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    日前，國務院批準了發展改革委等部門《促進擴大內需，鼓勵汽車、家電“以舊換新”實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。根據《實施方案》，汽車以舊換新最高可以享受6000元的補貼。受此政策刺激，一些消費者加速淘汰舊車換購新車，商用車交易量迅速增加。

    天津汽車流通協會相關專家指出，此次“以舊換新”補貼政策主要針對的是貨車、客車等商用車，補貼政策將加速舊車報廢，激活個體戶、中小企業、交通運輸業相關企業的購車需求。

    2009年6月7日上午，記者在北辰區中環線某品牌輕卡銷售商處了解到，近日不斷有消費者前來詢問當前銷售的車型及價格，有中小企業主，也有跑運輸的個體戶。來自北辰區的何先生開了一家紙制品加工企業，公司有兩輛輕卡已進入報廢期，趕上國家出臺了補貼政策，他就想著換購新車。相關工作人員介紹，從年初公布的汽車業振興規劃決定補貼農用車購買和換購新車以來，輕卡的交易就逐漸活躍；而3月份開始的“汽車下鄉”，使輕卡的需求再次增加。

    記者在另外一家中型客車銷售中心也了解到，近日前來咨詢新車的客戶激增。

    據了解，此次單輛車“以舊換新”的具體補貼標準為：輕型載貨車5000元，微型載貨車4000元，中型載客車5000元，轎車及其他車型2000~6000元。

    記者在采訪中了解到，換購新車的消費者最關心的問題是將舊車送到哪里報廢。業內人士指出，《實施方案》要求車主要將報廢汽車交售給合法的報廢汽車回收拆解企業，并得到該企業開具的《報廢汽車回收證明》，此證明是申領補貼的必需材料。

    記者從相關部門得到消息，天津市原有的7家舊機動車報廢企業已重組合并為一家新的國聯報廢機動車回收拆解有限公司，已于日前完成工商注冊，開始運作。隨著該公司回收業務的開展，換購新商用車的用戶能順利領到《報廢汽車回收證明》進而得到補貼。