看中京華、京通 北汽客車重組項(xiàng)目即將啟動(dòng)
隨著廣汽與長(zhǎng)豐資產(chǎn)重組正式簽約,北汽控股與長(zhǎng)豐合作的傳言也不攻自破。一位北汽內(nèi)部人士透露,北汽集團(tuán)正在尋求國內(nèi)外兼并重組的機(jī)會(huì),而重組方案是肯定的,按規(guī)劃是先進(jìn)行北京區(qū)域系統(tǒng)內(nèi)的重組。
客車重組啟動(dòng)
“北汽與京華、京通的重組最遲在下個(gè)月就會(huì)有定論。”一位知情人士透露。
有關(guān)北汽將整合北京客車企業(yè)的消息一點(diǎn)也不意外,早幾年就有這種風(fēng)聲。北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼曾明確表示,并購重組是北汽實(shí)現(xiàn)2009年任務(wù)的途徑之一,北汽控股計(jì)劃將在2009年整合北京地區(qū)和系統(tǒng)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)資源,同步進(jìn)行國內(nèi)、國際的并購重組。
據(jù)了解,京華客車公司隸屬北京市公交總公司,主要業(yè)務(wù)范圍是北京市的公交客車。京通客車則是在全國最大的汽車修理廠——北京汽車修理公司一廠基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,以主營(yíng)“京通”牌客車成為交通部系統(tǒng)重點(diǎn)客車制造廠。在北京公交方面亦擁有廣泛的資源。
“隨著北汽控股與京華、京通重組的臨近,外界對(duì)北京客車板塊整合的猜測(cè)變得愈發(fā)清晰。”一位分析人士認(rèn)為,北汽近年來在整合北京地區(qū)汽車企業(yè)上的做法,與北京市行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的想法不謀而合。而各企業(yè)間產(chǎn)品和資源有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,這也是他們能自發(fā)地坐在一起談?wù)撜系闹匾颉?/p>
資料顯示,北汽控股2009年制訂了銷售收入1000億元的目標(biāo),據(jù)悉,北汽控股公司的增速如實(shí)現(xiàn)10%,銷售收入預(yù)計(jì)將達(dá)到830億元;在此基礎(chǔ)上,抓住北京市治理黃標(biāo)車的機(jī)遇,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)50億元的增量;通過兼并重組,又可實(shí)現(xiàn)100億元的增量。
“汽車行業(yè)內(nèi)部的重組工作,在前兩年工作的基礎(chǔ)上,將實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破。北汽系統(tǒng)內(nèi)部資產(chǎn)合并談判已進(jìn)入尾聲。”知情人士透露。
盤活零部件資產(chǎn)
作為2009年銷售增量的重要組成部分,北汽控股對(duì)零部件生產(chǎn)寄予了厚望。記者了解到,在北汽乘用車事業(yè)部掛牌后,北汽控股動(dòng)力總成事業(yè)部也即將掛牌成立,將由北汽控股公司下屬北內(nèi)集團(tuán)總公司牽頭研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力總成。
“北汽控股就是要培育出一批經(jīng)營(yíng)健康、效益良好、符合北汽整體發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè),其中‘北內(nèi)’與‘北齒’的零部件資源優(yōu)勢(shì)將得到充分發(fā)揮。”北汽內(nèi)部人士表示。
記者獲悉,北汽動(dòng)力總成事業(yè)部的成立,不僅可為自主品牌實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的配套,更可有效盤活北內(nèi)、北齒兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)。
“發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等核心零部件一直是北汽控股研發(fā)的短板,成立動(dòng)力總成事業(yè)部將與海納川零部件公司形成包括汽車動(dòng)力總成、座椅總成、內(nèi)外飾系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)、電子控制模塊、底盤制動(dòng)系統(tǒng)模塊等核心業(yè)務(wù)的零部件體系,成為集研發(fā)、制造、出口為一體,集團(tuán)化、國際化、品牌化的零部件基地。
據(jù)悉,北汽控股在2009年前4個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入315.4億元,同比增長(zhǎng)12%,利潤(rùn)總額13.4億元,同比增長(zhǎng)56.3%,不僅實(shí)現(xiàn)銷售與效益雙增長(zhǎng),而且利潤(rùn)增幅高居全國首位。為此,北汽控股公司在近日提出了“二季度產(chǎn)銷30萬輛”的目標(biāo),還著手重新修改、制訂了3年規(guī)劃,提出在2011年要達(dá)到整車產(chǎn)銷量超過200萬輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入2400億元以上。
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