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    2009年5月，中國恒通廠區一片繁忙景象。從邯鄲、綿陽、牡丹江等地趕來接車的客戶絡繹不絕，一排排嶄新的恒通客車氣勢恢宏，形成一道道靚麗的風景線。在2009年眾多新車型中，一款在迷你巴士基礎上升級研發，用于支線公交線路使用的7米級天然氣客車都市小子，成為最亮眼的新品車型之一。

外國客人參觀都市小子

    迎合支線市場  都市小子受寵

    “我們愿為各地公交公司解決最實際的運輸難題”，恒通客車銷售公司總經理蔣更新表示，隨著城市化進程的不斷推進，社區已成為人們主要的居住單元，但公交線路在覆蓋了大部分主干道的同時，對于支線的“照顧”卻略顯不足。另外，社區面積不斷擴大也導致社區各出口間的距離以及繞行社區的路程越來越長，給市民出行帶來諸多不便。

    作為公交運輸方案解決專家，恒通以敏銳的洞察力及豐富的市場調研為基礎；以解決城市大型社區、老城區及衛星城、鎮居民出行不便的“公交軟肋”為己任。2002年便率先研發出的一款可使乘客直身站立的社區迷你巴士，一上市便占據了國內支線客車將近三分之一的市場份額，成為支線公交客車的黑馬。此次自主研發的中國首款低入口天然氣客車都市小子，不但豐富了社區支線與主干線公交產品的選擇性，而且針對城市支線客運中，小流量公交線路高機動性、一級踏步、節能環保等技術瓶頸均有重大突破，一躍成為國內新型社區客車的典范佳作，倍受各地公交公司青睞。

    喜獲多項大獎  恒通實力受肯定

    “CIBC節能環保公共汽車獎”、“迎亞運、迎大運，廣東客車運營企業優秀客車獎”，都市小子用行動證明了恒通客車強勁的研發實力，得到專家及市場多方肯定。

車展上的恒通都市小子

    據相關業內人士表示，在其它客車制造企業針對城市主干線公交車市場時，恒通都市小子專注于細分市場，特色明顯。分析其被越來越多地區和客戶接受認可的原因，似乎還是要回到市場需求這個源頭上。如今，社區安全出行日益引起人們重視，社會專家紛紛提出采用“魚骨式”的布局來解決雨后春筍般冒出的城市周邊新建小區群的居民交通問題。誰先研發出適用的產品，誰就將率先搶占這片新型市場，樹立起支線公交典范的新標桿。這是毋庸置疑的，符合社會公共交通事業發展規律的導向。
 
                               
    明確市場定位  創新傳遞價值

    明確的市場定位為恒通客車產品的創新研發提供了正確的方向。恒通客車總工程師萬昶告訴記者，都市小子不僅擁有一級踏步的低地板結構，而且載客量可與9米車相當。做到這兩點的關鍵是，在國產中型巴士上率先采用了發動機后橫置以及地鐵式座位布置。而這項專利技術的成功應用延續著恒通在專業領域一如既往的創新精神。

    “恒通產品在外形和性價比上都有優勢。”邯鄲公交集團相關負責人稱，自去年恒通都市風景線系列首次進入邯鄲公交主線運行，深受市民好評。其后，邯鄲多次向恒通追加訂購單，總數接近百輛。2009年的除了訂購恒通新款都市小子外，還包括一批新曼系列純天然氣客車。

    長期以來，恒通客車燃氣領跑者的品牌形象以及不斷創新研發新產品在市場上不俗的表現，被越來越多的人所認同，這些反饋從側面看出中國恒通客車實力強大，值得信賴。