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    2009年4月21日，常隆客車與斯堪尼亞于4月21日在江陰舉行隆重的交車典禮，繼2008年交付使用25輛18米常隆YS6180GBRT型鉸接巴士之后，江蘇常隆客車有限公司與瑞典SCANIA公司再次攜手SCANIA為常州快速公交二號線招標(biāo)提供35輛先進(jìn)的BRT巴士，中西合作的完美結(jié)晶在常州快速公交一號線成功運行一年之后，其優(yōu)良的表現(xiàn)，特別是燃油的經(jīng)濟(jì)性能，得到常州各界的首肯和客運行業(yè)的高度關(guān)注。

    常州快速公交一號線成功運行一年，特別是2008年特大雪災(zāi)中，常隆18米BRT客車在常州BRT系統(tǒng)中發(fā)揮了極其突出的城市交通疏導(dǎo)作用，常隆18米BRT（YS6180G）以其具有的環(huán)保化, 低地板化，高檔化，電子化、人性化等特點，深受廣大市民的喜愛。2008年在上海舉辦的世界客車博覽亞洲展覽會上，江蘇常隆客車有限公司用環(huán)保科技打造的的BRT快速公交鉸接客車YS6180G受到中外客車專家的一致好評，榮獲“最佳城市巴士獎”，是唯一獲得此殊榮的BRT客車。

    2007年6月在瑞典首相府常隆客車與SCANIA簽署的BRT快速公交客車技術(shù)合作協(xié)議, 國家主席胡錦濤和瑞典首相賴因費爾特出席了簽約儀式。這是中瑞聯(lián)合開發(fā)的國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的快速公交豪華車。眾多殊榮及廣大老百姓的贊揚(yáng)，也是不斷進(jìn)取的常隆人對總書記關(guān)懷的最好匯報。

    正鑒于此，為建設(shè)和諧社會，就要堅持以人為本，辦好民生工程，常州市政府決定于2009年5月1日常州快速公交二號線正式開通。此次開通快速公交二號線將由常隆客車的18米BRT客車全線運行，由此可見，常州市委市政府、常州市建設(shè)局、常州公交集團(tuán)總公司對常隆客車的充分肯定，也是對常隆18米BRT（YS6180G）客車的高穩(wěn)定性、高可靠性、高安全性、節(jié)能低排放等諸多優(yōu)勢的認(rèn)可：

    環(huán)保化：SCANIA DC9-18型電噴發(fā)動機(jī)，9升，五缸，直列4沖程，渦輪無增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)歐4排放，為國內(nèi)首創(chuàng)，且只需加入標(biāo)準(zhǔn)柴油就可實現(xiàn)歐IV的排放要求。

    高檔化：采用原裝進(jìn)口SCANIA N310UA 6x2/2城市客車底盤為國際最新技術(shù)，提高了車輛技術(shù)含量，提高了車輛的可靠性、安全性、舒適性。采用進(jìn)口歐Ⅳ發(fā)動機(jī)、自動變速器、大落差前橋、門式后橋、空氣懸架、液壓緩速器、盤式制動器等等。最新款德國原裝“虎伯拉”電控鉸接盤，具有防翻車系統(tǒng)功能。底盤配備了電子高度控制閥(ELC3.0)；具有如下功能1).自動水平控制，提供平衡運行；2).手自一體的側(cè)跪功能；3).快速上升或下降功能。

    低地板化：低地板設(shè)計實現(xiàn)人性化服務(wù)，方便老人兒童殘障人士上車。

    電子化：底盤裝有新型的CAN系統(tǒng)，提高可靠性和功能性，本系統(tǒng)提高了故障排查率，并帶整合車身功能進(jìn)入該系統(tǒng)，提供現(xiàn)代車身的多路傳輸系統(tǒng)，配備語音報站器、無人售票投幣機(jī)、IC卡讀卡機(jī)、車內(nèi)多媒體顯示設(shè)備、倒車及乘客門監(jiān)視器、行車記錄儀等等。

    高可靠性：SCANIA客車底盤的關(guān)鍵零部件是從其卓越的重卡底盤基礎(chǔ)上移植過來的，許多關(guān)鍵零部件的模塊化設(shè)計與重卡底盤甚至可以通用，可見其底盤的卓越的耐用性及超載能力，具有高可靠性及穩(wěn)定性。

    人性化：整車設(shè)計處處體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念，底盤的低地板設(shè)計及其整體升降功能及側(cè)跪功能，可使車輛與站臺調(diào)整至一個水平面，使老年人、行動不便及殘障人士方便安全地上下車輛；殘疾輪椅專用區(qū)域的設(shè)置，輪椅靠背的布置，且角度設(shè)計符合殘障人士乘車的要求；各種人性化扶手桿的設(shè)計讓乘客感覺貼心溫暖。

    國家優(yōu)先發(fā)展公交的戰(zhàn)略，對城市的社會效益和生態(tài)環(huán)境都有很大的幫助，目前許多城市都開辟了公交專用車道，這也說明各級政府都充分認(rèn)識公交是民生工程的一個窗口，常隆客車也將會為這個窗口盡到自己一份綿薄之力。