三大核心技術均屬國際首創。

    以這一項目為龍頭，襄樊高新區加快推進包括新能源汽車整車、汽車動力、鋰電池原材料生產等相關戰略性產業鏈的形成。投資7億元的江蘇新日電動車、投資10億元的襄樊亨亞高蓄能電池、投資1.5億元的湖北天舟防爆電動車等新能源汽車相關項目也在籌建中。

    高新區內的東風公司從“十五”計劃開始，每年投資上億元研發電動汽車，目前在純電動、混合動力、燃料電池等各種電動汽車的方面都取得了核心技術。東風旅行車公司自主研發的純電動客車“東風天翼”至今已發展到第三代，一次充電連續行駛230公里，擁有17項專利技術。不少外地投資者已紛至沓來。

    今后一個時期，襄樊高新區將集中科技研發優勢，重點突破新能源汽車及關鍵零部件的核心技術。在滾動發展和市場研判的基礎上，力爭5至10年，達到年產80萬臺（套）動力總成、10萬輛純電動大客車、50萬輛純電動轎車的生產規模。