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    2008年業績，安凱通過各方面的努力取得了一定的進步，整體客車板塊取得了銷售收入36.52億的成績，安凱和江淮的總銷量達到了將近8000臺，取得了一些進步，使我們的行業地位更加穩固。除此之外呢，我們在產品品種拓展上也作了一些發展，也取得了一些進步，面對現在這樣一種經濟危機，我們也做了一些分析和思考，去年也作了一系列的規劃。

    1、針對整個行業的變化，我們去年做了一個非常明確的五年規劃，制定了一些列產品的發展規哈，包括零部件商和新能源上的的規劃，這是去年做的第一件事情。

    2、內部管理上的，主要是要在全公司內實施精英式生產管理，也就是TPS工程；質量精細化一號工程，使我們公司的產品質量有了一定的提升。今天我們給大家展示的產品給大家以新的感覺，今年我們安凱大家庭的活動是按照地區進行推廣的，所以前一段時間我們在一些客戶會議上，大家還是對我們精細化上的提升表示了肯定，我們也是深受鼓舞。

    3、國際化拓展，我們在去年走出了重要的一步，安凱對于國際拓展有著自己獨特的拓展思路和方向，去年我們在這方面尤其是在全世界中高檔市場有了一些進步，如我們通過了澳洲ADR認證，整車去配備給澳大利亞的國賓車隊，現在運營狀態非常好；同時也通過了美國的DOT認證和EPA07認證，完全達到了歐V排放標準，我們的產品很快就會去美國接受他們的內部檢測，通過這些事情，使我們的客車產品有了新的進步，也讓我們對客車有了新的理解，從而真正提高了我們的研發能力。我們在這里非常自豪地說，對于大客車的理解通過我們進行這些驗證，說明我們是走在前列的。

    4、在企業內部有一些機制創新，強化了組織的執行力，我們在公司內部通過部門領導組閣制更進一步轉變企業內部的觀念，使我們組織的執行力有了很大的提高。

    由于安凱的進步使地方政府、行業領導對我們有更多的關注，包括我們的投資者也對我們企業有了更多的關注，這樣使我們獲得了更多的肯定，所以過去的一年，我們在企業內部作了一些工作，對于未來我們也有些新的思考，我們仔細的分析了過去客運業，過去的客運業20、30年來，也經歷了幾個過程，也許我們的理解也并不完全正確，我們也來談談自己的想法。第一是計劃經濟時代，在90年代之前，我們的客車產品處于改裝階段；到了90年代初我們的客運市場得到了進一步的發展，包括旅游運輸市場等等方面，當時最出色的客車就是我們安凱，沃爾沃等引進的產品，當時改進了我們中國客車業對客車產品的理解；第三個階段就是90年代末到21世紀初，我們整個客運市場呢，成本領先已經是非常的突出了，成本的競爭已經非常的激烈，所以在這個階段，所有的產品都在快速發展，達到了百花齊放。

    那么，當下呢，2007年以后國家提高了一系列的客車標準，比如：安全、排放和油耗等，從本質上講對客車行業有著非常大的影響，伴隨著新的客車技術升級，正是在這種情況下，我們安凱的優勢得到進一步的凸現，因為我們從16年前，學習了凱斯鮑爾的世界最頂級的客車技術，尤其是安全、環保和操縱穩定性等方面，使我們對客車有了全新的認知。我們消化吸收這么多年，在技術升級的時候，我們有一定的優勢。在我們的客戶中也有很好的口碑，就是說安凱的車可靠性的確是非常好的，但僅僅是慧于眾，但是秀于表還不夠，我們在這方面做了很多的努力?，F在這個階段對于我們是一個非常好的機遇，我也對此是充滿信心的。所以在這個四個階段呢，目前也是我們的春天。

    但是目前整個客運行業受到航空、高速鐵路的影響，客運行業怎樣決堤反擊，可能不同地區有不同的方法，但不外乎有這幾個方面的內容。第一，最大限度降低單位旅客成本，這是針對高速鐵路競爭的有效法方法。有個鮮明的例子，就是目前的成渝高速，目前成渝高速有兩條線路，他們運營的就非常得好。他們主要就是通過應用大容量客車，降低單位旅客成本的客車。這方面安凱作了充分的準備；第二，面對商務人士，他們需要更加快捷，更加舒適的，更加安全的客車，也就是我們提供了這樣的更好的的產品，更好的商務座椅，更加安全，更加舒適的產品；第三，更方便，尤其是對生意人是更加方便，叫客貨并行，乘坐更舒適的客車，這樣的客車也是受到越來越多乘客的青睞，所以我們推出了這樣一個高低板、大容量、大載貨容量的客車；第四，新線路的設計，打個比方，從一個中心城市到另一個中心城市，兩邊的郊縣怎么去走？就比如從合肥到昆山，昆山是一個經濟很發達的地區，比如我們的肥西和肥東，這樣一個縣城，有很多人會到昆山去做事情，但是就要從合肥先到蘇州或上海，然后再轉車，這樣的轉車，先坐公交車，再坐火車，然后再去坐公交車是很煩的，如果有更好的產品，甚至價格更高一些，一般人都不會愿意去倒騰，所以新線路的設計也是應對競爭很好的途徑。如果說有這樣的車輛，比高鐵更舒適，更自由，多一兩個小時也無所謂，有這樣一個品種選擇。所以大環境的變化也給我們帶來了更新的機會。這點我們也是很有信心的。

    安凱客車秉承了從安全性、舒適性和經濟性等各種特點，特別是在經濟性上我們也做了很多的工作，尤其是在燃油經濟性上，我們做了大量的實驗，我們在降低油耗方面有了很大的進步，我要特別推薦的是我們新近推出的13.7米大容量的客車， 420馬力的整車油耗僅僅為24L，是非常非常有競爭力的，尤其實在費改稅后，我們這樣一款產品有一定的競爭力。