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    1、具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的全自動(dòng)雙重磷化生產(chǎn)線，設(shè)有脫脂—水洗—酸洗—水洗—中和—水洗—表調(diào)—磷化—水洗—封閉等11個(gè)處理槽，從源頭提高車(chē)輛防腐性能，減少維修成本。

    2、車(chē)架采用四層防腐處理技術(shù)：一是骨架采用整體式雙層噴漆；二是底架所有矩型鋼管內(nèi)腔注蠟；三是噴涂高彈性客車(chē)專(zhuān)用防腐膠；四是噴涂專(zhuān)用防腐蠟。

    3、蒙皮覆蓋件：倉(cāng)門(mén)鋁板選用國(guó)標(biāo)規(guī)定的高精級(jí)鋁板；張拉蒙皮：全部采用寶鋼生產(chǎn)汽車(chē)專(zhuān)用鋼板，實(shí)施客車(chē)行業(yè)唯一整體變截面蒙皮輥壓、張拉工藝。材質(zhì)純凈度高，抗凹陷性好，表面光潔度高，防腐性能強(qiáng)

    4、油漆噴涂：采用經(jīng)國(guó)際認(rèn)證的新勁專(zhuān)用漆，實(shí)施四層噴涂方法，確保漆面抗老化能力，從底漆到面漆均采用高膜厚體系涂料，涂層總厚度達(dá)200mm以上。在提高車(chē)身防腐性能的同時(shí)，增加了涂層的裝飾性。

    5、公司內(nèi)所有粘接用膠，打膠設(shè)備全部采用進(jìn)口粘接體系，用目前國(guó)際最先進(jìn)的膠粘工藝，確保風(fēng)擋玻璃、側(cè)窗、地板、倉(cāng)體內(nèi)粘接件的平整度和可靠性。

    6、實(shí)施世界名車(chē)BOVA全車(chē)骨架組焊工藝，可有效控制焊縫的冶金質(zhì)量，減少焊接缺陷，確保骨架精度與強(qiáng)度。