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     1、實現發動機恒溫控制，降噪節能

    通過電子風扇或電磁風扇等一系列的先進技術，在冷卻系增加溫控電磁離合器或硅油離合器，精確實現發動機模糊溫度控制，使發動機工作在經濟溫度范圍內提高燃料對行駛做功的利用率，不僅明顯降低車輛油耗、噪聲，而且發動機的磨損及排放污染得到降低。

    匹配三速電磁離合器風扇，在北部地區節油效果更顯著,可達6%-10%，風扇不轉狀態下噪音可降低7-8分貝

    2、發動機進排氣優配，提高經濟性

    經過試驗分析，優化匹配發動機的進排氣系統，使發動機的工作有一個更趨于理想的進排氣環境，降低發動機油耗，并發揮發動機的動力性；

    （1）、減小進氣阻力節油：采用大容量空氣濾清器、加大的進風口面積及加大的進氣管等，大大降低發動機進氣阻力，提高整車動力性及經濟性。

    （2）、減小排氣背壓節油：發動機排氣背壓高會使發動機輸出功率降低，排氣溫度升高，自由加速煙度加大，油耗增加。合理的消聲器容積選擇及排氣管路的優化設計，會使得發動機的排氣背壓降低，進而提高整車動力性、降低整車油耗。

    （3）、減小燃油流通阻力節油：采用增加流量的方法，加大的發動機燃油進出管直徑，運用大流量的燃油濾清器，大大降低發動機燃油進、回油阻力，從而達到節油的目的。

    3、運用中通客車TSA分析，實現整車傳動匹配最優化

    通過TSA分析系統，對整車運行工況進行動力系統模擬分析計算。優化發動機、變速箱、前后橋、輪胎等傳動系配置，最大限度地使發動機運行在最經濟的轉速區域，使得整車油耗達到最低。

    4、采用節能型輪胎，降低油耗提高可靠性

    據統計輪胎滾動阻力所致油耗占車輛總油耗的25-35%。子午線輪胎和斜交胎相比，高速公路節油10% ，一般公路節油5% 。特別是適合城市工況的扁平化的子午線輪胎的應用，既減少了車輛的油耗，又提高了輪胎的使用壽命和整車的側向穩定性。