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    2009年5月31日，東莞50輛東風蓮花CNG單燃料城市小巴正式投放運營。這是東莞市首次推出環保型的CNG天然氣公交小巴，也是廣東省內首個推行CNG公交的城市。環保東風小巴的投入使用引起了廣泛的關注。請看記者從廣東東莞交車儀式現場發回的報道：

圖為東風蓮花城市小巴

    東莞市領導為東風小巴剪彩

    2009年5月31日，在廣東省東莞市東城鑼鼓喧天、熱鬧非凡，首批50輛東風蓮花CNG單燃料城市小巴正式投放運營啟動儀式在那里拉開帷幕。東莞市市委書記、市人大常委會主任劉志庚，市委副書記、市長李毓全，副市長鄧志廣、東風旅行車公司副總經理熊偉等領導出席了在東城舉行的小巴啟動儀式，共同見證東莞首次批量投入環保型燃料CNG的城市小巴歷史性一刻。

    東莞市領導班子一致給予了東風蓮花CNG單燃料城市小巴很高的評價，認為該批車在正式運營以后，將成為東莞市一道靚麗的綠色風景線。他們還表示，將向廣東省其它城市推介這種環保型的城市小巴。

    綠色小巴為東莞爭創“雙模”城市加分

    啟動儀式上，整齊排列的50輛東風蓮花CNG單燃料城市小巴蔚為壯觀，車身的兩側及前后，“城市小巴”這4個大字尤為顯眼，前車門附近印有“東莞市小巴運輸有限公司”的標志。上白下綠的車身，在夏日的驕陽下顯得格外清爽。

    該批車以天然氣為燃料，既環保，又能夠保證乘車環境的空氣清新，讓市民乘車更加舒適。目前，東莞市政府正在努力爭創“雙模”城市，該批車的投入運營將會為東莞“創模”加分，也為東莞推行CNG公交的藍圖開篇了新的一頁。

圖為東風蓮花城市小巴

    小車身方便進出社區狹窄街道

    據悉，此次投放的東風小巴主要在核心城區內營運，重點覆蓋城市中心區外圍、城鎮結合部區域、核心城區內的公交盲區和冷線，部分線路可適當延伸到周邊鎮，以增強公交線路的互通性。

    首批50輛東風小巴將投放5條線路，重點覆蓋學校、城巴覆蓋薄弱社區等區域。6.6米的小巧車身，在進入社區的一些狹窄的街道時，相對城巴來說就顯得方便很多，可以解決了東莞市學校師生出行、市區部分大型車無法進入區域的市民出行問題。

    空調加活動車窗配置更顯人性化

    此批車型全部為東風蓮花，每臺車有18個座位，設4個優待座，全部是空調車。車子雖小，五臟俱全。前車頂線路牌、電子屏、扶手等，其他公交車有的，它都有。

    司機小劉告訴記者，東風蓮花除此，它還有一項其他空調公交車沒有的“優點”：活動的車窗。以往乘坐空調公交車時，封閉的車內環境，總讓一些乘客感到頭暈想吐。而東風小巴有活動車窗，市民乘坐時就不用擔心空氣不好了。

圖為東風蓮花城市小巴

    一次加氣續航里程長達370公里

    因為全是燒天然氣，小巴的供氣及加一次氣的續航里程成為市民的關注點之一。據悉，東風小巴加一次氣可行走370公里左右，按照目前的線路設置，一臺車加一次氣一天也跑不完。

    此外，東莞市小巴運輸有限公司還與新奧燃氣協商，在離小巴公司臨時停車場1公里左右的東城加氣站新增4桿加氣槍，專門為小巴進行加氣，同時，也會啟用流動加氣站，為有需要的小巴進行補給，小巴加氣將不成問題。

    專門的服務小組隨時待命

    50輛東風小巴的集中投入使用，對車輛的售后服務提出了更高的要求。據悉，為保障車輛的正常運營，東風旅行車有限公司在車輛生產制造期間，曾接收東莞市小巴運輸有限公司兩位維修人員常駐車間進行全程學習，以解決車輛運營后基本的維修與保養問題。此外，東風的服務站——東莞東富還專門成立了一個服務小組，配備一輛機動服務車，以為東風小巴運營提供最佳的保障。

圖為東風蓮花城市小巴

    強強聯手，催生東莞小巴誕生

    作為５０輛東風蓮花CNG環保城市小巴的運營商，廣東光大企業集團是東莞地產界無可置疑的豪門,共開發了錦繡山河、光大花園等眾多知名商品住宅和商業地產項目。光大集團以做一個優秀企業為準則，在為國家創造物質財富的同時，在保持自身的迅猛發展的同時，支持社會教育。2000年，光大集團成立了“光大教育基金會”，并多次資助國家教育事業。2002年，其又以“十年樹木、百年樹人”的長遠眼光，與“復旦大學”攜手在東莞的松山湖科技產業園區設立“松山湖國際學校”，直接與國際接軌，采用國際最先進的教育模式，為東莞未來培育更多的國際化人才。 今年2月,該集團麾下的東莞市桃源商住建造有限公司經過激烈角逐，取得東莞市核心城區27條小巴線路、200輛小巴的經營權。

    東風旅行車有限公司是國內最大的輕型商用車制造商---東風汽車股份有限公司的子公司，承擔著發展客車及客車底盤事業的重任，是國內最大的客車底盤專業制造商，客車底盤產銷率和市場占有率居行業第一。東風旅行車公司以“一路東風，安全行天下”為品牌理念，從設計、研發、制造、售后服務全價值鏈入手，確保每一款產品安全、可靠。2007年3月，東風蓮花系列客車產品成功舉辦了“中國中型客車第一翻”，取得了出口歐洲的資格。

    東風旅行車公司2004年開始布局新能源客車市場，當年年底研發的CNG客車底盤，目前國內銷量第一。2005年，東風旅行車公司集合社會資源，自主研發的東風純電動公交正式面世，續航里程達200多公里，成為國內續航里程最長的純電動客車。2008年，東風旅行車公司為TNT（荷蘭皇家郵政集團）研發了國內首款零碳排放純電動廂式車，成為TNT在歐洲本土之外使用的全球首款電動物流輕卡。2009年，東風旅行車公司生產的“東風天翼”純電動車亮相洛陽牡丹節暨國際郵展，受到了廣泛的好評。目前，東風旅行車公司布局新能源汽車市場呈現良好的態勢，公司的CNG客車底盤市場占有率居行業第一，純電動客車技術居行業領先地位。