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    2009年5月3日，福州市政府出臺規(guī)定，對學(xué)校學(xué)生接送車輛加以規(guī)范管理。2009年5月5日，吉林省柳河縣公安交警大隊開展專項整治行動，以大隊領(lǐng)導(dǎo)包片工作制、強(qiáng)化校車駕駛?cè)斯芾淼榷喾N實(shí)施辦法，加大校車管理力度。隨著各地政府相關(guān)法規(guī)條例的逐步收緊，“校車”這一熱議多年話題再次成為營造平安校園環(huán)境的焦點(diǎn)問題。

    不久前結(jié)束的上海國際車展上，國內(nèi)首款完全按照國家“校車新標(biāo)準(zhǔn)”研發(fā)、制造而成的南京依維柯校車產(chǎn)品首度亮相，這款專門根據(jù)兒童身心特點(diǎn)而設(shè)計的專用校車，一經(jīng)展出便吸引了媒體和業(yè)內(nèi)專家的極大關(guān)注，被普遍認(rèn)為樹立了教育行業(yè)用車的安全新標(biāo)桿。

    “由于兒童的身材與成年人差異很大，安全意識和自我保護(hù)能力也比較差，乘坐按照成年人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的客車，很容易因為座椅尺寸和座椅間距不合理、缺乏特殊的安全設(shè)施等原因，造成安全事故的發(fā)生。”參與校車新標(biāo)準(zhǔn)編撰工作的專家鄧玉琳表示，“我們在制定專用校車標(biāo)準(zhǔn)時，針對兒童的特點(diǎn)，對校車的座椅結(jié)構(gòu)、上下車踏板等都進(jìn)行了專門的規(guī)定，確保孩子們的乘坐安全。”

    記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，南京依維柯寶迪專用校車的座椅是根據(jù)孩子的身材特點(diǎn)量身打造的，車內(nèi)座椅的座間距至少達(dá)到了半米以上，每個座位上都設(shè)有中控安全帶，扶手和把手也都進(jìn)行了防滑設(shè)計。在第一排座椅旁安置了一個包有厚實(shí)軟墊的可伸縮擋板，據(jù)工作人員介紹，這是為了防止緊急剎車時，后排的孩子們由于慣性沖出座位摔傷而專門設(shè)計的。同時，而為了保證孩子們上下車的安全，避免因臺階過高使得孩子跌倒受傷，專用校車還加裝了可收縮的電動踏步板。

    記者在寶迪專用校車車內(nèi)還注意到一個特別裝置，就是在儀表臺上有個小顯示屏，這是專門用于突破視野盲區(qū)而安裝的“前雷達(dá)可視系統(tǒng)”。有了它，駕駛員就可以輕松看到車頭前的情況，避免因視野盲區(qū)而撞到在車前路過或跌倒的孩子。此外，工作人員還告訴記者，寶迪專用校車上還裝有行駛記錄儀，功能等同于飛機(jī)上的黑匣子，發(fā)生交通事故時，記錄儀可以記錄下駕駛員操作的相關(guān)信息。

    除了內(nèi)部的安全設(shè)計外，這款校車在外觀上也做足了功夫。記者看到，這款“新國標(biāo)”校車采用了國際通用的橙黃色車身，車身上用黑色涂寫了“專用校車”的文字標(biāo)識。據(jù)了解，這種“黃黑搭配”的設(shè)計能夠最大限度地增加早晚光線暗淡時車輛的可見度，為的是確保兒童的安全。在車頭上方的顯示屏上，“專用校車”的字樣讓人能一眼看出車輛的用途。此外，車身兩側(cè)還噴繪有醒目的方形紅色標(biāo)示，以孩童牽手的形象向附近車輛和行人發(fā)出“兒童上下車及活動區(qū)域，請注意行車安全”的警示，大大增加了孩子們上下車及在校車周圍活動的安全系數(shù)。

    業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前我國有不少接送幼兒及學(xué)生上下學(xué)用的客車，但從產(chǎn)品的角度說，我國實(shí)際上還沒有嚴(yán)格意義上的校車。對此，南京依維柯汽車銷售公司總經(jīng)理傅利國說，“對于校車的關(guān)注就是對孩子的關(guān)注，這不僅僅是政府的責(zé)任，更應(yīng)該是全社會的義務(wù)。作為校車的研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，為孩子們提供最安全的專用校車是客車企業(yè)必須擔(dān)負(fù)的責(zé)任。”